Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Так старые "классические фото" в перископах подводной лодки! Класс!

Буква " Ø " только существует в датском и норвежском языках. В шведском, исландском и немецком (и, странно, в турецком!) языках это " Ö ". Произношение не существует в славянских языках, но так в известном английском слове: "Sir". На французском есть и буква " œ , Œ". Cœur = сердце, и "œil" = яйца.

Другие "специальные" северо-европейские буквы:

Ä (исландский, немецкий, шведский) = Æ(датский, норвежский) = " Э ".

Å (шведский, датский, норвежский, но НЕ немецкий),(в старых датских и норвежский словах и так " Аа ", так в городах "Ольборг"(Ålborg, Aalborg), "Орхус" (Århus, Aarhus) и философ "Киркегорд" от "KierkegAArd", теперь: "Kierkegård") = так русская буква " О ".

Да, жизнь не проста...

Красиво! 5+

И владелец только "забыл" о своём судне...

Красивая, приятная и классическая прогулочная палуба. И все "старые" окна ещё существуют!

В Югославии всегда построили прекрасные суда. Элегантны. Так и эта серия.
Однако по моим данным с регистровых книг с 1960-х, это судно было, для базы данных сайта, приписано порту Дубровник, а не Сплит. Но, вообще нормально все суда на флоте "Ядролинии" были -и ещё есть- приписаны к порту Риека(Rijeka). Это действительно принципиальная и патриотическая гордость для каждой хорошей судоходной компании не иметь судов с портами приписки так Nassau, Monrovia, Limassol, Phnom Penh и Ulan-Baator...

Ааа - было ремонт башни? Теперь очень красиво!

Это, однако, жаль о кормовой (передней) трубе на Муромеце...

Никогда не работал?!? Странно... так ожидаемое судно для транспортов Камчатки!

Элегантный!

Теперь судно вновь работает под флагом Финляндии с марта 2023г (Позывной "OJND"). Спасибо за красивое фото!!

Интересно что в первоначальном заказе этого судна, и были возможность и предложения построить два "систершипа" (новостройки № 1359-1360) для линии Стокгольм-Мариехамн(Аланд)-Турку. Но, наконец компания "Викинг Лайн" утчитывала этот тип судна слишком небольшим для линии.

На какой линии работает эта новостройка?

P.S. Кажется по классияикации, что дата сдачи (построено) является 19 августа 2022 (19.08.2022), и не в мае 2022 года.

Белый и элегантно, так всегда!! Белый лебедь Балтики и ему 102 года!! (Непонятно!).

Старый генерал и император вновь работает в Сардирию и Корсику... Спасибо за фото и информацию!

Но, судно было построено 20(!) лет назад и с этого года имело и ещё имеет GL/DNV-класс. Это вообще очень странно.

Ой, скоро только Красное море ждёт для этих накатных паромов - уже старые...

Владелец известен? Странно, что в Equasis судно находится под классом DNV-GL, но в регистровой книге DNV/GL судно теперь уже снято со классом.

Спасибо за ответ!! Желаю успеха за все эти новые круизы на Сибири! Когда мы живём в лучшем мире, (я надеюсь!!) сам буду бы очень нитересным новым пассажиром на Оби и Енисее, и почему не на Лене и Амуре - реки с оргромным будущнм эксотическим потенциалом в сфере речного туризма. Желаю удачи и успеха!

Как работает этот тип судна (проект 588) на Оби и Иртыше - известные или неожиданные проблемы? Мощность ГД достаточна на могучих токах на путешествии на юг и т.д.?

Официальный год постройки этого судно фактически есть 2007 год. Сдача(после реконструкции)судна была в 16 июля 2007 года. По (мне) неизвестным причинам "ИМПЕРИЯ" была классифириуется так новостройку (Так и московский "Александр Грин" после реконструкции с проекта КУ-065 в новый проект). (Принципиально я думаю что это не правильный процесс классификации судна, так корпусы и главные двигатели ещё старые "оригиналы").

Жив, белый, красивый и работает прекрасно!!
Хорошая работа!! 5+