Комментарии, написанные пользователем vint-1

Цитата (Александр Конов, 13.04.2015):
> Зачем всё-таки этой СТ-шке труба в таком нетрадиционном месте
Она там прижилась. Более десяти лет там стоит.Не каждое судно проработает сколько она там стоит! Значит так надо! http://fleetphoto.ru/photo/41577/

Цитата (Тура-Тобол, 28.03.2015):
> М-да, как они собираются на трехметровой волне работать с этим огородом.

Так же как и он http://fleetphoto.ru/photo/100485/

Цитата (E69, 12.03.2015):
> Для круизников, говорят, придумали столы с гироскопами :)

Да http://www.youtube.com/watch?v=y5Bj5DQhmAU

Цитата (Моряк-2, 10.03.2015):
> Интересно... Четыре ручки на ДАУ!??? Две для реверсирования машин!???

Крайние для реверса назад,ход при буксировке,и ход легкочём,средние обороты двигателя.

Цитата (Coper, 05.03.2015):
> А можно как то для незнающих поведать, что это за чудо инжинерной мысли?

Подъём якоря не электрическим мотором, а двигателем внутреннего сгорания.

Цитата (kifir239, 18.02.2015):
> Питерские "Невские" тоже как тапки. А днём под мостами в Петербурге выглядят вполне гармонично и естественно.

Ну да, а ничего что им запретили (по моим данным) не только при закрытых мостах Санкт-Петербурга ходить, но и в Ростове на Дону ходить. Ну и какой тогда смысл такой компоновки?

Ответ, три человека,по холодильнику на каждого)))

А в превью, показалос ькак белое озеро

Поволжье-4, Поволжье-3

Есть и такие фото http://kitowras.chat.ru/Mty-vol.jpg

Цитата.
>
Как уже сообщал "Труд", российский танкер "Волгонефть-147", перевозивший по документам мазут из Ирака в порт ОАЭ, был задержан американским патрульным кораблем по подозрению в контрабанде иракской нефти. Американские представители взяли для анализа образцы перевозимого "Волгонефтью-147" груза и отконвоировали танкер в порт Султаната Оман, где ему предписано разгрузиться.
После этого вокруг судна стали происходить странности. Американцы, проведя в обстановке полной секретности в течение двух дней экспертизу взятых на "Волгонефти-147" образцов груза, которую, кстати, можно было сделать в течение получаса, объявили, что нашли подтверждение наличия на борту танкера контрабанды иракской нефти. Одновременно, не предоставив даже заинтересованной стороне этих самых доказательств, американцы передали судно под юрисдикцию Султаната Оман, заявив, что находящаяся на его борту нефть будет продана, а полученные средства они заберут "на дальнейшее финансирование операций по поддержанию международных санкций против Ирака". Сам же танкер и экипаж по согласованию с оманскими властями будут отпущены.
Россия поначалу довольно резко отреагировала на действия американских военных против российского гражданского судна. МИД РФ потребовал от США незамедлительно отпустить танкер, подчеркнув при этом, что он не имеет отношения к контрабанде иракской нефти. После того как американскими и оманскими властями были предоставлены заверения в том, что танкер и экипаж будут отпущены, МИД посчитал свою миссию выполненной и предоставил возможность разбираться по поводу происхождения груза его владельцам. Тем более что здесь, похоже, ситуация далеко не однозначна.
Как стало известно, фактическим владельцем нефти оказалась некая оффшорная фирма "Прим-стар Лтд", расположенная на Виргинских островах. Оказалось, однако, что "Примстар" по причине финансовой задолженности уже вычеркнута из списков официально зарегистрированных компаний по месту своего учреждения. В офисе за неуплату отключены даже телефоны.
Между тем владельцы "Волгонефть-147" московская компания "Транснефть-Волга" решительно намерены доказать, причем в судебном порядке, неправомерность задержания судна американцами. "Транснефть-Волга" планирует провести собственную экспертизу находившегося на борту "Волгонефть-147" груза, привлечь для этого независимых международных экспертов и возбудить иск против ВМС США с целью возмещения финансового ущерба.

Цитата (c.f., 31.01.2015):
> Это - болезнь, которая не лечится. Плюс безвкусица и самодурство.

Ну из всего что катается в Москве, это не самый плохой вариант.

Цитата (teffan, 19.01.2015):
> Как думаете будет себя вести с 600тонной баржой,справится?

Думаю и с 1000 тонкой справится, а с 600 без проблем.

Цитата (Simpas, 02.01.2015):
> Хорошая кают-компания, но не ужели ума не хватает прибрать узлы и тряпки и стол прежде, чем фотографировать ?


> Цитата
> > Дата и время съёмки: 17.11.2014 11:52


Так-то время обеда.

Цитата (отшельник, 23.12.2014):

> Сера желтая.Бывает двух видов комовая и гранулированная.

Гранулированная лучше, от неё пыли меньше. Те кто работал с серой знают что происходит с глазами через час после попадания в них пыли от серы...

Цитата (ser_ch, 22.12.2014):
> мне нравится с ней работать

Даже не знаю что сказать после этой фразы...

И ни одной фото где он на ходу. Первое которое здесь есть 2006 год http://fleetphoto.ru/photo/29763/ , но и там он уже ржавый.

Цитата (Кубинец, 28.11.2014):
> Цитата (Manul, 21.09.2014):
> > На ремонт в Кронштадт.
>
> Отремонтировали, ведут обратно. Щас посыпятся фотки. Кто первый?

И при этом ни одной фото в доке.

Цитата (Алеет Восток, 25.11.2014):
> Корабль он.

Тогда уж судно

Цитата (IRISKA, 21.11.2014):
> "А мужики то и не знают!" (с)
> Ну в смысле мужики - это экипаж.

Думаю что знают, но скромно молчат. С интернетом теперь почти все дружат.

И я серьёзно, всё зависит от корпуса я видел как ОТ 2101 колол 50 см лёд, но это весенний думаю что если морозы сильные 30-40 предел, толще если только с разгону, ну а там как я писал вопрос к корпусу.