Комментарии, написанные пользователем ARTём

В октябре он стоял здесь, вполне себе жив и здоров.

Стоянки наливных судов и сухогрузных всегда располагаются раздельно! Это всегда чётко прописано в лоциях. Для сухогрузных и пассажирских судов, рейд ожидания разводки питерских мостов расположен чуть выше, в районе устья реки Ижоры. Этот рейд виден в правой нижней части снимка, где церковь и где стоит СТК и МБ.
http://www.rspin.com/img/maps/atlas/031/p31-06-2.jpg рейд "Невский Лесопарк" (обозначен красным якорьком)
http://www.rspin.com/img/maps/atlas/031/p31-07-1.jpg рейд "Усть-Ижора"

Карты правда несколько устаревшие, но общий принцип таков.

Рейд "Невский Лесопарк".

Спасибо за интересную информацию и ценные исторические данные!

А можно вкратце описать в датах всю историю создания гидроузла?
Будет интересно сравнить с другими источниками...

Если так, то - это камера №15 (нижний левый шлюз).

Я только не могу никак понять, как мог быть канал из современного межшлюзового бьефа в старое русло Волги? Правее шлюзов 13/14 - идёт дамба №4, являющаяся часть современного, общего напорного фронта гидроузла. Как на её месте мог быть судоходный канал? Даже промежуточный напор - должен же был чем-то поддерживаться...

А это - камера №14, а не 13!

Цитата (Ками, 27.01.2015):
> через шлюз № 14

Это не 14-й! 14-й - правый, а это левый - 13-й...

Да, на шлюз №13 весьма похоже.
А вот справа, за "Орлом", на буксирчике рядом с "Барнаулом" - портрет Виссарионыча. На самом Барнауле - профили Сталина с Лениным на красном. Для 57-го не позновато? Когда там XX съезд прошёл, и борьба с "культом личности" пошла?
А сам Хрущ - только где-то в конце (в овальчике) маячит...

Судно уже из средней в нижнюю камеру заходит! Какой подходной канал?

Конструкция идентична переправам Волоков Мост и Анненский Мост. Только в несколько уменьшенном виде по длине.

Кому продать, если даже ходовые суда остаются сейчас без работы. На настоящее время, многие в навигацию не выйдут. Причем даже из числа самых "крутых"...

Рамка - тёмно-коричневая, а не чёрная! "Крёстная" судна, как оказалось и сейчас вполне себе жива-здорова. Супруга торгового представителя при посольстве СССР в ГДР в то время.

Может стоит приписать хотя бы в примечании, что "Переправа Мышкин" или "Возле переправы Мышкин"?

Если своим ходом, то из Москвы до Савёлово на электричке или автобусе (примерно 2,5 часа). От станции Савёлово ходит автобус на Белый Городок. Но расписание нужно смотреть. Дорога идёт, как раз по правому берегу Волги. Местный поезд от Савёлово на Сонково можно не считать в виду того, что он ходит 2-3 раза в сутки. Зимой иногда даже вообще отменяют.

Возможно. Но с красным подчёркиванием правописания спорить не стал.

Для справки ;-): крен - бывает только на борт, а на нос/корму - деферент...

Это точно не мель! Это официальное место якорной стоянки. Он даже в дислокации Волго-Балта числился в тот день "СПП - Шоткуса". Мы его днём раньше, или позже проходили. Он там тоже стоял, но не в таком положении.

Якорёк Ракете не маловат? ;-)

МС не Темпы, а Надмошье...

Дааа. Интересно, спасибо!
Как обеспечивается герметичность ворот? Судя по фото, вода через них не просачивается даже в мало доли. И куда происходит сброс при опорожнении. Или там откачка идёт?