Комментарии, написанные пользователем ARTём

На протяжении 6 км от устья, до причала Дубнинского ЗЖБК и моста правобережного шоссе Дубна-Савёлово (Кимры). Однако, здесь разрешено только одностороннее движение судов: если в реку зашёл кто-либо один, следующий сможет зайти только по его выходе... Всем этим специально руководит диспетчер движения Дубна.

В эфире сказал диспетчеру, что отправился на зимовку в Рыбинск... Значит теперь там затворы на шлюзе будут менять.

В течении лет пяти, в верхнем подходном канале шлюза №5 ВБК, работал земснаряд, расширяя сам канал, который был самым узким местом всего Волго-Балта. Он срывал огромный глиняный откос, и вся эта глина шла по шлюзам вплоть до самой Онеги... Это и придавало воде столь экзотичный оттенок, за который весь данный участок прозвали "хуан-хе" (жёлтая река).

Потому и распродаётся, что - смена рода перевозок (на более выгодные в плане экономики) в купе с обновлением флота... Так же выход на новые рынки и расширение географии перевозок.

Есенин (вместе с Красиным, если что... ;-) стоял в это время в 40вухе. Суриков здесь же - справа.

Цитата (MAXIM_2, 09.11.2011):
> Не знал, что эти проекты слипуют. Интересно а теплоходы проектов 92-016, слипуют или только докуют???

Всё зависит от водоизмещения, т.е. веса. 2-3деки слип поднимает, а вот 4-дечные только док!
Кроме того: ВБН теперь входит в холдинг МРП, и естественно свой флот обслуживают на собственной базе... За Блоком стоит новый головной танкер, который на днях спускает холдинг.

На робокопа больше похож! ;-)

В смысле?! Под своими фото я всегда писал "Б Ы В Ш И Й": http://fleetphoto.ru/photo/8898/!!! И МРП - это "МИР", а "СОЮЗ" - Министра речного флота РСФСР: http://fleetphoto.ru/photo/11546/.

Он уже давно не "Служебно-разъездной"! С 90-х работает как банкетный... И сейчас стоит вопрос, о его работе вообще.

Это поворот 100-го км - Деденёво!

Вчера, наконец-таки вырвал зубами общее МТФ расписание для каталога.

09/05 - 13/05: Виктория - Кострома
24/05 - 02/06: Блок - Питер
14/07 - 25/07,
04/08 - 15/08,
25/08 - 05/09: Есенин - Москва-СПб (с рядом новинок, ладожскими островами, Новой Ладогой и Сортавалой)...

Всё рейсы для "наших" - без интура и допосадок!

Цитата (Real Stealth, 18.10.2011):
> > 1 рейс на Есенине
> Мск-СПб-Мск небось? Скуууушно...

Как ни странно, но и на этом направлении были найдены "нехоженные места"... Рейс будет минимум: Мск - Калязин - Весьегонск - Кижи - Новая Ладога - Ладожские острова - Сортавала - СПб, ну и кое-что в качестве бонуса из "новенького".

> > И ещё 2 - возможно.
> Если куда-нибудь вниз, можно и не возвращаться :)

Ну, не вниз конечно, но все рейсы должны быть разными. Весь вопрос сколько их будет.

> > возможно будет "Виктория"
> Это Грибоедов бывший что ли? А то я в этом княжеском цветнике окончательно запутался.

Угу! Он, она, оно... В общем Гриб бывший! ;-) Рейс на майские до Костромы. Большая вероятность, что и Рублёв 28 мая пойдёт на "низа"...

> > один рейс на "Блоке"
> Любопытно конечно, но маршрут прогнозируем на 99,9% уже сейчас и вопрос цены будет стоять довольно остро.
> Впрочем, зима длинная, есть возможность взвесить все за и против.

Так ни кто и не говорит, что всё будет "легко"! Хороший теплоход, новый маршрут и по низкой цене - это из разряда мечт... ;-)

Цитата (Real Stealth, 22.08.2011):
> И почти уверен, что после реновации на борт Александра Блока рядовым туристам будет попасть довольно проблематично. Пессимистическое ИМХО, но... такая страна.

"По секрету"... ;-))) На следующий год планируется 1 рейс на Есенине в августе точно! И ещё 2 - возможно. А теперь, держитесь! :-) На майские возможно будет "Виктория", а летом один рейс на "Блоке" для наших... Так что, "возможность", возможно будет!

В следующий раз, я и Бауман там у вас были только через 10 лет - в августе 2006-го! Всё это время были "заперты" между Москвой и Питером. В 2006-м нас опять взяли немцы и мы пошли на Астрахань с перепосадкой в Волгограде - стояли там 5 суток. За это время, очумевший от вашей жары, я чего только ни делал, чтоб скоротать время... Местных круизников и метротрам снимал точно, а вот мелочь - честно, не помню! Даже если да, то не больше пары-тройки кадров. Смотреть архив: нужно специально выделять время, поскольку несколько тысяч фото в коробках, сразу не перелопатишь... Бауман до Волгограда ещё ходил в 2007, 2008 и 2009 гг., но меня в этих рейсах небыло.

Первый это!

Ну, нас тогда на речном вокзале... http://fleetphoto.ru/photo/3183/ По расписанию стоянка в Волжском 1 час, 20 минут до шлюза, час шлюзование, и полтора до речного вокзала Волгограда.

Так у наших он часто практикуется! Когда в 2007 г. Карамзин ходил в Ростов, у него аналогичная дислокация была, причём в обе стороны... Так больше времени экономиться, поскольку рейсы с интуром на юга, гонят "галопом по Европам" - каждый час на счету, поскольку хочешь-не хочешь, надо успеть в Нижний "на воду" к 9.00.

Увы, нет! Данную фотографию и то, пришлось делать на бегу, из автобуса... Нас высадили на экскурсию в Волжском, мы поехали в город через плотину на курган, а Бауман пошёл порожнем на речной вокзал. Там всех посадили, и сразу дальше - времени на остальное не было! Да и фотографией я тогда занимался: "постольку-поскольку"... ;-)

В 1996-м бортовой был ещё М-5! М-1239 стал с 1998-го...

Циолковского в своё время в Питере залили так, что тот утонул... И ничего - по сих пор бегает!

Я бы сказал, с Прибоем-Рахманиновым-Дягилевым... ;-)