Комментарии, написанные пользователем ARTём

Я это к тому, что имя Ильи Ефимовича ещё послужило, хотя бы причиной лишний раз подумать (было жалко переименовывать)... В то время как имя Славянова, сменили не задумываясь и без капли сомнения.

Но, всё равно, пока не дождёмся бумаг и не закажем (повесим) буквы, 100% говорить у нас никогда ни о чём нельзя!

Естественно, старое...

Цитата (ARTём, 03.10.2011):
> ...ждём только документы.

Хотели там на всю зиму оставлять (закончил он много раньше ожидаемого, а на входе в Хлебниковский затон ещё стол яхтенный понтон, и зайти он туда не мог, поэтому отправили в Кимры), но сейчас, вроде как поговаривают об обратном перегоне в Хлебниково, несмотря на то, что теплоход уже разоружён и экипаж распущен по домам. Из Кимр и наш "Горький" из ремонта скоро должен пойти. Увидеть его дальше 6-го шлюза - дело весьма редкое! Последний раз такое было в 2007 г.

Цитата (Real Stealth, 03.10.2011):
> Не совсем понял: теплоход "Сергей Образцов" или именно теплоход-плавучий театр кукол?

Как и раньше - круизный теплоход, но на котором будут давать спектакли актёры театра Образцова, будет музей кукол, выставка фоторабот Сергея Образцова и много-много чего ещё, в содружестве с самим театром. Соглашение об этом уже заключено... Сейчас ведётся разработка адаптации судна под "театральные" нужды: планируется мини-сцена, зрительный зал и т.д.

Переименование в "Сергей Образцов" - уже утверждено, ждём только документы.

Цитата (Real Stealth, 03.10.2011):
> А вообще грустно, что приходится переименовывать пятидесятилетние суда

Первоначально под это планировался "Репин", но... Он ушёл обратно под интур...

Теперь это: теплоход - театр кукол "Сергей Образцов"... В честь 110-летия этого легендарного человека.

Ну, потому... Кто у нас на окончания смотрит! ;-)
Раньше - всё именовалось "пристань", а теперь это обозначает строго определённый тип сооружений. Кроме того, диспетчера и большая часть судоводителей употребляет именно "причал" (что по конструкции правильным и является), не смотря на "...АЯ", которое осталось как "дань традиции".
Причальные стенки шлюзов КиМ, на самом деле "стенками" не являются! Но по "накатанной", их так и называют. Хотя диспетчера, когда речь идёт не о швартовке, а скажем о высадке, говорят уже правильно: "...пройти по эстакаде от шлюза".

Причал... ;-)

Иванов Бор километрах в пяти выше! Это Топорня, у входа в Северо-Двинскую систему...

Место съёмки у 114-х заградворот - Жостово...

Цитата (Mr.Den, 30.09.2011):
> Да что-то не похож он на пограничный корабль.

Так же, как Химкинское водохранилище - на море! ;-) Что не мешает ему иметь базу ВМФ...

- Ты, где служил?
- На флоте!
- У-у! А на каком?
- На Химкинском... ;-)))

Скорей всего! Формами очень на "Новую Звезду" похожа...
Кроме того, говорят она каким-то боком к "кепке" относилась. Мы один раз с ним на Степаньковском разливе расходились, когда наверху "Батурин" со свитой стояли... Так что МССЗ - скорей всего! И стоит он в ЦСК ВМФ на Войковской, под бочком у президентской "России".

На память, сейчас боюсь что-нибудь перепутать, но попробую...

Угличский гидроузел - шлюз №10-У;
Рыбинский гидроузел - шлюз №12/11 (причём №11 - правая чётная "нитка", а не левая "нечётная", как общепринято, поскольку левая 12-я камера была введена много позже - в войну, изначально работала только правая 11-я);
Горьковский гидроузел: верхний - шлюз №13/14,
нижний - шлюз №15/16;
Чебоксарский гидроузел - шлюз №17/18;
... шлюз №19/20;
Куйбышевский гидроузел: верхний - шлюз №21/22,
нижний - шлюз №23/24;
Саратовский гидроузел - шлюз №25/26;
... шлюз №27, 28, 29;
Волгоградский гидроузел - шлюз №31/30 (тоже кстати, нитки "наоборот");
Астраханский вододелитель - шлюз №32.

А "дыры" (...), думаю, что может быть Кама и что-то из проектировавшегося, но так и не реализованного... Причём нумерация, может быть не по расположению, а по датам строительства (ну после образования ЕГС естественно).

Если продолжать перечень уточнений "на будущее", то на ВВП при обозначении шлюзов принято приписывать водный путь, к которому они относятся...

Так на канале имени Москвы, указывается - шлюз №* КиМ;
на Волго-Балтийском канале - шлюз №* ВБК;
на Беломорско-Балтийском канале - шлюз №* ББК;
на Волго-Донском канале - шлюз №* ВДК;

В атласах ЕГС, этого нет, поскольку в заголовке листа наименование водного пути всегда указывается, а вот в расписаниях - обязательно, чтобы не было путаницы!

Именно поэтому шлюзы №10 (в Перерве и Угличе) и обозначаются как "шлюз №10 КиМ" и "шлюз №10-У". А все шлюзы на ЕГС (даже их камеры) имеют индивидуальный номер. В былые времена, когда трафик на реке был существенно выше, это было необходимо, чтобы чётко расписывать время шлюзований по каждой из камер в отдельности...

Цитата (AS, 30.09.2011):
> Тут до большей части сайта руки ещё не дошли. Редакторов не хватает.

Я это прекрасно понимаю! Просто, чтобы не забыть - пишу, с надеждой, что когда-нибудь пригодится...

Если уж > "Расширена система указания текущего состояния судов", то вместо "не эксплуатируется", точней было бы обозначить "на реконструкции"... ;-)

Да я и не настаиваю... ;-)
Просто хай-тековские "пейзажи" для ВП достаточно редки, во всяком случае пока... Поэтому, как особенность водного пути, думаю должна быть интересна.

P.S. - Я вообще-то ещё хотел привязать "Рио-2", "Рио-4" и может "Рейдового-44".

Как и Славянов - до Великого Новгорода... Правда дошёл только до Лодейного Поля, верней до Свирицы.
В 2009-2010 им пробили разовые переходы по озёрам, правда в сопровождении и при волне не более 0,5 м! Поэтому Славянов проскочил аж дважды, а Пирогову не повезло...
Кстати, году в 1998-1999 ходил ещё Гареев до Вытегры.

В позапрошлом году, также как и на Нижне-Свирском шлюзе...

Посмотрел по раскладке Волго-Балта, должен быть Панфёров. И внешне похоже...
Шли в пассажирскую "нитку" шлюзования на 19:30.

На момент съёмки, Корж этого тоже не знал! И что Коля станет Настей - вообще ни кто.

Княжна делает "Железного" Феликса... ;-)