Комментарии, написанные пользователем ARTём

Ну! Не все речники настолько хорошо разбираются в особенностях лексики китайского языка чтобы знать подобные тонкости! Чего знают (на слуху), так и называют... :-)

Да разве это "многовекторность"?!
Вот когда из Кижских шхер разом выходят пять судов, и только одно из них следует прямо - на Петрозаводск, а остальные поворачивают на Вытегру, вот там действительно "многовекторность"! Кто-то идёт как положено прямо до точки поворота и лишь затем ложится на курс. Кто-то режет: одни понемногу плавно подворачивая до точки поворота, другие - режут под самый Гарницкий маяк (видимо память о Рыльском, оставившем на Чёрной луде винт году в 2001-2002 притупилась). И получается, что все должны идти друг за другом, а рассредотачиваются на сектор под 45 градусов...

Ну, не даром Волго-Балт прозвали на китайский манер Хуан-Хэ - "жёлтая река"... ;-) Сколько себя помню (и по фотам разных лет тоже) боле менее прозрачную воду могу припомнить пару-тройку раз. Всё остальное сплошная глина в различной концентрации...
С Ковжей понятно - там трафик и грунты этому способствуют. А вот здесь, на шлюзовой лестнице, сначала лет 10 разрабатывали верхний подходной канал 5-го шлюза и вся глина шла вниз по шлюзам, а теперь в межшлюзовых бьефах строят стенки (разрабатывают откосы и вбивают шпунт)... Вот и наглядный результат этого всего!
Бывает даже так, что в устье Вытегры, где соединяются жёлтые воды реки и кристально чистые воды Онеги, колышется эта чёткая граница словно стенка...

Цитата (Real Stealth, 05.03.2011):
> на канале же ограничение вроде действует, нет? Опять же, водохранилища есть, хотя на участке от Дмитрова до Дубны замучаешься пыль глотать

Да, ограничение 12 км/ч! Но, есть оговорка по водоизмещению...
Пассажиры как правило идут "по максимуму", а толкачи при всём желании ползут километров 8! Так что обгон вполне в рамках правил! "Дмитровский бьеф" (от шлюза 2 до 3) в основном прямолинеен, в т.ч. 3 девятикилометровых идеальных прямых...

Цитата (Real Stealth, 05.03.2011):
> два грузовоза с довольно невысокой и примерно одинаковой скоростью, сколько по дистанции весь маневр займет? Километра два-три? Кстати, а как судоводители выбирают время для подобных маневров? У диспетчеров про встречное движение (точнее его отсутствие) спрашивают или между собой договариваются?

По правилам: если судно даёт добро на обгон, то оно должно сбавить ход до самого малого, уклониться вправо, и обеспечить безопасный пропуск обгоняющего... Диспетчера к расхождениям и обгонам никакого отношения не имеют! Они лишь дают информацию о встречном флоте и его очерёдности, а так же (по возможности) следят за соблюдением скоростного режима. Например, выходите вы из 2-го шлюза вниз, а диспетчер вам объявляет примерно следующее: ..."Встречными для вас будут: "Речной-ХХ" и "Речной-хх"; ОТ-хххх с составом; на ХХХ км - "Водопад" с караваном, следовать малым ходом ;-); далее пассажирские "ХХХ" и "ХХХ"; и на Х:ХХ из 3-го шлюза будут (тот-то и тот-то)... Выход по зелёному в порядке захода"... И в это же самое время она отмечает время вашего выхода и докладывает диспетчеру канала в управление. По нормативу, время хода между шлюзами 2 и 3 при ограничении 12 км/ч составляет 3 ч. 50 мин. Если вы подойдёте к 3-му раньше - значит нарушали и бежали быстрей дозволенного и вам за это могут предъявить...

Это уже не Водники, а Хлебниково!

Долгопрудный, водораздел, заградворота №121...

Долгопрудный, поворот 57-го км...

Не Водники, а причал Троицкое...

"Фу..." "не фу...", а так и есть!
Во всяком случае на данный момент... ;-)

Пока "Маша Кржижановская" вернётся, быстрей появятся "Валя Красина", "Лена Славянова" и "Таня Крылова"... Остальных вроде тронуть не должны (одних уже переименовали (если только по второму кругу), на других рука не должна подняться, хотя сейчас может быть всё! :-().

"Тупо гуглом перевели" по линии от "Анастасии-Баумана"...
Поскольку по регистру в московском бассейне числится что-то около 6-7 всевозможных "Викторий". Кстати, фрахтователи (оплачивающие переоборудование) продают его "за бугром" как http://www.uniworld.com/Destinations/Shi...r_Victoria. Но ведь у нас как: сначала начинают продавать под определённым именем, а только потом пытаются его под это имя переименовать...

А вот, что должно быть внутри: http://www.uniworld.com/Destinations/Shi...ria/Photos

ВСЁ! Свершилось!
Теперь это "К Н Я Ж Н А Виктория"... :(

Цитата (MAS, 03.03.2011):
> На буксире транспортный плавдок

Значит я правильно думал...
Меня смущало только то, что слишком он узкий!
Если проходной габарит по ширине на ББК 13,0 м + на борта метра по 2 + запас от стенок дока до борта судна, получается, что в него могут вставать суда шириной не более 10 м...

Значит на 2000 миль больше крюк вокруг Скандинавии пришлось делать!
Раз на понтонах вели, значит по ББК по осадке не проходил...

Если бы можно, я бы привязал...
Есть промежуточное фото, где буксир ближе и крупней, но найти его пока не могу. Возможно придётся новый отпечаток заказывать. И уже не на рельефной бумаге...

Проходят фарфоровый комбинат в посёлке Песочное...

Если: "Краснознамённый Тихоокеанский флот", то по идее должны были куда-нибудь через ББК на Архангельск идти... Но мы на обратном пути опять обгоняли "Антей" в Ладоге. Он уже шёл обратно и волок за собой пустые понтоны, значит "ПС-818" отволок в Питер...

Если почитать издания вышедшие до середины 1950-х, то там можно встретить много непривычного нам сегодня...
Например, в техотчёте о строительстве канала Москва-Волга 1940 г. полно подобных оборотов типа: "эксплОатация" или "плОвучий". На мемориальной доске на верхних башнях шлюза №6 значится ещё один артефакт того времени: верхний апостроф вместо твёрдого знака - "высота под'ёма"...

Немного не так...

Лет 5 назад открыли какой-то нефтепровод и танкера (основной транзит на Питер) на Волго-Балте практически исчезли. Мы ещё всё удивлялись, как пусто стало в канале... Рейды почти пусты: максимум 2-3 единицы и в Новинках, и в Белоусово, и в Вытегорском с устьем, а в Белом очередь вообще исчезла года на два!
А вот года 2-3 назад поток опять стал расти... В этом году в Белом вновь уже флотилии собирались!

Ну, так я и говорю, что вполне может быть!
А если по времени и месту подходит, значит с большой долей вероятности можно говорить, что это он...