ОТ-2426

ОТ-2426

Река Кама
Татарстан, Красный Бор
Лодочная станция "Парус"

Автор: Nico · Ижевск Дата: 18 июля 2020 г.

Информация о фото

Опубликовано 26.07.2020 13:33 MSK
Просмотров — 854

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +28

Морозов Сергей	+1
иван колиденков	+1
nikolay-e	+1
Borodin_EV	+1
82Артем	+1
Сергей Артеев	+1
id 15466	+1
Владимир Малков	+1
Алексей 1983	+1
Павел Емельянов	+1
Felix21	+1
s.ermakov.63	+1
Евгений Устинов	+1
Исаев Владимир	+1
Sebastian Pereira	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Тепловоз Маневровый	+1
Е705ЕН	+1
natalja152	+1
nautic	+1
A-801	+1
AleksML	+1
Кормчий	+1
clos2008	+1
genris	+1
dimon1972-Пермь	+1
Александр Королюк	+1
ARTём	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	ОТ-2400
Проект:	H-3290
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-05-970
Регистровый №:	145385
Формула класса:	М2,0(ЛЁД20)
Позывной:	UASF5
MMSI:	273331260
Построено:	30.09.1985
Место постройки:	Ganz Danubius Hajó- és Darugyár Angyalföldi Úszódarugyár / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	1932
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переоборудован на класс плавания «М» по проекту Н3290/РЕГК.360000.02.011/Н3290
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	samsung
Модель камеры:	SM-G965F
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Время съёмки:	18.07.2020 15:48
Выдержка:	1/1359 с
Диафрагменное число:	2.4
Чувствительность ISO:	50
Фокусное расстояние:	4.3 мм
Эквивалентное ФР:	26 мм
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

27.07.2020 11:13 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

Первое фото "ОТ-2426" в рейсе, после холодного отстоя (6-ти пропущенных навигаций) !

+3 / –0

27.07.2020 14:31 MSK
Ссылка

mb1225

Фото: 33

Не поддается здравому смыслу логика "манагеров" из АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» - гноить судно в затоне года три-четыре (в данном случае - шесть), потом "героически" его восстановить, а взамен поставить на холодный отстой нормальный, рабочий теплоход. И так, по кругу...

+2 / –0

27.07.2020 15:30 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

Жаль очень "Валериан Куйбышев", мог бы работать . Ведь 65-ти летние 3-х деки эксплуатируются неплохо . "ОТ-2406" похоже восстанавливать не собираются. Приставки типа "Волжская" и секционные составы пр. Р-156 продали конкурентам . "ОТ-2132" , "ОТ-2411","ОТ-2414","ОТ-2419","ОТ-2423" и "ОТ-2428" стоят уже в холодном отстое несколько навигаций в Борской БТОФ.

+0 / –0

27.07.2020 15:54 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12679 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (mb1225, 27.07.2020):
> Не поддается здравому смыслу логика "манагеров" из АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» - гноить судно в затоне года три-четыре (в данном случае - шесть), потом "героически" его восстановить, а взамен поставить на холодный отстой нормальный, рабочий теплоход. И так, по кругу...

Ремонт и восстановление судна это большие деньги и конечно откаты... Бизнес, ничего личного...

+2 / –0

27.07.2020 17:59 MSK
Ссылка

max555

Фото: 2

Цитата (Михаил_Л, 27.07.2020):
> Жаль очень "Валериан Куйбышев", мог бы работать . Ведь 65-ти летние 3-х деки эксплуатируются неплохо . "ОТ-2406" похоже восстанавливать не собираются. Приставки типа "Волжская" и секционные составы пр. Р-156 продали конкурентам . "ОТ-2132" , "ОТ-2411","ОТ-2414","ОТ-2419","ОТ-2423" и "ОТ-2428" стоят уже в холодном отстое несколько навигаций в Борской БТОФ.

Это кому и какие составы Р-156 они продали?

+1 / –0

27.07.2020 19:08 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

Секции 153,215,218,219,224,235.

+0 / –0

28.07.2020 16:32 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

+0 / –0

28.07.2020 18:59 MSK
Ссылка

GMRN · Москва

Нет фотографий

Цитата (mb1225, 27.07.2020):
> потом "героически" его восстановить, а взамен поставить на холодный отстой нормальный, рабочий теплоход. И так, по кругу...

А вам не кажется, что за счёт этого круговорота обеспечивается поддержание в достойном достоянии значительной части их флота? Одно судно погоняли, потом другое. И оба немного поработали, обкатались. А чужие деньги считать не стоит - фирма коммерческая, бенефициара все знают

–3

+0 / –3

29.07.2020 20:21 MSK
Ссылка

mb1225

Фото: 33

Цитата (GMRN, 28.07.2020):
> А вам не кажется...
Нет, не кажется. И где в моем комментарии про чужие или свои деньги?

+1 / –0

30.07.2020 09:15 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Цитата (mb1225, 27.07.2020):
> Не поддается здравому смыслу логика "манагеров" из АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» - гноить судно в затоне года три-четыре (в данном случае - шесть), потом "героически" его восстановить, а взамен поставить на холодный отстой нормальный, рабочий теплоход. И так, по кругу...

Круговорот буксиров в природе :)

+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.