Manta Melek, Мудьюг — Фото — Водный транспорт

Балтийское море, Финский залив
Санкт-Петербург, Кронштадт
Санкт-Петербургский приёмный буй

Автор: wh66 · Минск Дата: 2 марта 2022 г.

Опубликовано 12.03.2022 11:39 MSK
Просмотров — 344

Рейтинг: +8

Проект:	Kurushima 33/34BC
Приписка:	Маджуро
IMO:	9536856
Регистрация:	NKK
Регистровый №:	115532
Формула класса:	NS(GRAB)(IWS)(PSCM)(IHM) MNS
Позывной:	V7A4860
MMSI:	538009536
Заложено:	12.10.2010
Спущено на воду:	27.07.2011
Построено:	28.10.2011
Место постройки:	Shin Kurushima Dockyard / Hashihama Shipyard Хатихама
Строительный №:	5686
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	King Cotton → 08.2021
Длина м.: 179,99 Ширина м.: 28,20 Высота борта м.: 14,30 Осадка макс. м.: 10,1 GRT т. : 21205,00 Дедвейт т.: 33622,0 Данные для ледовой навигации Ледовый класс : — Мощность ГД квт.6250,00 Мат. греб. винта : С
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Тип:	Мудьюг, проект (Финляндия)
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	8009181
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	802588
Формула класса:	KM(*) LL4 [2] AUT2
Позывной:	UGUU
MMSI:	273910100
Заложено:	30.12.1980
Спущено на воду:	16.04.1982
Построено:	29.10.1982
Место постройки:	Wärtsilän Hietalahden Telakka OY Хельсинки
Строительный №:	436
Текущее состояние:	Эксплуатируется
В 1987-1988 годах на судоверфи в Германии переоборудован в ледорезное судно.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.