ПЛ-2, Фрея — Фото — Водный транспорт

Река Большая Нева
Санкт-Петербург
Балтийский завод

Автор: vinial1971 · Санкт-Петербург Дата: 17 апреля 2022 г.

Опубликовано 23.04.2022 23:15 MSK
Просмотров — 244

Рейтинг: +4

Класс:	Паромы (накатные пассажирские)
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	8982759
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	713793
Формула класса:	КМ(*)Л1 III паром
MMSI:	273434590
Построено:	28.06.1972
Место постройки:	Балтийский завод Ленинград
Строительный №:	2
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	Паром-ледокол №2 → 2002
Тип судна: грузопассажирский железнодорожный паром, дизельэлектроход. Длина, м: 56.7 Ширина, м: 13.0 Осадка, м: 5.2 Высота борта, м: 6.8 Валовая вместимость, т: 870 Дедвейт, т: 318 Водоизмещение, т: 1852 Количество и мощность ГД, кВт: 2×760 Марка ГД: 6ЧН 31,8/33 Скорость, уз: 12.7
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Тип:	Golfstraum, проект (Норвегия)
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	8015881
Регистрация:	РМРС
Бортовой №:	РМ-49-3871
Регистровый №:	815541
Формула класса:	KM* Ice2 (at d < 5.2 m) AUT3 oil tanker(>60°C)(ESP)
Позывной:	UHGD
MMSI:	273337240
Заложено:	21.04.1981
Построено:	31.08.1982
Место постройки:	Skaalurens Skibsbyggeri Розендал
Строительный №:	234 / 47
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	Torafjord → 01.1985 Kyndill → 10.2002 Frigg → 06.2013
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.