Comments to the photos taken by Zero

это МСП, проект 111 https://fleetphoto.ru/projects/148/

Спасибо! Рада, что фотографии понравились)

Спасибо большое!!! Скачал все снимки, очень атмосферные!!!

Seven_balls, да, вот так совершенно случайно совпало. Мы пришли с дочкой на "наше" место буквально за 10 минут, до того, как вас увидели. Остальные фотографии из этой серии можно скачать по ссылке https://disk.yandex.ru/d/WhXHLpoqXLTVSg

Мария, спасибо большое за снимки!!!
Я очень надеялся, что нам повезет и Вы нас снимете на канале!
Когда я увидел, что девушка профессионально сделала кадр и в нос и в корму, сразу понял что это Вы!)))) Вы еще были с ребенком насколько я помню).
Еще раз спасибо Вам!!!!

После шхер я так и думал, что он по обводным побежит... ;-)

Так-то собственник ООО "Моржи", Великий Новгород, с мая 2017-го.
Полис страхования пассажиров отсутствует, возможно, и лицензии нет. Ну и на ИП Александрова в базе нет никаких полисов (https://nsso.ru/check_policy/opo/inn/ проверяется по ИНН страхователя)
Делайте вывод сами.

Обводные ладожские каналы имеют своеобразную, неповторимую атмосферу. Сколько фото оттуда - всегда очень живописно, тихо и спокойно...

Непривычно видеть МО-28, всю жизнь работающий в Великом Новгороде, идущим по каналу в Лен.области в сторону Питера. Спасибо за интересный снимок!

Всё может быть!

Цитата (Игорь Быков, 29.06.2019):
> 100% ответ сможет дать только владелец этого "Галса"

так, может быть, он и запустил эту легенду )

Цитата (Ponch, 28.06.2019):
> "особенности рыбалки"

Он самый. Умели же во время разрухи снимать малобюджетные, но хитовые фильмы.

Цитата (Ponch, 28.06.2019):
> сомнительно, что он подвергся переделке в почти оригинальный МСП-111

Сомнительно. Но за что купил, за то и продаю. 100% ответ сможет дать только владелец этого "Галса".

если речь идет про "особенности рыбалки", то там вот:
https://i.postimg.cc/0Q6sf0k4/image.jpg
https://i.postimg.cc/fbP4JScf/1.jpg
https://i.postimg.cc/6QgS9JKH/2.jpg
https://i.postimg.cc/P5FV4sCt/3.jpg
https://i.postimg.cc/h4bCY7XZ/4.jpg

сомнительно, что он подвергся переделке в почти оригинальный МСП-111

Ссылка на фото https://www.yaplakal.com/forum2/st/50/topic802870.html сообщение от 07.05.2014 10:44
Ссылка на проект https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&...0&t=891270 сообщение от 09-01-11 03:16

совсем нет.

Баркас Кузьмича из известного кинофильма.

Это одно судно их перестраивать несколько раз и каждая раз удлинняли

Цитата (Nikad, 03.10.2018):
> По сравнению с кораблями традиционной формы, у судна увеличивается скорость в среднем на 19%, а расход топлива сокращается на 7-16%.


Не совсем так...Такая форма носовой части даёт преимущество в тяжёлых штормовых условиях,предотвращая заливание бака и делая более плавной килевую качку.Тем самым появляется возможность держать более высокую скорость не боясь сильных ударов скулой и опасности снести всё на баке.Это по скорости...Ну а там где меньшая качка,естественно и меньшее сопротивление движению.Это по расходу топлива...
Все эти преимущества будут работать в тяжёлых условиях,когда волнение достаточно велико.В обычных же условиях скорость и экономичность судов с классической носовой частью и Х-Bow будут равны...
Чем больше штормовых дней в районе постоянной работы судна Х-Bow,тем оно будет более экономически эффективным.

Цитата (awadim, 07.06.2017):
> Походу один дизайнер сбацал.

ну это как бы последние тенденции в кораблестроительстве
Нос формы "Х-Bow" или "инверсивный" (перевёрнутый, обратный нос) как еще его называют, позволяет увеличить мореходные качества кораблей и снизить расход топлива. По сравнению с кораблями традиционной формы, у судна увеличивается скорость в среднем на 19%, а расход топлива сокращается на 7-16%.

Всё для народа, короче...