Comments to the photos taken by Helgi

Мост теперь как планируют достраивать?

Обкалывает лед вокруг строительсва опоры моста.

Кренит его конкретно, но и железяка тяжелая. Толщина металла основной стрелы Захария - 22 мм, эта часть - промежуточная стрела. Сечениее ее поменьше, но метал потолще - 25 мм.

Продолжаем разговор отсюда: http://fleetphoto.ru/photo/26755/
Как говорил Козьма Прутков: не верь глазам своим. Ну вот хоть тресни, но не могу я поверить, что у этого СПК-1 г/п 40 тонн.

Нет, даже на оригинале.
PS: Днепр в р-не Киева таки встал! Вчера еще не везде, а сегодняшние -16 окончательно сковали реку.

Цитата (Helgi, 26.01.2012):
> Вот доказательство,

А стройномера там, случаем, не разобрать?

Нет! Это Пр. 730А!
Вот доказательство, чтоб не было сомнений http://io.ua/20615216m.jpg

Нет! Это Пр. 730А!
Вот доказательство, чтоб не было сомнений http://io.ua/20615216m.jpg

Нет! Это Пр. 730А!
Вот доказательство, чтоб не было сомнений http://io.ua/20615216m.jpg

пр.570

пр.570

пр.570

Это проект 730А, видел его табличку. Построен Пинским ССРЗ.

Хорошо им! А в Сибири, наверное уже метровый лед настыл.

визет зимой не стоят.

Так засада в том, что все ганцевские КРПшные "свежачки" 90-х годов постройки в РСУ указаны списком, без параметров, поэтому без названия опознать практически нереально.

Табличка имеет место быть, но снимал издалека, рассмотреть ее невозможно, уж очень мелкая. Большой надписи нет. Однозначно только, что это Ganz проекта Д-9050 (Д-9012) и принадлежит именно КРП, т.к. их буксиры ведут. Такие краны есть еще и у ЭОПГР.

Да, забыл его вписать.

Знать бы что привязывать: у киевского речпорта во владении как минимум 5 плавкранов. Хотя бы какие-то цифры для начала уточнить, если они вообще на борту присутствуют.

На заднем плане "Богдан Хмельницкий"