Comments to the photos taken by Helgi

Здесь еще виновато сжатие. Сложно впихнуть 1200*800 в 350 кБ, здесь сжатие порядка 55%, много мелких деталей, они требуют места. Да и Олимпус-СП510, которым делалась это фото, как-то по своему дружил с резкостью. Я пробовал добавлять резкости, но мне совсем не нравиться результат, появляеться шум, да и фото сжимать приходиться еще больше, чтоб в лезть в 350 кБ.

Может потому, что я люблю мягкий фокус, без перешарпа, чтоб не было резких переходов? Детали все видны достаточно четко.

Возможно это уже мои придирки, но по мне так резкости чуток не хватает.

Цитата (Helgi, 27.10.2010):
> Знаю, свет не очень удачный, тени совсем завалены.

Я бы не сказал, что они прямо так портят фото, скорей, так же чёткости не хватает, как и на фото с Костромичём БТ-535.

Знаю, свет не очень удачный, тени совсем завалены.
Таких кранов работает у нас много, но ни на одном не видел ни названия, ни рег. номера. http://www.picatom.com/1n/opora-1.html http://www.picatom.com/q/PA211216_resize-1.html Г.п. 16 тонн, привод электрический, 3 фазы 0,4 кВ. Попробую поймать крановщика, но это сложно.

Почему не хватает резкости?

Фото интересное, но качество оставляет желать лучшего(.
Helgi, есть возможность узнать название крана?

Фото хорошее, только резкости не хватает.

рейдовые буксира пр. 05Т

Правда. Последний колесник проекта 737 на ходу. Пусть и изрядно переделаный.

Он и правда колесный? :)

Справа кран похоже проекта 528А/К23, а вот левый интересный агрегат, похож на ПРК-100.

Я так и писал в примечании "Плавучая судоремонтная мастерская №18".
Редкий случай, что к не ничего не пришвартовано, обычно 1-2 баржи стоят.

Это плавмастерская

Тот самый.

Это не тот, которому паровые машины заменили дизелями?

Чего только с "Москвичами" не делают!

Угадываются черты Москвича.

Мне интересно другое: неужели в мире строится так много судов, что номера IMO так быстро закончились?

Многие украинские суда имеют русские названия в Регистре, например: Эней, Ай-Петри.