Comments to the photos taken by Sander van Hool

Цитата (Казимирчик И, 06.11.2020):
> "Аврора" - действующий корабль ВМФ ))

Аврора - постройки 1980-х годов, сравнительно новое судно, и построенное уже в качестве стоечного.

Цитата (Александр Сальников, 06.11.2020):
> Или там корпус совсем плохой?

Корпус довольно прочный, они во льду продолжают работать спокойно. Но стоя у причала он будет обрастать всякой дрянью, что не в лучшую сторону скажется на состоянии.

Цитата (Александр Сальников, 06.11.2020):
> ИМХО, там согласований и разрешений будет гораздо больше, и стоимость их устремится к бесконечности.

Мне кажется на статичном судне всё это проще организовать, чем на болтающемся у причала. Даже тепло можно подвести спокойно и круглогодично использовать...

Цитата (Александр Сальников, 06.11.2020):
> «Аврора» же стоит, и за нее кто-то платит

"Аврора" - действующий корабль ВМФ ))
И, кстати, показатель того, что происходит с корпусом при многолетней эксплуатации без докования, до сих пор полно любителей причитать - "Царь не настоящий!"

Всё можно организовать, но всё требует рук и денег.
Сколько уже исторических кораблей сгнило (( Да и зданий. На фундаментах.

Цитата (Казимирчик И, 06.11.2020):
> Кто за последующие докования платить будет?

Дык хозяиин музея. «Аврора» же стоит, и за нее кто-то платит.

Ну и большой вопрос — а разрешат ли открыть музей в судне, которое стоит на некоем бетонном фундаменте? ИМХО, там согласований и разрешений будет гораздо больше, и стоимость их устремится к бесконечности. А так можно и передвижной музей организовать...

Цитата (Александр Сальников, 06.11.2020):
> что бы суда были в своей естественной среде обитания

Своя среда обитания, это замечательно. Но среда, она такая... Кто за последующие докования платить будет?

Цитата (Виталий В, 05.11.2020):
> его бы на берег поднять

Я за то, что бы суда были в своей естественной среде обитания. Или там корпус совсем плохой?

его бы на берег поднять. Фундамент есть...

Только не получилось бы как со шхуной...

Случаются еще чудеса в наши дни!

Сухогруз сел на мель в Подпорожском районе Ленинградской области. ЧП произошло днем 22 октября, когда судно проходило по реке Свирь мимо поселка Вознесенье.
В 12:50 на 959-м км реки Свирь сухогруз "Волго-балт"-188 ( груз - лес ) совершил выход за левую кромку судового хода, что привело к посадке судна на мель - сообщает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры.

Цитата (wuwku, 13.10.2020):
> такая-же система набора?

Система набора может быть продольной,поперечной,смешанной и комбинированной.

У этого судна верхняя и главная палубы, борт и вторые борта, днище и второе дно выполняются по продольной системе набора, в оконечностях и машинном отделении – по поперечной системе набора.
Поперечная шпация:
в средней части судна – 650 мм
в оконечностях – 600 мм
В грузовой зоне флоры и рамные шпангоуты установлены на каждой третьей шпации.
Шпация продольного набора:
- двойное дно 510 мм
- двойные борта 625 мм
Если Вас интересовало именно это.

У Сормовских(1557) смешанная система набора: двойное дно в грузовых трюмах,часть палубы прилегающая к бортам,вторые борта - продольная система набора; наружные борта и корпус в оконечностях - поперечная система.
Шпация:
основная- 550 мм
в форпике - 500 мм

Деформации у совершенно разных проектов невозможно связывать между собой только лишь по критерию "система набора".

изгиб палубыперед надстройкой напоминает такой-же на Сормоских,
такая-же система набора?

Цитата (АНДРЕЙ-2020-08-22, 12.10.2020):
> Это всё, что осталось от парохода?..

Нет, пароход цел и здравствует) Видимо это старые шлюпы или каким-либо образом повреждены, а может ещё что

Это всё, что осталось от парохода?..

Балкер Grace застрял во льдах в 15 метрах от пешеходной переправы

С марта 2020 судовладелец ООО "Пассажирский флот" ИНН 2901300035 (аренда судна без экипажа)

Переименован:AGIOS PORFYRIOS
Флаг: Либерия
ММСИ 636020100
Позывной D5XQ8

https://www.fleetmon.com/vessels/agios-p..._55776/

Первый раз прочитал Сатана :)

Очень атмосферно!!!

Есть "Борт № 1", а тут баржа... :-)