Comments to the photos taken by Яр-100

1,05, поправил

Цитата (Иван Зарубин, 25.08.2014):
> изуродовали зарю

Так ведь не хочет "публика" в салоне долго сидеть, на палубу лезет.... Вот и пришлось уширять борта и носовую с кормовой площадки...

Все правильно, сейчас, кормовая осадка 1,5 м.

Цитата (vit2009, 25.09.2014):
> Данный т/х был назван "Ливадия"

Виталий, конечно же с постройки и до первого переименования он именно так и назывался.

> и НИКОГДА не был назван "Лівадія"

Он был так назван в 2013 году:
http://www.shipregister.ua/ships/ship.html?4104

> и порт приписки в ближайшее время будет изменен.

Про это "ближайшее время" мы уже полгода слышим. Процесс пока что так и не стал массовым. А с теми единицами, которых он уже коснулся, РРР не только ошибается в данных, но и просто дошел до маразма:
http://s017.radikal.ru/i402/1409/cf/2d4751e53f3d.jpg

Нам, далеким от Севастополя, - все-равно интересно. Спасибо за фото!

Цитата (Vovanus, 25.09.2014):
> 400-сотые звездообразные.

Да нет. На "Метеорах", "Ракетах" и прочих СПК звездообразные просто в корпус не влезут. Зайдите на сайт "Звездочки" - много нового для себя узнаете. )))



Цитата (margate, 25.09.2014):
> А вообще его так очень редко кто называет - обычно говорят главный или дракон (от ДРА).

Понятно. Маршевый - это условность. Вообще всем морским судам необходима мощность. Дело не в разнице в 3 узла. Дело в том - вытащат ли двигатели на гребень волны или положат судно лагом, справятся ли с ветровой нагрузкой или нет. Поэтому наш "река-морный" флот называют "лепестковым" - т.е. куда ветер дует, туда его и несет. В отличии от чистых моряков, у "река-море" энерговооруженность (мощность ГД и ДГ) очень слабая.

Обычно ЯНИНА швартовалась в Артбухте,а тут по Южной рассекает.Это что то новенькое.

Цитата (Shluzovoi, 25.09.2014):
> Эксклюзив!

Действительно, что может быть эксклюзивней Метеора на линии Петербург - Петергоф? Наверное, только речной круизник какой-нибудь.

Не опасно для пассажиров идти так близко друг к другу?

Цитата (VoV, 24.09.2014):
> На судне 1990 года выпуска М-50? Точно не 4ХХ-того семейства?

400-сотые звездообразные. Работал с М-400 М-403 по 42 цилиндра. Но фактура такая-же.

Когда ""Виктор Гашков" и "Ремикс" рядом бортами стоят, то создается впечатление, что не сильно и "выиграли" в габаритах по высоте при выбранной компоновке надстроек корпуса ... Конечно, я полагаю, при полной бункеровке еще миллиметров на 200 ниже будет...

Цитата (Игорь Шевченко, 25.09.2014):
> отец мой видел

Это все-таки, наверное, был "Обский-720"... Вот только с буксировщиком помнится была какая-то "непонятка" - припоминается, что вроде бы "Торос" упоминался в комментарии...

На табличке над рубкой четко написано "ЛИВАДИЯ"...

Цитата (VoV, 25.09.2014):
> Один вопрос - почему этот двигатель маршевым обозвали?

А вообще его так очень редко кто называет - обычно говорят главный или дракон (от ДРА).

Цитата (Яр-100, 25.09.2014):
> Забыл как местные этот двигатель называют - что-то связанное со швартовкой...

Манёвренный.

Данный т/х был назван "Ливадия" и НИКОГДА не был назван "Лівадія",и порт приписки в ближайшее время будет изменен.

На дату я и обратил внимание.
По понедельникам (22.09.2014) "Янина" никогда не ходила на Севастополь. Экскурсионные рейсы всегда были в один из выходных, а в разгар сезона еще и в среду.
Спасибо за уточнение. Правильная дата съемки 14.09.2014 (воскресенье) снимает все вопросы.

Цитата (SergeyOdessa, 25.09.2014):
> Экскурсионный рейс

Прошу прощения, опять ошибочка в дату съемки вкралась..., - на самом деле фотография сделана 14.09.14.
Наверное все же экскурсионный рейс, потому что я ее видел в Евпатории 17.09.14. - в порту стояла из-за штормового предупреждения...

Экскурсионный рейс из Евпатории или работает в Севастополе?

Эксклюзив! Однозначно на конкурс!