Comments to the photos taken by Яр-100

На месте бывшего речного порта в Барнаульском ковше остался один кран, территорию под которым они уже арендуют у нового хозяина http://fleetphoto.ru/photo/148733/?vid=6187 Все остальное свое хозяйство портовики перевезли и уже смонтировали на новом для себя месте - уже имевшихся на тот момент причалах одной из строительных организаций города Барнаула.... У этого места очевидно будет еще много названий в связи с многочисленными перетрубациями структур его образующих, но для простых обывателей объявлено, что отныне это место называется новый речной порт на поселке Ильича в Барнауле.... Может быть со временем тут появится и новый причал речного порта, место вроде бы хватает для этого, но пока им не до этого - с большим трудом осваивают новую во всех отношениях для себя территорию.... На данный вот момент готовятся огородить ее, для чего завезли часть ЖБИ для забора....

Причал нового речного порта или Новый причал речного порта?

Цитата (Игорь Игоревич, 03.09.2016):
> копали песок

Да, в общем-то, это их внутреннее дело где, что чесать, то бишь копать..., но, говорят, некоторые нюансы есть, которые на речном сайте детально не рассмотришь - тематика не та....

Цитата (Яр-100, 03.09.2016):
> Неймется Вам Игорь Игоревич..., - дамбу люди укрепляют!...

А если бы и на реализацию копали песок - что в этом предосудительного?

Да, действительно, объем работ выполнен колоссальный!... Но оно того стоило!Я думаю, что и с датировкой со временем все утрясется..., - может фотографии удастся раздобыть с трехзначными номерами земснарядов...

Цитата (Яр-100, 03.09.2016):
> Да они знающие люди - снизу подушку из песка делают, а сверху уже со всего Барнаула бракованных бетонных плит насобирали и сверху накидали, просто они в кадр не вошли....

У нас одни такие специалисты у резиденции Квашнина (выше НРОО ОСВОД ВМК «Авиатор») выкопали экскаваторами квадратную акваторию, свалили песок по периметру и верху положили тонким слоем такие же плиты. В результате, первым же паводком, внешние валы вместе с плитами на них сползли в русло реки.

Впрочем, Ленинский грузовой район Новосибирского речного порта (704,7-705,3 км) в районе устья затона Яренский укреплено использовавшемися бетонными плитами уложенными стопкой/стеной и данная конструкция пока держится - http://fleetphoto.ru/photo/93269/

Записи объединил, спасибо, что напомнили.
Остался вопрос с датировкой фотографий, как мы обсуждали выше, "трёхзначными" типовые земснаряды стали примерно в 1964-1965 годах, поэтому фотографии 1966 года попали в трехзначную хронологию.

Да они знающие люди - снизу подушку из песка делают, а сверху уже со всего Барнаула бракованных бетонных плит насобирали и сверху накидали, просто они в кадр не вошли....

Цитата (Яр-100, 03.09.2016):
> - дамбу люди укрепляют!... Причем с двух сторон, чтобы по весне ее меньше размывали паводковые воды

Что бы дамбу не размывало её надо укреплять камнями, желательно крупными, а не песком!

Неймется Вам Игорь Игоревич..., - дамбу люди укрепляют!... Причем с двух сторон, чтобы по весне ее меньше размывали паводковые воды http://fleetphoto.ru/photo/177274/

Приятное с полезным совмещают:и вход чистят и песок для реализации добывают.

А на месте домика старшины Барнаульского поста того времени Вити Харина сейчас стоят современные "избушки" http://fleetphoto.ru/photo/94868/?vid=20778, а вместо 8-ПЗУ "Обский-16", он же "Обский-116" на этом же самом месте трудится земснаряд "Обский-305" http://fleetphoto.ru/photo/177274/?vid=7437 Про устье реки Барнаулка практически никто и не вспоминает - сейчас это место - перекат Барнаульский (234,5-236,5 км).... Чуть раньше все это называлось - протока Солдатовская.... Такой вот получается бег времени на памяти одного лишь поколения....

Цитата (Real Stealth, 02.09.2016):
> поставим точку

Точку поставим, когда кто-нибудь "наберется смелости" и объединит разные карточки одного и того же земснаряда в одну http://fleetphoto.ru/vessel/25439/ О дальнейшей судьбе земснаряда я уже писал.... По архивным документам он конечно же списан в металлолом, а фактически корпус до сих пор исправно служит барнаульским путейцам в качестве кормоподъемника http://fleetphoto.ru/photo/123922/?vid=37022 ....

Всё-таки поставим точку с одним героем обсуждения :)
По документам министерства з/с Обский-116 (производительность 110 м³/ч) 1955 года постройки списан приказом №154 от 30.12.1971.
Его дальнейшая судьба безусловно интересна, но может быть отслежена только архивами ОБУП и техучастка.

Что-то пока не видно нигде....

А Обский-1006 еще не вернулся?

Цитата (Игорь Шевченко, 31.08.2016):
> и как же?

Носовой и кормовой фальшборты уменьшили по высоте и полезная площадь под перевозку грузов как то больше стала. Так сейчас кажется.

Лукавит немножко "на камеру" руководитель Бийского порта..., - уж не знаю, что побудило некоторых квалифицированнейших судоводителей-бийчан покинуть родной город и уехать именно в Новосибирск на суда работать....

Те что учатся давно работают, а зарплаты видно не высокие раз народ не идёт

Вот этот сюжет:
http://vesti22.tv/video/kogda-po-obi-pop...-teplohody