Comments to the photos taken by GM Mishel

Если так и есть!ПТ-32 в Китае работает в Миньшане,а ПТ-З6 не списали его,после того,как у него при разгрузке баржи с песком сломалась стрела,он долгое время работал как буй на рейде порта в Благовещенске,а потом заменили стрелу и увели в низа, он снова в строю,работает!а вот то,что в Хабаровске кончают суда это точно,все практически суда,которые передали в последнее время,кончили-Ф. Мухин,РТ-669,РТ-679,К. Карнаух,К. Воронов,ПТ-27,СТ-З16,причём они приходили в рабочем состоянии!

М-да ... Просто само совершенство конструкторской и архитектурно-флотской мысли ..... :)))))))))) Видимо разработчик сей конструкции , кроме деревенских клозетов из горбыля больше ничего не разрабатывал .... :)))

Во время своей работы на флоте в словари и справочники не заглядывал,учили старшие товарищи.Теперь понятно что это одно и тоже,только у нас он(термин)"буксировка лагом" не использовался.Было понятие "движение лагом" т.е бортом, например при швартовке.Спасибо за разъяснение.

Ого! Китайская баржа с грузом на заднем плане :)

Буксировка лагом (борт о борт) применяется в основном на ограниченных акваториях, где затруднено маневрирование, и при отсутствии волнения.Буксировка под бортом (лагом) может осуществляться в тихую погоду и на сравнительно небольшие расстояния. Суда крепятся друг к другу (счаливаются) так, чтобы корма буксируемого судна была смещена вперед вдоль буксировщика на треть его корпуса.Данная буксировка одинаково применима как для морских,так и речных судов.

Что-то термина "буксировка лагом" я не знаю,у нас в Сибири это называлось -"под бортом". Или на Амуре есть такое понятие?

На зимний отстой на "МП-2804".

В затоне кроме самой РЭБ,много организаций имеют свой причал или просто клочок земли.Плавкран "ПТ-27" находится около причала "Амурречснаба",так там здание заброшенное и вокруг высокие заборы к берегу не подойти.А насамой РЭБ флота-тишина,только слип и работает.

Разграбили уже?

Не говорите так про Хабаровск. У нас в Благовещенске новые ПТ 32, 36 списали.

А где Чапаев и Стрепет?

Раньше сплавной конторе в Благовещенске принадлежал.

Хабаровский РЭБ Флота как "обитель зла", как только туда уводят суда, доводят до ужасного состояния!, ПТ-27 в рабочем состоянии был,когда от нас уводили! да как впрочем как и другие суда, поработают на низах навигацию и в стойло!

Бортовой номер А-01-1441.

Пристань "Дальдизель".

Будка просто чумовая

Какой у нее был номер,до переименования?

фальшборта!

не бриллиант?

Это все местные переделки... Если такое судно используется при сменно-бригадной форме обслуживания судоходного участка реки, предприятия тяготеют к переделкам по типу более приспособленного к работе в таких условиях теплохода проекта 457 (более освобожденная носовая часть)... Если же судно служебно-разъездное, то, наоборот, стараются расширить носовой кубрик или рубку... Я где-то видел фотографию такого судна "Грач" с носовым салоном, выполненным как у судов проекта 292...