Comments to the photos taken by OmIgor

Цитата (SergeyOdessa, 25.10.2010):
> катер с бортовым номером 925

Вроде пр. 371 (Адмиралтеец)

В 2008 году "Владимир Луговской" тоже еще работал.
А в 2009-2010 г.г. его, похоже, на воду уже не спускали.

Цитата (ju_jutsu_zp, 25.10.2010):
> Морской буксир проекта 498.

Спасибо за подсказку, надеюсь в базе поправят.


Цитата (SergeyOdessa, 25.10.2010):
> Мое фото от 31 октября 2009 года:

Прям 1 в 1, как будто "Крымчанин" тоже не уходил никуда. :) Жаль, что "Луговской" на приколе. В 2007-м бодро так бегал ещё.

Третье плавсредство на фото - катер с бортовым номером 925.
В прошлом году они зимовали так же.

Мое фото от 31 октября 2009 года:

http://s43.radikal.ru/i100/1010/fd/409c84a02936.jpg

Морской буксир проекта 1496.

Это хорошо.
Хоть что-то еще осталось приписанным к Ялте.

Кораблик из детства. Впервые в детстве в Крыму на таком катался из Алушты в Гурзуф. Жаль что ялтинских уже не осталось, но этот на удивление хорошо отремонтировали, причём в стандартном варианте, без переделок. Не верится что пол века кораблику.
Раньше за каждым рейсовым катером летели стаи чаек, потому что народ специально брал белый хлеб, чтобы на ходу чайкам бросать. Сейчас традиция подутратилась.

В том и дело, что на корме и на спас. кругах - Ялта. Фото кормы к сожалению нету.

С кормы его не видели?
Там не "Севастополь" написано?

Ждем фотографии.

Цитата (SergeyOdessa, 03.09.2010):
> "Ливадий" было две - тип "Аркадия" (пр.485) и тип "Радуга-М" (пр.485М3).

> А про "150-летие Ялты" я не слышал. Это какой проект?

Извините за поздний ответ - в отпуске был. "Ливадия" - которая "Радуга-М", а на счёт 150 лет Ялты я некорректно выразился - это фотки с празднования 150 лет Ялты, там просто интересно сделали сцену из плавкранов и устроили "хороводы" из разных мелких плав средств.

"Ливадий" было две - тип "Аркадия" (пр.485) и тип "Радуга-М" (пр.485М3).
А про "150-летие Ялты" я не слышал. Это какой проект?

К сожалению мало, в основном не разобрать названия :( "Ливадию" хочу выложить возле причала. И 150-летие Ялты. Сейчас конечно обидно, что мало специально транспорт тогда фотографировал.

А фото крымских прогулочных катеров того времени у Вас есть?

Цитата (Mr.Den, 01.09.2010):
> Огромное спасибо за эти фотографии!

Пожалуйста!
Есть ещё несколько кадров с того времени, но там к сожалению в основном в порту с кучей людей и только часть корабля видно.

Мне в детстве нравился этот корабль своей необычной архаичностью - носом а-ля чугунный утюг, кучей заклёпок. В общем непохожестью на остальные корабли. Хотя конечно было видно, что старый он уже. В Ялту он часто заходил. Как-то отходили от берега на рейсовом теплоходе мимо кормы "Нахимова", и я сквозь слои краски прочитал старое название и порт приписки. Тогда мне мой дядя-ялтинец и рассказал, что он достался после войны Союзу от Германии. А не так давно, когда читал о катастрофе, узнал что его должны были списать после этого рейса.

Цитата (Dvizzzok, 02.09.2010):
> другие громкие трагедии того високосного года...

Високосными были 1984 и 1988, но не 1986.

Большой материал 2010 года об этой катастрофе:
http://www.segodnya.ua/news/14167440.html

Ну ретроградов во все времена хватало :-)

Цитата (Dvizzzok, 02.09.2010):
> А всё таки современные, яхтоподобные круизники, безусловно являясь венцом судостроительной архитектуры,

У вас извращённый вкус. Комфортабельные, надёжные, удобные, прибыльные - да. Но насчёт внешней красоты и мореходности я бы не горячился.