Comments to the photos taken by Волостнов О

Проект 650 (http://fleetphoto.ru/projects/1559/).

Тут явно не тюменские корни,или Великий Устюг или Рыбинск.

610 проект, тип Эридан. Принадлежал Мингеологии

А это не 1606,в действительности, проект Т-63М

Цитата (Толя, 06.12.2016):
> ...давно не встречал 1606 Проект Костромича с такой рубкой!

Просто не часто наверное бываете тут. Вот ещё http://fleetphoto.ru/photo/187809/?vid=44467, и не последний уж точно.

...давно не встречал 1606 Проект Костромича с такой рубкой!

Бункеровщик-1

Со скрепа для истории: https://www.instagram.com/p/BNa8XJYj62P/...ptainselim

Цитата (Александр Шулаев, 20.11.2016):
> Кузнецк,Галицы,Навашино,Тура отработали по сентябрь 1972

Приказ на бумаге, а подготовка и осуществление перегона другое. Если есть доступ к архивам Экспедиции СпецМорПроводки уточняйте

Насколько можно судить по текстам подобных приказов, передача от пароходства в ЭСМП осуществлялась уже в подготовленном для перегона виде, именно поэтому приказы издавались в начале года, чтобы пароходство имело время на подготовку. Выводить суда в навигацию из работы на несколько месяцев - непозволительная роскошь. Другое дело, что не всегда успевали перегнать в срок по разным причинам. Но вообще, если смотреть по данным ВОРП и СЗРП, все передачи (по документам) с баланса: май-июнь-июль, крайне редко август - это означает, что к концу навигации переданные суда уже обживались на новом месте. Тот же ЛОРП пачками "приходовал" флот в сентябре-октябре, очевидно, не прошлогодний, а перегон текущего года. Не думаю, что в ИРП были другие порядки.

Совершенно точно то, что пришли все данные суда в 1973 году.
Цитата (Real Stealth, 21.11.2016):
> с 1 июля суда были переданы на баланс ЭСМП.

Это не значит, что ЭСМП "схватив" суда на буксир, погнало их на Иртыш. Какое-то время уходило на подготовку, конвертовку и прочее. Видимо формировался караван на реки Зап. и Вост. Сибири не только из этих судов. На практике случалось, что флот шедший на Иртыш попадал на Лену или Амур, и наоборот

> Возможно Байкит и Заволжье успели перегнать в 72 году?
Не возможно, а совершенно точно.
Приказ Министра о передаче в ИРП был издан 23 марта 1972 года, с 1 июля суда были переданы на баланс ЭСМП.

Цитата (АМП, 12.11.2016):
> Цитата (Александр Шулаев, 31.01.2016):
> > Теплоходы проекта 21-88 Байкит,Навашино,Тура,Заволжье с Камы в Сибирь перегнали в навигацию 1972 года.
>
> Плюс Кузнецк и Галицы с Камы и Калач с СЗРП, и не в 1972, пришли в 1973

Да, Вы правы, год перегона 1973.Но одно уточнение. На глаза попалась таблица выполнения плана грузовым флотом Чайковской РЭБ в навигацию 1972 года.
Байкит,Заволжье отработали только май и июнь 1972 года,дальше стоят прочерки до конца навигации.
Кузнецк,Галицы,Навашино,Тура отработали по сентябрь 1972 года включительно.Октябрь и ноябрь данных нет.
Возможно Байкит и Заволжье успели перегнать в 72 году? или перегон затянулся и они пришли в 73 .Более точной информации у меня нет.

Кстати, ОТ-2003 в 1999 году встречался на Дунае, с "флягой" на буксире

Цитата (Александр Шулаев, 31.01.2016):
> Теплоходы проекта 21-88 Байкит,Навашино,Тура,Заволжье с Камы в Сибирь перегнали в навигацию 1972 года.

Плюс Кузнецк и Галицы с Камы и Калач с СЗРП, и не в 1972, пришли в 1973

Цитата (Botsmanmat, 30.09.2016):
> Да нет видимо далеко до последнего пути

Просто автор фото привязал его не к тому судну. На фото и в Клайпеде сейчас - Stelios B с IMO номером 9452490, 2010 года постройки. http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...:STELIOS_B

Да нет видимо далеко до последнего пути
Стоит в Клайпеде под погрузкой 29.09.16г.
Есть фото но в дождь Если получится переснять выложу

Теплоходы проекта 21-88 Байкит,Навашино,Тура,Заволжье с Камы в Сибирь перегнали в навигацию 1972 года.

Кс-капитан судна,мс-механик судна, кмс- капитан механик

В Моряковку первыми пришли 2003 и 2010.