Comments to the photos taken by Bull

Он изначально морской буксир, строился на класс морского регистра.

Скорее всего на буксире что-то изменили по проекту разработанному конструкторским бюро, и этот документ числится как 9.8057/Н-М-ПР/Л-01 (из всего этого знаю что М-ПР - разрешен выход в море в прибрежной зоне)

Что значит модернизирован по проекту 9.8057/Н-М-ПР/Л-01.

К сожалению нет данных, просто МРФ. Потом была какая-то "Морская лига", Но марка на трубе не поменялась до 2007 года, когда оно работало на Питерских лоцманов(На фото), но попробую дополнить данные вскоре.

судя по сайту в ростове списали...

конечно старина и древность. но в 1971 году в Архангельском мореходном училище было принято учебное судно "Александр Кучин" ( в девичестве "Алупка"). куда делся потом - надо поспрашивать.

Дмитрий, спасибо за редкую фотографию и уточнение деталей, приведших к путанице и неразберихе. Осталось совсем немного - прояснить биографию этого буксира. Всего ничего, порядка 35 лет :)
Вы правы, судно в Морском регистре СССР никогда не числилось (хотя строилось по его правилам) и практически с момента постройки работало, будучи классифицированным речным регистром РСФСР.
Есть ли у вас информация по поводу ведомства, которое занималось эксплуатацией этого буксира до 1992 года, впрочем как и после, до 2005 года?

>> было бы визуально более "красиво" что ли(особенно для тех, кто служил ВМФ)
Как я уже написал, у многих военных кораблей после награждения был свой флаг и "универсальный" флаг ВМФ СССР для них тоже не вполне корректен и потребует модернизации под эти особенности. В частности, Щ-209 до 1959 года (до перевода в УТС) ходила под таким флагом: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...uselang=ru
Более того, сам военно-морской флаг за условный период, под которым он сейчас "спрятан" серпасто-молоткастым кумачом (условно 1917-1992, для КЧФ - по 1997 год), трижды видоизменялся. Это вообще неподъёмный объём холостой работы только лишь для визуальной красоты.
Про гидрографические и вспомогательные службы и вовсе нет резона вспоминать, они тоже имели свои флаги и, подозреваю, даже порты приписки, только интересно это единицам энтузиастов, а истинную правду об этих подробностях хранят считанные сотни страниц архивных документов, недоступных для этих самых энтузиастов.

Ну и в конечном счёте флаг по своей идеологии всё-таки отображает государственную принадлежность судна/корабля, нежели ведомственную. А то как бы не пришлось вводить в список флагов и флажок сомалийских пиратов :)

Ну не так не, хотя было бы визуально более "красиво" что ли(особенно для тех, кто служил ВМФ)
Спасибо за ответ, и внесённые данные по лодке - получилось очень информативно!

Не думаю, что это в принципе возможно (или возможно без приличной модернизации структуры БД): список портов жёстко привязан к государствам и их флагам, поэтому условный порт "ВМФ СССР" иерархически относится именно к государству СССР.
А вообще, на мой взгляд, для сайта достаточно того, что ВМФ СССР и ВМФ (ВМС) постсоветских республик разделены в исторической хронологии - флаги это несколько иная разновидность классификации, тем более, что в частных случаях у разных кораблей мог быть визуально разный флаг.

технический вопрос к редакторам: в карточке судна, и не только этого "Порт приписки: ВМФ СССР" и стоит флаг СССР, может правильней поставить флаг ВМФ СССР

1996г. -затонула в Одессе
1998г. -поднята
1999г. -отбуксирована в Очаков
2002г. -брошена на отмели и опять затонула
-источник http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/...Sh-209.htm

Ув. редакторы внесите информацию(какую сочтёте за нужную) о данном судне и будет полная карточка

Заложена 25 мая 1934 года на судостроительном заводе № 200 в Николаеве под заводским номером 1033 - источник http://www.town.ural.ru/ship/ship/h209.php3

Заложена 25.05.1934 г. на заводе имени 61 коммунара в Николаеве. 02.03.1936 г. спущена на воду, 09.03.1937 г. вошла в состав Черноморского флота.
Переименования корабля: 16.06.1949 была переименована в "С-209", а 18.10.1959 - в "УТС-10". -источник http://flot.sevastopol.info/ship/podlodki/shya209.htm

Супер! На конкурс.

Потому-что флаг мальтийский

А почему Aura, а не Аура?

Дима, даешь первое место конкурса!!!

Владельцем всех судов этого типа является итальянская компания Peitro Barbaro S.p.A., которая усправляет своими судами через российскую дочку Прайм Шиппинг.

Цитата (Karen, 29.11.2012):
> А Вы не подумали как трудно придется модераторам?

Дык и я про то, потому тему и не развивал :) (Тем более, что изначально суда писались именно с "Õ"). Если будет решение по этому поводу, то с эстонскими судами могу помочь, т.к. по-эстонски говорю и пишу свободно :)