Comments to the photos taken by Павел Бахвалов

Но это было тогда, когда уровень не регулировался.

Уровень воды в районе Нижнего до отметки 72,0 м поднимался https://nnovgorod.bezformata.com/listnew...913865/ , https://news.myseldon.com/ru/news/index/185449270 , в 1926 г. даже выше 76,0 м

Правильно! Но многим же нужно попаразитировать на теме... Всяким "активистам", "журналистам", псевдо-"экологам" и прочим блогерам. Причем тем, кто не только даже не в курсе реального положения дел, а даже зачастую не местный. Зато какой повод попиариться.
Ну, и всяких крикунов из соцсетей сейчас целая куча развелась. Какие все вдруг стали борцы за экологию, блин! Лучше бы мусор за собой убирали, не загаживали берега пластиком, битым стеклом, жестяными банками. Куда ни приедешь, куда не пойдёшь - всюду "пикниковый" срач сплошной.

Цитата (E-Mike52, 16.03.2021):
> что будет с подъемом Чебоксарской ГЭС.

А надо потихоньку, без огласки, по метру каждый год поднабирать. Никто из крикунов и внимания не обратит.

Это вряд ли.
Если уж о низконапорной шуму было, что "всё затопит" то что будет с подъемом Чебоксарской ГЭС.
Хотя затопление от низконапорной было бы минимальным.
У меня дача выше предполагаемого расположения плотины, часто там бываю. Там и подтоплять то практически нечего, уровень среднего паводка.

http://www.rushydro.ru/hydrology/informer/ ,скорее всего всё это закончится наполнением Чебоксарского вдхр. до проектной отметки 68.0 м . "РусГидро" дожмет этот вопрос . Интересно как Нижнекамская ГЭС уплыла от РусГидро в Татэнерго.

Я думаю, что через пару лет опять будут предлагать проект низконапорного гидроузла.

Значит, растянется на долгие годы...

В районе Городца планируется построить судоходный канал длиной 40 км. Об этом в ходе организованного «ПортНьюс» Четвертого международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» сообщил заместитель министра транспорта России Александр Пошивай.

«Второй этап согласования проекта по строительству Нижегородского гидроузла мы, к сожалению, не прошли, поскольку населением был поднят экологический вопрос о том, что реализация проекта повлияет на подтопление территории... Речь же шла о создании временного водохранилища, которое наполнялось бы во время паводка и затем постепенно срабатывалось, чтобы к концу навигации река вошла в свое русло... Тем не менее, недавно было принято решение о промежуточном варианте, в рамках которого нами будет построена дополнительная камера к шлюзу 15, создан судоходный канал длиной 40 км с соответствующим дноуглублением, которое еще будет обсуждаться», - рассказал Александр Пошивай.

Цитата (Mavvr11, 12.03.2021):
> воздушным в Поти?

??? Обычным... Каспий-Волга-Дон-Азов-Чёрное...
Керосина чуть больше 4500т.

Каким путем интересно, воздушным в Поти?

Следует из Туркменбаши в Поти с авиационным керосином.

Цитата (Александр Конов, 31.01.2021):
> Молодцы, хорошо отремонтировали

Кингстон разморозили по ходу и привет. Жалко пароход, к тому же отремонтированный. Думал в Старой Ладоге хоть какая-то жизнь с водными прогулками начнётся, видно не судьба(.

Молодцы, хорошо отремонтировали.

Сегодня затонул.

В базе данных РРР , он уже сухогруз.Желтый можно убрать .

у моста Александра Невского ООО Конт уже построил по одному причалу на обеих сторонах реки
http://cruiseinform.ru/news/places/18012020/

Цитата (ARTём, 26.07.2020):
> Тогда было бы логичнее переносить новые пассажирские причалы к мосту Александра Невского, на место современных грузовых, где обычно стоят СТК.

Да и причалов там уже нет. СТК стоят на рейде. Вместо причалов сделали набережную. Остался один, "Спецтранса", под щебенку.

Цитата (ARTём, 26.07.2020):
> Тогда было бы логичнее переносить новые пассажирские причалы к мосту Александра Невского, на место современных грузовых, где обычно стоят СТК. Там тогда выход туристов будят прямо на Невский проспект. Если уж Петербург претендует на туристическую столицу России - можно было бы и не жаться. И вопрос с разводкой при желании можно решить...

В этом случае потребовалось бы разводить Володарский мост в утреннее и вечернее время, что вряд ли решаемо. А делать нормальные рейсы, проводя суда в ночную разводку, затруднительно.

Этот проект ещё был до передачи причалов речного вокзала из федеральной собственности в собственность СПб