Comments to the photos taken by Алексей Борисов

Цитата (Таймер, 23.06.2021):
> У меня отец на этой Комете-14 в Чебоксарах капитаном ходил.

Кроме того, что отец работал на этой "Комете", ничего сказать не можете? У теплохода статус с неизвестной судьбой между прочим.

У меня отец на этой Комете-14 в Чебоксарах капитаном ходил.

Москва-64 видео 13.09.2020г https://www.youtube.com/watch?v=WZRCnMvy...ndex=10

Перенесите сюда: Таблица судов проекта 10110, 10110НИС, тип Евпатория. https://fleetphoto.ru/projects/48/

Усовка?

МС всё-таки скорее Шексна, Горицы, остров Гора Городецкая. Следует вверх.

Цитата (solnechny, 05.11.2013):
> До прихода в Ульяновск Метеора-151 в его порту были Метеоры: 29, 54, 79, с красным дном, с занавесками желтоватого оттенка, так сказать Пролетариат. А этот пришёл такой серенько-беленький, с белыми занавесками, прям таки интелегент. Заметное было различие.

Вот по 79-му вопрос открытый : я помню, что красное дно у него появилось в 1990 г. До этого было обычное.


Цитата (Санёк1984, 05.11.2013):
> У 79-го ещё была коричневая отделка сидений, вроде как дермантиновая, уже и не помню точно...

Истинно так ! )) Коричневый кожзам.)

Метеор-185?

https://pp.vk.me/c638528/v638528295/4dc7/VBERLPcm4-I.jpg - похоже, про него.
"Северный рабочий", 27.08.1986.

Вот М-596 очень похож на советский учётный номер.

У Баумана было М-5. А на носу под слоем краски, и на борту рабочего катера просвечивало из-под краски М-596. "96" было закрашено...

После 1992 года в московском бассейне транзитный флот имел трёхзначные номера (полагаю, как наследие от советской системы учёта), затем в 1994 году была проведена регистрация по линейным отделам М-2-ххх - это Москва, в конце 90-х появились "четырёхзнаки", в 2001 по всей стране началась регистрация в нынешнем формате без географической привязки по отделам.
Короткие номера (М-2 на Баумане, кажется), не исключено, результат ещё советского переучёта в конце 80-х, про эти годы пока нет информации, а сейчас достоверно известно о двух датах глобального переучёта в советский период: в 1955 и 1972 гг.

Понятно. У нас в начале 90-х были М-49х, которые в озвученный период стали М-Х (М-3, М-5), а затем М-123Х, а на рубеже 2000-х - М-04-44Х.

Я неточно сформулировал. "Длинные" номера - особенность Камского БУГН в переходный период между первым и вторым этапом регистрационного учёта судов РФ на рубеже веков (1997-2001).
В реальности суда до перерегистрации в 2001 году имели на борту номера согласно правилам регистрации в редакции 1993 года, которые в учёте были удлинены по соответствующему шаблону.

Понятно. Просто у нас такого не встречалось...

Это упрощённое написание "длинного" номера.

Бортовой в карточке не совпадает на дату с фото.

Похоже, что этот Восход в навигацию 2016 мы на ходу не увидим. Восстановят только Восход-02 к уже имеющемуся в рабочем состоянии Восходу-08. На 02-ом уже старую краску счистили. Скоро будут красить.

Из "австрийцев" стоит "Есенин"(это точно), а второй, который отходит - скорее всего "Пушкин".

И снято это фото в Костроме.