Comments to the photos taken by vyacheslav1961

Цитата (rivershkiper, 17.03.2023):
> Это несерьезно!

Совершенно верно.

Цитата (василий эл.мех., 17.03.2023):
> А это смотря куда попасть.

Фуфло. Дульная энергия 3 кДж. Это не о чём. Был у меня пистолет с дульной энергией 7 кДж в 90-хх. Продал его, ибо реального толку от него мало, но в случае чего можно было бы получить настоящую пулю, если бы оппонент перепутал его с боевым ))). Потом долго ездил с Сайгой-410К. Конечно, побольше пистолета, но в машине занимает совсем мало места и всегда под рукой. Это реальная машинка, а не мухобойка.

Считаю что пневмат для самообороны это просто ужас. В реальной ситуации от злодея не спасёт, а вот выстрелив в лоха горя самому себе можно наделать много.

Цитата (rivershkiper, 17.03.2023):
> Это несерьезно!

А это смотря куда попасть.

Цитата (Shtaket, 19.11.2014):
> Пневматика МР-654К

Это несерьезно!

Мой первый пароход в 1973 году.Капитан Шилов, мех.Сидоров, ст. пом. Травкин.До июня на ремонте в Пиндушах. Потом Архангельск - Калининград.
Видимо решили не отказываться от штатной рулёвки. А место другого нет.
Хотя " Печора" по возможностям логично исключала необходимость её сохранять. Забавен ящик деревянный. Капитан наверно так запирал рацию,
Чтобы не звонили домой через береговые службы.)

жалко... Руки бы оторвать за такую покраску...

изначально движок был 3-д-12 300 л.с.

У отца на "Рассвете" в машинном отделении ковровые дорожки поверх сланей лежали и порядок был идеальный.от первого механника-дядя Ваня Мессер-повелось!!

В случае с плавучими кранами обозначение "Т" - это сокращение от "Теплоход", по названию завода.
В послевоенные годы крановая техника в документах пароходств обозначалась не только эксплуатационными номерами, но и литерами, указывающими на завод-изготовитель крана. РМЗ, СБ, позднее Ганц - это, что называется, на слуху. Для портальных кранов тоже были свои сокращения.
В документах ЛОРПа доводилось встречать обозначения "теплоходец №72" или "теплоходец-28".

Подскажите, как расшифровывается Т?

Ощущение, что судно сидит на мели.

Понято, принято! Спасибо!
Знакомые места...

А там и есть металлолом. Давно уже. https://fleetphoto.ru/photo/303276/?vid=20879

Цитата (AlekLat, 02.09.2015):
> Интересно, 18 августа прошло...Теплоход подняли?

Уже продают
В рaмках 127 ФЗ "О несостоятельнoсти и бaнкротcтвe" peализуeтcя имущecтвo дoлжникa с электрoнныx торгoв.
__________________________________________________________

Букcиpный теплoxoд «Щельяюp», 1976 гoдa постройки, вec 130 т (пo ценe мeтaллoломa), в гpаницax производcтвeннoй бaзы ЗАO «Kомпания «KAЮP», по адpеcу пoc. Иcкателeй, ул. Угoльная (г. Нарьян-Мар Ненецкий автономный округ). Буксирный теплоход «Щельяюр» полностью расположен на земельном участке. Судно считается отходом, содержащим сталь, лом черных и цветных металлов, которое относится к 4 и 5 классам опасности. Раскрой металлического лома осуществляется силами покупателя, самовывоз.
Продается по цене металлолома. Самовывоз.
_________________________________________________________
Отсрочка платежа 30 дней после заключения договора купли-продажи.
Работаем по агентскому договору. Оказываем помощь в оформлении документов для участия в торгах.
Окажем профессиональную услугу по приобретению любого имущества с торгов.
● ОСМОТР организуем по договоренности по месту нахождения должника

Все вопросы по телефону.

Исправьте место сьемки. Это не Щельяюр,это переправа Кабель. То же самое место - https://fleetphoto.ru/photo/337922/?vid=42711
Щельяюр выше где то на 10-11 км.

Кто может подсказать на лс-56А боковые стёкла выступали так же наружу до какого строительного номера ?

По сусекам наскреблось несколько единиц.

№ 17 – «Чижик», двигатель мощностью 30 л. с.
№ 18 – «Часовой», двигатель мощностью 30 л. с.
№ 20 – «Щегол», двигатель мощностью 30 л. с.
№ 21 – «Якорь», двигатель мощностью 30 л. с.
№ 23 – «Ясень», двигатель мощностью 30 л. с.
№ 28 – «Щука», двигатель «Эльза-Грейг» (Ailsa Craig), мощностью 30 л. с.
№ 30 – «Якут» двигатель «Эльза-Грейг» (Ailsa Craig), мощностью 30 л. с.
№ 35 – «Шуга» двигатель завода «Коммунист», мощностью 30 л. с.
№ 37 – «Галька» двигатель завода «Коммунист», мощностью 30 л. с.

Все суда были переданы тресту «Севрыба» Главсеврыбпрома. На баланс каких конкретно предприятий «Севрыбы» они были зачислены – сведений нет.

Бедный путейский,как он еще не перевернулся только....

Цитата (Сергей Артеев, 16.05.2021):
> Может Печорской?

Может.
Уставных и регистрационных документов данного предприятия я не видел, поэтому руководствуюсь документами Рыбпрома. Только, это вопрос не географии.

Цитата (Ведмедь, 16.05.2021):
> на Печерской

Может Печорской? Печоры в Псковской обл.,р-н Печеры в Н.Новгороде.

В Н-Марском музее есть фото первого выпуска судоводителей 200-тонников при Севрыбаксоюзе в г.Нарьян-Маре с 15.03. по 15.04. 1937 г.

В марте 49-го приказом по Главсеврыбпрому, построенному в 48-ом году на Печерской судостроительной площадке судну типа «кавасаки» с двигателем «Коммунист» мощностью 30 л.с., строительный № 37, было присвоено наименование «Галька». Судно было зачислено на баланс треста «Севрыба».