Comments to the photos taken by vyacheslav1961

Правый выстрел на грот мачте погнут - это привет от стармеха
Юры Данилова. Не отвязали конец, а гидравлика мощная.

И еще это - красиво.

Цитата (Трёха, 07.03.2021):
> итого примерно 852 вахты:)

Могли быть еще и подвахты....

Ну при стоянии вахт 4 через 8, получается 2 вахты в сутки, итого примерно 60 в месяц (в месяца с 31 рабочим днем 62 вахты), итого примерно 852 вахты:)))

Цитата (иvanych, 04.02.2021):
> на более новых сормовских стояли.

Скорее всего, на "Сормовских" переговорные трубы были между рубкой и каютой капитана.

у него переговорных труб не было??
на более новых сормовских стояли.

я на лене работал на от-2130 на ледовой переправе. в конце октября-начале ноября там лёд уже под полметра, тяжело, но двигается. совместно с ледоколом пр.1191 баржу водили. главная проблема была в том, что насадки зашуговываются, а так же тёплые ящики. в следствие чего можно вскипятить дизели, если прощолкать.

Место сьемки ниже Щельяюра на 15 км. Место-переправа Кабель.
И на всех этих https://fleetphoto.ru/photo/151163/?vid=42711 https://fleetphoto.ru/photo/140815/?vid=42711
https://fleetphoto.ru/photo/140813/?vid=42711

У ребят еще три бинокля есть. Ну а над всем этим - "Николай Угодник".

Цитата (Владимир Сабинин, 06.08.2020):
> локатор - "Дон"

Локатор - "Печора", появился в конце восьмидесятых годов.

Сюрреалистическое соседство... Штурвал, магнитный компас, машинный телеграф, локатор - "Дон", по моему... , и цифровая навигация...

С ноября 2018 работает на Камчатке. http://kamtime.ru/node/3953

Цитата (Karen, 13.02.2020):
> Ребята, мой комментарий относительно водки и закуски - это было безосновательное, шуточное предположение.

Понятно что вода для чайника стоит, кранов в рубке нет.

Ребята, мой комментарий относительно водки и закуски - это было безосновательное, шуточное предположение. Каюсь за сказанное. Давайте не будем зря порочить моряков, работающих на этом судне. Уверен что там работают хорошие люди, настоящие профессионалы своего дела с трезвым умом и мышлением.

Капитан танкера-химовоза SG PEGASUS (IMO 9494876, флаг Панамы) лишился работы после того, как на рабочем месте его обнаружили в состоянии алкогольного опьянения в ответственный момент.
Нарушитель — Саураб Кумар Сингх — гражданин Индии.

Причиной столкновения круизного судна Nippon Maru (IMO: 8817631, флаг Японии) с пирсом в порту Апра (военно-морская база США на острове Гуам в Тихом океане) был пьяный капитан.

... И так по всему миру,но Курх выискивает только те в которых есть слова-маркеры однокоренные слову Россия...))) Что это? Зависть,злоба,болезнь...? )))

К гибели лоцмана в порту Лондона привело алкогольное опьянение. Британское агентство по расследованию происшествий на море (MAIB) опубликовало результаты расследования несчастного случая, произошедшего 5 октября 2016 года в районе Gravesend Reach на реке Темзе, где граничат две лоцманские зоны порта Лондон.
Во время посадки с лоцманского катера на сухогруз Sunmi сотрудник Администрации порта Лондон (Port of London Authority-PLA) Гордон Коатс упал в воду между двумя судами и был раздавлен. Несмотря на своевременно оказанную медицинскую помощь, лоцман скончался на месте происшествия.

Капитан судна, которое ходит под флагом Мальты, находился на мостике в состоянии алкогольного опьянения. 1 декабря 2017 года об этом сообщил в полицию один из моряков. На судно прибыли представители властей Кильского канала в сопровождении полицейских. Капитан прошел тест дыхания, по результатам которого и была установлена степень его опьянения. Наличие алкоголя в крови подтвердил и анализ крови капитана.

По вине нетрезвого капитана грузовое судно Hadeland дважды за один вечер село на мель в порту Риги.Отмечается, что в момент обоих происшествий судном под флагом Барбадоса и Антигуа управлял капитан, который находился в состоянии алкогольного опьянения.
Согласно предварительной информации, судно село на мель при выходе из порта и не смогло своими силами справиться с проблемой. Однако через 20 минут после оказанной ему помощи оно вновь село на мель. Во второй раз на место происшествия было отправлено судно береговой охраны.
В результате осмотра выяснилось, что капитан пьян. В его отношении был составлен протокол, а само судно Hadeland отбуксировано обратно в Рижский свободный порт. 3 августа 2019.

ПЬЯНЫЙ КАПИТАН - ВСЕ НОВОСТИ http://www.seafarersjournal.com/tag/pjanyj-kapitan/ 16-01-2020 09:13
Во время швартовки судна DANICA HAV (IMO 8401535, флаг Багамских островов) его капитан находился в состоянии алкогольного опьянения.

Судно 58-летний российский капитан пытался пришвартовать у причала в Белфасте (Северная Ирландия). Из-за неадекватного поведения моряка плавсредство едва не врезалось в причал.

Лоцману пришлось дважды вмешаться в этот процесс, чтобы предотвратить столкновение. О состоянии капитана лоцман сообщил местным властям.

Цитата (RedJak, 13.02.2020):
> больше 7 лет

28 февраля 2019 / ПЬЯНЫЙ РОССИЙСКИЙ КАПИТАН СУХОГРУЗА УСТРОИЛ ДВЕ АВАРИИ В ПОРТУ КОРЕИ https://tsn.ua/ru/svit/pyanyy-rossiyskiy...30.html