Comments to the photos taken by Владимир Владиславлев

Цитата (Thunder, 17.04.2018):
> какой-то массовый слив всевозможных данных

А какой может быть слив?Информация по грузам и маршрутам судов хоть и узко доступная,но тем не менее конфиденциальной не является...Не думаю,что человек владеющий на самом деле важной информацией будет публиковать её здесь.Здравый смысл ещё никто не отменял...

Безусловно, какая-то часть потенциально интересной информации может и навредить непосредственно связанным с ней лицам, поэтому публикации различных данных о флоте всегда идут под ответственность их автора.
На железнодорожных ресурсах, например, нередко из-за определённой резонансной инфы у авторов случаются проблемы, так что я совсем не выступаю за какой-то массовый слив всевозможных данных, которые безопаснее оставить в секрете.

Цитата (Thunder, 16.04.2018):
> делитесь тем, что интересно прежде всего вам

А как же интересы судовладельцев?, грузоотправителей?, портов?, и моряков этих судов? Ведь может случится так что:

Цитата (Павел Емельянов, 16.04.2018):
> Я в рекламе не нуждаюсь.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.04.2018):
> он имел в виду

https://dic.academic.ru/dic.nsf/ushakov/...0%98%D0%9B

Цитата (Денис 696, 17.04.2018):
> Берилл с двумя ЛЛ пишется!!!

Если это претензия к базе данных сайта, то она безосновательна, если претензия к уровню грамотности судовладельца, то сначала убедитесь, что называя судно, он имел в виду то же, что и вы.

Берилл с двумя ЛЛ пишется!!!

Ну как первый судозаход в навигацию 2018 можно озвучить, почему нет...

Так какой-то запредельный объём информации, чтобы обязательно ежедневный доклад о всех судах был, здесь и не требуется вообще ни от кого. Более того, всё это просто на добровольной основе. Лично мне чаще всего интересно читать как об оперативных, так и об исторических перемещениях судов, пусть даже и о тех, с которыми меня ничего не связывает. Так что можно просто принимать интересы друг друга, пропуская не особо важную, на отдельно взятый субъективный взгляд, информацию. Никаких обязательств — делитесь тем, что интересно прежде всего вам :)

А я с таким объёмом не справлюсь...Через Ростов в сутки проходит полсотни судов(заходы/отходы/транзит)...Это же сколько времени нужно потратить,чтобы написать про все?...Лишь в описании своих фото стараюсь указывать маршрут и груз.

я тоже ЗА!

Цитата (Karen, 16.04.2018):
> готов каждый день делать доклад по судам, прибывшим в наш порт. Это кому нибудь интересно?

Конечно интересно Эдуард,пиши!))

Тем более первые в эту навигацию

Не нравится не читайте. Я Вас не заставляю .Но сам с интересом читаю такие сообщения на сайте.

Цитата (Кам, 16.04.2018):
> Сегодня подошел к Камышинскому элеватору , вместе с ,,Орель-1,, грузиться зерном.

А "Орель 6" уже загрузился зерном вчера в Актау и ушел в Амирабад. Скажите пожалуйста, нужны ли такие комментарии здесь? Если это так важно, то я (да и не только я) готов каждый день делать доклад по судам, прибывшим в наш порт. Это кому нибудь интересно?

Сегодня подошел к Камышинскому элеватору , вместе с ,,Орель-1,, грузиться зерном.

Да,часто по завершении навигации на Маринетрфике в порту назначения пишут Domoy.Вот и думай куда идёт теплоход.

Цитата (RedJak, 31.03.2018):
> А маринтраффик даёт лишь позицию судна и ориентировочный порт,который зачастую не соответствует истинному порту назначения.

Цитата (RAM1024, 01.04.2018):
> Маринтраффик - любительский проект

Вот яркий пример.
Танкер Орион(тип.Волгонефть).Маринтрафик указывает,что судно должно двигаться из Ростова в порт назначения Николаев(Украина)...На самом же деле оно прошло по маршруту Ростов - станица Николаевская(река Дон,Россия) и стоит здесь.

Красивая буксировка https://www.facebook.com/vftanker/photos...=3&theater

У нас метет с ночи,как в феврале,во дворе 10 см.
А вот сейчас вроде перестало.
Ростову привет !!!!!

Цитата (RedJak, 31.03.2018):
> А маринтраффик даёт лишь позицию судна и ориентировочный порт,который зачастую не соответствует истинному порту назначения.

Маринтраффик - любительский проект с небольшой долей коммерциализации, он берет информацию с AIS-приемников, утановленных участниками проекта (их тысячи по всему миру).
По похожей схеме работает Flightradar24, там народ ловит сигнал ADS-B транспондеров с самолётов.