FleetPhoto

Comments to the photos taken by Владимир Владиславлев

Show all comments

««1 ··· 87888990919293 ··· 124»»
Link
subimp · Калач-на-Дону · 04.11.2016 22:23 MSK
Photos: 104
На фото нижняя голова шлюза №5, а привязка по карте к шлюзу №4.
✔ Thanks! Taken into account
0
+1 / –1
 Волгонефть-141   ·  Волгонефть type, design 550А, Astrakhan
Link
Александр Конов · 02.11.2016 00:18 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
Тогда тем более, значит эти данные верны.
+1
+1 / –0
Метеор  ·  Heesen, (Russia)
Link
Владимир Владиславлев · Saint Petersburg · 02.11.2016 00:14 MSK
Photos: 2460
Эти данные взяты мной с аис яхты, которая обошла меня вчера в ВДСК...
+2
+2 / –0
Метеор  ·  Heesen, (Russia)
Link
Александр Конов · 01.11.2016 22:22 MSK
Photos: 7205 · Administrator / Technical Department
> Это другой Метеор, буксир. https://www.vesselfinder.com/tr/vessels/METEOR-IMO-7514189

Данные не выглядят более достоверными, чем на Маринтрафике (откуда и взят этот позывной).
+1
+1 / –0
Метеор  ·  Heesen, (Russia)
Link
Сергей Мурашов · Leningrad · 01.11.2016 21:10 MSK
Photos: 779
> Позывной: UBRL3

Это другой Метеор, буксир. https://www.vesselfinder.com/tr/vessels/METEOR-IMO-7514189
0
+0 / –0
Метеор  ·  Heesen, (Russia)
Link
Ponch · 01.11.2016 18:10 MSK
Photos: 10835
на треугольном шильдике буква "H"?
+1
+1 / –0
Метеор  ·  Heesen, (Russia)
Link
василий эл.мех. · 01.11.2016 18:06 MSK
Photos: 10
новенькое судно,че вы :)
+1
+1 / –0
 Пенай   ·  Design TG-17, Novorossiysk
Link
wuwku · 01.11.2016 15:36 MSK
Photos: 36
Тяни-Толкай-Пинай :)
+2
+2 / –0
 Пенай   ·  Design TG-17, Novorossiysk
Link
Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 01.11.2016 06:07 MSK
Photos: 1465 · Database Editor / Photo Screener
плот надо было на мачту устанавливать, чтобы наверняка сработал
+1
+1 / –0
 Пенай   ·  Design TG-17, Novorossiysk
Link
Владимир Владиславлев · Saint Petersburg · 31.10.2016 21:44 MSK
Photos: 2460
Позывной: UEXR
✔ Thanks! Taken into account
0
+0 / –0
 Пенай   ·  Design TG-17, Novorossiysk
Link
Михаил_Л · Nizhny Novgorod · 31.10.2016 18:06 MSK
No photos
MMSI: 273396780
✔ Thanks! Taken into account
+1
+1 / –0
 Пенай   ·  Design TG-17, Novorossiysk
Link
RAM1024 · Москва · 28.10.2016 01:08 MSK
Photos: 24
Я думал у портофлота телеграфных позывных не бывает. Зачем он ОС-ке?
+1
+1 / –0
СЛВ-05  ·  СБ, ОС (пр. 1582, С, У, УД) type, 1582У design, Rostov-on-Don
Link
Владимир Владиславлев · Saint Petersburg · 27.10.2016 13:05 MSK
Photos: 2460
Позывной UDGE
✔ Thanks! Taken into account
0
+0 / –0
СЛВ-05  ·  СБ, ОС (пр. 1582, С, У, УД) type, 1582У design, Rostov-on-Don
Link
subimp · Калач-на-Дону · 25.10.2016 21:47 MSK
Photos: 104
Хотел закинуть фото "Мерсии", лимит, однако! Скоро будет...
+1
+1 / –0
Виктор Мартыненко  ·  Волжский type, 05074М design, Taganrog
Link
ARTём · Большая Волга · 23.10.2016 15:54 MSK
Photos: 1291 · Moderator / Photo Screener
О! Уже и до Дона добежали...
+2
+2 / –0
 Стальной   ·  81 design, Saint Petersburg
 ПТ-82009   ·  82 design, Saint Petersburg
Link
dimon1972-Пермь · 23.10.2016 15:26 MSK
Photos: 1862
На перекате Мелиховский первый (3040,7 км р.Дон) теплоход «Волгонефть-162» (судовладелец «Башволгонефть», маршрут: Самара-Кавказ, груз-мазут 4317 тонн), при стоянке на якоре по белой кромке судового хода порывом ветра 15-17 м/сек. сорвало с якоря и кормой приложило к правой кромке судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, для оказания помощи судну был направлен теплоход «Альбатрос» и буксир «Капитан Бирюков». Судовой ход не был перекрыт, пострадавших и разлива нефтепродуктов не было. К настоящему времени судно снято с мели, судовой ход свободен, повреждений не имеет.
+1
+1 / –0
 Волгонефть-162   ·  Волгонефть type, design 550А, Astrakhan
Link
alex8fox · 23.10.2016 12:28 MSK
Photos: 3
Красота - как на параде выстроились.
+1
+1 / –0
 Аlyaska   ·  Bakhtemir (STK), GDR type, design 037, Belize City
Link
subimp · Калач-на-Дону · 22.10.2016 09:17 MSK
Photos: 104
Цитата (Михаил_Л, 22.10.2016):
> понятие "верхний" и "нижний" бьеф зависит от отметки НПУ применяемой в ЕГС

Все верно сказано. Остается только добавить, что судно ошвартовано на левой стороне канала.
+1
+1 / –0
 Электра   ·  19614, тип Нижний Новгород design, Taganrog
Link
Михаил_Л · Nizhny Novgorod · 22.10.2016 01:47 MSK
No photos
На каналах ВДСК и ББК условное обозначение направление течения указано в сторону Азовского и Белого моря соответственно. Это сделано для определения левого и правого берега водного пути и соответственно для правильного размещения знаков плавучий и береговой навигационной обстановки .Также для применения правил плавания на ВВП РФ (расхождения ,обгон судов и т.д.). Но понятие "верхний" и "нижний" бьеф зависит от отметки НПУ применяемой в ЕГС европейской части РФ от уровня воды в Балтийском море. Не может же бьеф у которого отметка НПУ больше считаться нижним,а которого меньше верхним.Соответственно также с причальными стенками и воротами шлюза.Ворота шлюза которые держат подпор воды бьефа-верхние,подпор воды в камере при наполнении шлюза -нижние и средние на двухкамерных шлюзах ББК. Также на каналах "КиМ" и "Волго-Балте".
+2
+2 / –0
 Электра   ·  19614, тип Нижний Новгород design, Taganrog
Link
subimp · Калач-на-Дону · 19.10.2016 20:15 MSK
Photos: 104
Шлюз № 8 (на устоях чугунные горельефы, посвященные гражданской войне)
✔ Thanks! Taken into account
0
+1 / –1
 Волгонефть-236   ·  Волгонефть type, design 1577, Astrakhan
««1 ··· 87888990919293 ··· 124»»
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2025
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.