Comments to the photos taken by Владимир Владиславлев

Цитата (Захар Королев, 17.09.2014):
> 115,99,125-ходят с Соликамска в Усть-Донецк

Пока еще не разу с ними в Усть-Донецке не пересекались,а на счет капитанов которые rsd44 информации нет? а то не видно их что то совсем и на сайте не каких обновлений фотографий

115,99,125-ходят с Соликамска в Усть-Донецк хлоркалий тягают,пока у них морские документы не готовы,они будут ходить этой линией,а в следуйщую навигацию может они и будут на Кавказ бегать.

Откуда такая информация?

В Соликамск идет!

Даже не подскажу...Очень мало информации имею про баржи...

Владимир, не знаете, в Кавказе в порту у них работа была?

Да уж, не говори...Две недели шли с Кавказа до Нижнекамска...

Ничего себе,куда вы забрались)))

Думаю можно его жёлтым отметить,я его сегодня на этом же месте щелкнул. На вид такой же.

Будем знать...Спасибо...

Если быть честным то судно построено на верфи Paul Lindenau Schiffswerft в городе Kiel (Германия) в 1978 году (если не ошибаюсь) и называлось ARTA. Табличку эту, конечно сняли, и судьба ее неизвестна. После почти 30 летней работы, судно было куплено и переделано на ХСЗ (Херсонском судостроительном заводе). Ремонт длился больше 2 лет. За это время было сделано удлинение сдуна (вставка в районе миделя) и замена всех судовых систем. Фактически на выходе получили новое судно, с новым названием, переделаной надстройкой. Информация о том, что судно построено на Черноморском ССЗ в Николаеве не соответствует действительности. Судно туда даже не заходило.

P.S. Я проработал на этом судне почти весь судоремонт. Далее оно ушло на Крым.

P.P.S Как мне рассказали люди, которые работали на этом "судне", оно показало себя в работе очень ужастно. Системы работают очень плохо, так как еще при постройке с ними были большие проблемы. При капитальном ремонте судна много денег было украдено, вместо этого ставили б/у трубы, насосы и тд. В целом танкер неплох, но хозяева у него очень плохие.

new style

Понятно...Просто стало интересно...Конечно, привыкаешь ко всему, а куда деваться...Спасибо Вам за ответы уважаемые коллеги...

Цитата (Владимир Владиславлев, 31.08.2014):
> Уважаемые судоводители, кто работал на данном проекте, подскажите пожалуйста, не мешает ли Вам грузовой кран, находящийся на палубе наблюдению при управлении судном или Вы наоборот ориентируетесь по нему???

отвечу как судоводитель)), кран писец как мешает, но уже привыкли)))

Цитата (Владимир Владиславлев, 31.08.2014):
> не мешает ли Вам грузовой кран,

Владимир отвечу за судоводителей,кран им не мешает.

Уважаемые судоводители, кто работал на данном проекте, подскажите пожалуйста, не мешает ли Вам грузовой кран, находящийся на палубе наблюдению при управлении судном или Вы наоборот ориентируетесь по нему???

Цитата (vint-1, 17.08.2014):
> но жизнь многое может поставить на места...

Согласен. Я только раз работал на пароходство и то на другое и в далеком 2001г.и как то на копеечную зарплату и маразматикам наставникам не вернулся и не вернусь,лучше уж на берегу работу найти или к буржуям.Кто видел лучшее тот,обратно не вернется. А мне смешно слушать людей которые всю жизнь сидят на одном пароходе в одной компании и только скулят что в других местах вот лучше,там зарплата больше,там пароходы новые ,но все равно сидят на своем древнем облезлом корыте с зарплатой сторожа из супермаркета. Вот этих людей я не не понимаю,нормальный человек должен стремится к лучшему. А так в общем я видимо не понял с просони что вы хотели сказать своим сообщением.

Я высказываю только свое мнение,оно может не совпадать с мнение остальных пользователей сайта.

Цитата (A-801, 16.08.2014):
> Цитата (Павел Емельянов, 16.08.2014):
> > Вообще не вижу плюсов в этом проекте,только минусы.
>
> Это синдром утёнка, паша. https://lurkmore.to/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D...0%BA%D0%B0

Не знаю кто поставил минус, а я почитал, мне показалось смешно.
А вообще люди которые кричат ( рвут тельняшку на груди ) слово "никогда" мне всегда казались смешными ребятами, которые в итоге (не все конечно а около 20% в силу сложившихся жизненных обстоятельств ) возвращаются туда куда кричали раздирая глотку никогда!
Ни кого не хочу обидеть, но жизнь многое может поставить на места...

Цитата (Павел Емельянов, 16.08.2014):
> Цитата (s.ermakov.63, 16.08.2014):
> >
>
> > Конъюнктура на рынке перевозок может меняться, и если у пароходства есть суда с подобными конструктивными особенностями, это только плюс для компании..
>
> СЗРП намного умнее сделали они начали строить Нева-Лидеры класса река-море.

Вообщето у СЗП и ВОРПа один хозяин, господин Олерский :)

Цитата (Владимир Владиславлев, 16.08.2014):
> Ух ты, сколько всего понаписали..

Это я тут немного уничаю ;)