Comments to the photos taken by Владимир Владиславлев

Они не задумываются о том что таким образом при подьеме судна на берег, тем более такой длины и массы, можно его и сломать. На "классических" слипах суда ломают, как например плавкраны всякие и дунайские, при этом поднимали их на "классическом" слипе перпендикулярно ДП судна.

Цитата (Александр Сальников, 22.11.2018):
> Стесняюсь спросить — а как его вытащили? Неужели трактором за трос?


Гелием трюма накачали, он сам и взлетел. Жаль крышки не выдержали - улетели... )))
Выкладывали же уже ссылки https://vk.com/id30329280?z=photo3032928...os30329280

Стесняюсь спросить — а как его вытащили? Неужели трактором за трос?

Может и не проще, но дешевле это точно, не надо закупать и прокладывать рельсы в том числе подводой что достаточно накладно. Сделал скат небольшой и весь слип.

Площадку специально для таких ремонтов сделали? Неужели это проще, чем поднять на слип традиционным образом?

Может стоит МС Вне водоёма поставить?

Там справа от 5053-го ещё 5056-ой вытащили на берег https://vk.com/id30329280?z=photo3032928...os30329280

Нет на ремонте корпуса ,балластной арматуры .На утилизацию дешевле было просто отбуксировать в Череповец . Даже шлюзоваться не надо.

Это что новенькое! Так еще В-Д не вытаскивали на берег. Не ужели его резать собрались?

на утилизацию похоже

На подходе к 51 км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) в 05:15 мск 21 ноября 2018 года произошло касание Красной бровки канала танкера «Сталинград» (порт регистрации Таганрог, судовладелец ООО «Транс-Флот). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра, в результате судно прижало к бровке левым бортом. Пострадавших, разлива топлива нет. Судовой ход свободен.

В 07:46 мск 21 ноября судно самостоятельно отошло от бровки и начало движение в морской порт Астрахань.

О а крышки тоже в ремонте

На Переборы похоже.

Это РРБФ Льговецкий затон

Владимир это старое название, теперь Верфь братьев Нобель.

Урал-34

Причал элеватора ещё работает?

В Вологодской области, при следовании по реке Шексна (641,1 км Волго-Балтийского канала, между Ирмой и Топорней) баржебуксирного состава (буксир «Волгарь-35», баржа №7689, груз – отсев 2500 тонн) в 09:15 мск 7 ноября 2018 года баржа села на мель. При следовании по участку состав расходился со встречным судном в условиях ограниченной видимости, отклонился вправо и зашел за красную кромку. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра, баржа села носом на мель. Потеря осадки – 20 см. Пострадавших, водотечности и разлива нефтепродуктов нет. Судоходству препятствий не создает.

Бортовой номер новый В-5-6021

MMSI 273361630