Comments to the photos taken by Владимир Владиславлев

Костромич, Т-63.

Немного устарела информация:
ООО «Резонанс-НН» был собственником судна с 10.05.2012 по 29.07.2015 судовладельцем-же был ООО «СК «Партнёр»(Н.Новгород). С 29.07.2015 собственник ООО «СПК»(Ульяновск) он-же и судовладелец.

Теплоход «Волгонефть - 38», следовавший рейсом Ярославль - Санкт-Петербург с грузом мазута в объеме 4598 тонн, в условиях тумана сел на мель за красной кромкой судового хода р. Свирь (1123,5 км ВБК). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, потеря осадки по правому борту в кормовой части составила 15 см. Пострадавших, водотечности корпуса судна, разлива нефтепродуктов нет. Судоходству препятствий не создает. К месту происшествия направлен путейский теплоход «Цапля».

Из дислокации Волго-Балта
Волгонефть-38 Горка 02-11-18 10:30:00 АВР
по имеющейся информации сел на мель на нижней Свири.

27.10.18 при развороте ниже Кузьминского моста сел на мель за правой кромкой судового хода. потеря осадки 20см.

порт приписки Улан-Батор

Теплоход «Окский-48» + баржа «ПК-46» (судовладелец ЗАО «Судоходная компания «Ока», Нижний Новгород), следуя рейсом Городец - Нижний Новгород, в 19:50 мск 18 октября 2018 года на 883 км реки Волга совершил навал на работающий земснаряд «Волжский 516» (судовладелец Казанский район водных путей и судоходства, г. Казань). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центр, земснаряд повреждений не получил, у теплохода «Окский-48» незначительно поврежден рулевой комплекс.

Теплоход «Шлюзовой-103» с баржей-515 (судовладелец ООО «Транспортник», Волгоград, груз - оборудование 750 тонн), на 1360 км реки Волга (населенный пункт Красновидово, Камско-Устьинский район Республики Татарстан) в 05:30 мск 17 октября 2018 года произвел посадку на мель баржи за левой кромкой судового хода. Потеря осадки по всему корпусу баржи 30 см. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра, повреждений, водотечности корпуса, загрязнения окружающей среды, помех судоходству нет.

Судовладелец принимает меры для снятия баржи с мели.

Цитата (vitos2427, 17.10.2018):
> он ее уже пол-навигации возит,принадлежность СТК тысячекакая-то.

СТК-1003

он ее уже пол-навигации возит,принадлежность СТК тысячекакая-то.

Нам в том году лодочный мотор привезли. После неудачного падения электрического движка в воду. Уже целый год на дне осадной балки лежит.

Скорее всего краном погрузили для перевозки . У мотобота двигатель стоит стационарный весом около 200 кг + сам мотобот , не так легко его перенести .

Интересно, зачем это они шлюпку на крышку перенесли.

Интересно, всё-таки когда-нибудь выйдет на речные просторы?

Как давно у него появилась надпись под рубкой?

Сами себе репутацию портят,получится как с "Булгария".
Один утоп,а весь проект резко плохим стал.

На Кавказе грейфером пробили трюм, по договоренности должны были их варить в Усть-Донецке, но видимо, не заварили.

Цитата (Павел Емельянов, 08.10.2018):
> Цитата (Александр Королюк, 08.10.2018):
> > Режут
> > https://pp.userapi.com/c846124/v84612461...ayitzQ.jpg
>
> Где это его?

На Борскую БТОФ (слип Борремфлот) похоже , вдали стоит на слипе кормовая секция пр.Р-156"А" .

У меня в "Журнале" фото однотипного судна на рассмотрении уже как 15 дней висит