Comments to the photos taken by Владимир Владиславлев

"Морского волка" превратили в пиратскую шхуну. Видимо, тоже зарабатывает на турыстах.

Да и как его выгружать, масса ведь не маленькая.

58-ой срочно подняли в док после посадки на мель на р.Свирь, затопило МКО. Некогда было выгружать груз.

В доке и даже с грузом.
А ОСка какая?

В МС3 шлюз можно привязать. Судя по всему, 5-й?

"Викинг", как и "Пилигрим" сильно изменился внешне. Также замечен сегодня в Геленджике. Фото позже будет. По ходу дела, владелец у этих судов один.

Довёл его до Череповца и вернулся легкачём в Городец. В настоящее время ведёт СТР.№9006 (его в базе нет) на Азов.

Если верить названию на борту - судно переименовано...

Сегодня проходят Ярославль ftp://91.221.70.156/MTF/Rublev/2018/08/2...TIMING.jpg

С мая 2018 года порт приписки Волгоград. Бортовой номер на носу ВД-05-0440, на корме ВД-06-0440.

21 августа 2018 года завод «Нижегородский Теплоход» отправил в порт приписки - город Ломоносов Ленинградской области - головной большой гидрографический катер проекта 23040Г «Георгий Зима» (стр. № 1201). Об этом сообщила пресс-служба ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».

Как сообщается, в порту приписки катеру предстоит пройти испытания и, после подписания приёмных актов, войти в состав Балтийского флота. Следующим на Балтику отправится первый серийный БГК «Александр Евланов» (стр. № 1202). Он будет служить в городе Балтийск Калининградской области.

Отмечается, что всего по проекту 23040Г будет построено 6 катеров. Согласно контракту ЗНТ и Министерства Обороны РФ, катера будут построены до 2021 года. Третий и четвертый катера серии заложены 17 мая 2018 года.

Как передает СКЦ Росморречфлота, во время стоянки на якоре на рейде Лесного мола порта Санкт-Петербург в 5:15 21 августа при усилении ветра ЗСЗ 18 м/сек, баржебуксирный состав: буксир-толкач «Капитан Шитов», с баржой «СФС-444» (порт приписки Санкт-Петербург, собственник ООО СК «Флот-Сервис», г. Москва) сдрейфовал на мелководье и произвел навал на другой состав: буксир-толкач «Евростар-1», с баржой «Ксения» (порт приписки Санкт-Петербург, собственник ООО«Контур», г. Санкт-Петербург). Также произошло касание грунта носовой частью баржи «Ксения».

В 5:30 при помощи буксиров «Грифон-5» и «Борей» (порт приписки Санкт-Петербург, собственник ООО «БК Грифон», г. Санкт-Петербург) суда поставлены на якорь на безопасных глубинах на рейде Лесного мола в ожидании расследования и водолазного осмотра. Пострадавших, водотечности корпусов, загрязнения окружающей среды нет. Расследованием происшествия занимается СЗУ Госморречнадзора.

До 24 августа разоружение и по домам.

Корпус танкера пр.00215 Белое озеро (рейд с/х судов) 21-08-18 13:30:00 СПП (из дислокации судов на ВБК) . Череповец прошли,значит ведут на судостроительный завод на достройку .Возможно Шлиссельбург ,Выборг или на зарубежные верфи.

Сейчас опять в середине навигации стоят в ППК "Волга-Флот 2",3,4,5,7,9.

А есть информация куда его повели?

Цитата (volzhanin, 08.09.2017):
> Обычный глюк АИС. На одном из прошлых судов, после переименования, периодически выскакивало старое название и левый порт назначения. Несколько раз вызывали сервис, потом уже сами научились лечить эту болезнь.

Поделитесь рецептом. Наш "Нибулон-Экспресс-4" с периодичность в несколько минут показывает прежнее имя "Полесье-1".

У них там похоже всё худо вообще.

> Команда теплохода жалуется на невыплату судовладельцем заработанной платы, серьезная нехватка штатного экипажа. "Из адекватной и дружной команды остались несколько человек! Ходим в рейсы, без первого и второго помеха, без первого, второго и третьего штурмана"

http://www.cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/0908/

с 10.08 по 13.08 вроде как должен был совершить рейс Казань - Чебоксары - Казань. Туристы просидели весь день на борту, в рейс так и не вышел.

Модернизация по PV15 была или нет? http://meb.com.ua/pas/PV15.html
То же самое и с "Княжной Анастасией" по PV12. http://meb.com.ua/pas/PV12.html

Если вдруг была, то стоит указать