Comments to the photos taken by daed

Привет. Я заинтересован в покупке этого судна, и есть проблема, потому что Rosetta не имеет документов "теоретических линий", а также не имеет "тестов стабильности"
Если у кого-то из вас есть или знаете, где найти тысячи технических пабов и пабов по стабильности, пожалуйста, помогите мне и отправьте их на мой адрес электронной почты: cichy2615@o2.pl
Заранее спасибо и наилучшие пожелания из Польши

Цитата (captain_jack, 25.06.2017):
> Александр (Daed), большое спасибо за фотографии Розетты и информацию о >стройномере на крыле этого судна.

welcome

есть еще фото днища, винта и рулей - если здесь не примут, могу выслать

Да, Вы правы. Выдет, что никто из участников эстонского речного форума (некоторые из них имеют Ракетами даже „личный связь“) не посмотрел на тот фото при достаточном увеличении. Дело в том, что каждая "Ракета" Чудского водоема (все три эстонских и пять псковских) имели некоторые разные детали внешней окраски и этот облик почти не изменился. Этот „Raketa-3M“ - еще фото с 1991 г. http://muis.ee/museaalview/2710084
выглядит точно так как „Raketa-1M“ ранше (1968-76 назывался „Peipsi Jõnn“) http://muis.ee/museaalview/1538097
И форма рулеи там не прямоугольник.
Так что явная мистика. Постараемся найти старых работников Тартуского порта, может кто-то помнит, что с местными Ракетами в конце 80-х произошло.

Цитата (JHS, 25.06.2017):
> Версия интересная, но неправильная. Без сомнения „Rosetta“ и „Raketa-1M“ один и тот же теплоход. Есть у „R-1M“ особенность - разрез между рулями довольно узкий... „Raketa-3M“ это обыкновенная „машка“.
JHS, внимательно посмотрите на прикреплённые сссылки. Именно у Ракеты-3М такие узкие рули. Там даже на корме цифра 3 отчётливо видна. Есть только 2 версии автобиографий Rosetta. Первая версия сейчас в судовой карточке, а вторую я написал в комментариях. Так что Ракета-3М необыкновенная Машка :-)


Цитата (JHS, 25.06.2017):
> Есть даже вполне авторитетная информация (источник - последний капитан „R-1M“), что судно в Тарту переоборудовали под мелкосидящий вариант...
Пока воздержусь от комментирования, но даже если это так, то это какая то другая история.

Версия интересная, но неправильная. Без сомнения „Rosetta“ и „Raketa-1M“ один и тот же теплоход. Есть у „R-1M“ особенность - разрез между рулями довольно узкий.
„Rosetta“ http://fleetphoto.ru/photo/138770/?vid=8532 „R-1M“ 1991 г. http://muis.ee/museaalview/2710086
„Raketa-3M“ - обыкновенная „машка“ http://muis.ee/museaalview/2710081
Есть даже вполне авторитетная информация (источник - последний капитан „R-1M“), что судно в Тарту переоборудовали под мелкосидящий вариант.
Еще две фотографии. Кормовая вольна заметно отличается. 1964 http://muis.ee/museaalview/3208525 1965 (год в источнике неправильный)
http://muis.ee/museaalview/144012
Но откуда чужое крыло? По данным http://www.spkflot.ru/raketa.htm „Тайфун/ Федiр Кушнiров“,322 , 1963, Киев, Проект 340. Пассажировместимость 64 человека. Двигатель М50-6. Разрезана в начале 80х
1983 г. “Raketa- 1M” попала в аварию. Где то в близи деревни Самолва столкнулось с рыболовочным судном (вина на стороне рыбаков) и требовала потом серезного ремонта. Впольне вероятно, что получили из Украины там ненужные крылья.

Александр (Daed), большое спасибо за фотографии Розетты и информацию о стройномере на крыле этого судна. Съездить в Финляндию и посмотреть стройномер судна - это замечательный поступок и настоящий вклад в историю судов на подводных крыльях «Ракета».
У Розетты есть две версии её автобиографии и по второй версии это судно было передано в Эстонскую ССР из Украинской ССР и в Эстонской ССР судно называлось Ракета-3.
Если у любителей водного транспорта из Эстонии есть какая то информация о Розетте, то напишите её в комментариях или в личных сообщениях. Скорее всего в ближайшее время судовая карта Розетты будет изменена.

Н-да, надо было консультацию получить прежде чем лезть туда - почему то был уверен что номер только в одном месте ставится :( теперь Captain_jack ломает голову - только ли крыло от 322 на ней или она вообще не 314 ) Прям хоть снова тужа едь...

Это стр.номер судна, он есть на носовом, кормовом крыльях, гребной винт, и перо руля(на каждом, если их два) может быть(не факт) и на вспомогательных передних(маленьких) крыльях.
И все номера должны быть одинаковы.
Но по факту, бывает все.

В 2016 г. на воду не спускали. В 2017 г. перспективы работы неясны. Рановато приехал, в гавани почти никого из знающих тему не нашёл.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 06.06.2017):
> Это какое крыло, а на остальных какой номер?

Левое переднее. А что, на всех надо было смотреть? .... Вот блин облом :(

Это какое крыло, а на остальных какой номер?

Всё логично. Выпили. Дунули. По испарине протёрли )))

Цитата (daed, 12.02.2015):
> Водкой жена протирала мебель и столовые приборы как заселились :)

Да ладно ! :))))

Сорри за антураж. Водкой жена протирала мебель и столовые приборы как заселились :)

Великолепно!

Во, теперь похоже. )))

Возможно нужно было другую подпись ставить. Снимал с набережной. Не включил автофокус.

Скорей всего это верхний причал.

А какая пристань фигурирует в подписи и где её увидеть можно?

Сорри за смазанность. Первый опыт с зеркалкой.