Comments to the photos taken by Никита Прохоров

Уже в процессе разделки. На сегодня осталась только кормовая часть.

3,6,7,9 имели на надстройке ребра жесткости, у этой же таковых нет. В свою очередь 1,2,4,5,8,10 уже порезаны на лом.

Цитата (Neches, 17.10.2019):
> связано с этим

Похоже на то

Цитата (clos2008, 02.10.2019):
> А что за авиация на набережной , музей какой то ?

Может быть связано с этим https://sevastopol.su/news/starye-samole...astopol

Псоу этим летом где-то работал? Прошлые операторы (экскурсии Судак-Ялта-Судак) взяли вместо него в аренду Коктебель.

Цитата (Вячеслав, 10.09.2019):
> Волготанкеровский рейдовый буксир.

"Финн". Фото из газеты "За советскую нефть" 1941г. https://a.radikal.ru/a04/1910/0f/fe12af568fee.jpg

Выкуплено Администрацией ЗАТО Солнечный на острове Городомля на озере Селигер

Продан на Селигер: http://cruiseinform.ru/news/places/12102019/

"Введен в строй спасательный аппарат АС-40 типа "Бестер-1"
1 февраля 2016 года во Владивостоке состоялась церемония подъема Военно-Морского флага России и ввода в состав Тихоокеанского флота спасательного глубоководного аппарата АС-40 проекта 18271 («Бестер-1»).
Спасательный глубоководный аппарат (СГА) АС-40 проекта 18271 ("Бестер-1") разработки ОАО «Центральное конструкторское бюро «Лазурит» является дальнейшим развитием конструкции СГА проекта 18270 ("Бестер"), по которому в 1989-1992 годах на заводе "Красное Сормово" (Нижний Новгород) был построен аппарат АС-36. Аппарат АС-40 (заводской номер 16039) был построен на ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге и спущен на воду 19 июля 2013 года. С апреля по ноябрь 2014 года аппарат проходил заводские ходовые испытания на борту спасательного судна Балтийского флота СС-750 проекта 141, а с февраля 2015 года - испытания на новом спасательном судне подводных лодок проекта 21300С "Игорь Белоусов", также построенном на "Адмиралтейских верфях". После успешного завершения глубоководных испытаний на "Игоре Белоусове" СГА АС-40 3 ноября 2015 года был принят ВМФ России. СГА АС-40 предназначен для для штатного базирования на спасательном судне "Игорь Белоусов", и является частью глубоководного комплекса ГВК-450 этого корабля. 6 января 2016 года аппарат был доставлен самолетом Военно-транспортной авиации во Владивосток, где 1 февраля и вошел в состав Тихоокеанского флота. До перехода "Игоря Белоусова" (принятого в состав ВМФ России 25 декабря 2015 года) на Тихоокеанский флот (что ожидается к концу 2016 года) аппарат АС-40 будет временно базироваться борту завершившего ремонт в начале 2015 года спасательного судна "Алагез" проекта 537. С 1 февраля 2016 года АС-40 заступил на боевое дежурство на этом судне." https://bmpd.livejournal.com/1712855.html

Цитата (Моряк-2, 11.10.2019):
> Значит в зиму доведут до ума и ... В работу на прибрежку. Молодцы. Параходы хорошие,сами по себе!!!

Прибрежка врятли будет Москва Питер . Щебень возить будет скорее всего

Значит в зиму доведут до ума и ... В работу на прибрежку. Молодцы. Параходы хорошие,сами по себе!!!

В данный момент на сайте у "Крыма" два профиля, этот https://fleetphoto.ru/vessel/93759/ с качественной фотографией и полный, то есть бывший "Росси" https://fleetphoto.ru/vessel/2567/ с очень плохим фото с второстепенной привязкой. Надо бы их как-то объединить, раз уж не нужно доказывать, что Росси в конце концов стал Крымом. Теперь о промежуточных названиях, есть фотопруф, что в 2018 году это судно называлось Комендант, оно видно на Яндекс-панорамах https://yandex.ru/maps/2/saint-petersbur...rg&z=16 А это значит, что Комедиант в базе надо исправить на Комендант.

Очень похож. Может объединить карточки?

А не "Зиг Заг" ли это? https://fleetphoto.ru/vessel/92626/

Цитата (daed, 03.10.2019):
> Если сделают казино на нём, - вполне реально профинансировать восстановление, окупится быстро

а если к казино и публичный дом в трюме организовать, то владелец за 6 мес.все затраты отобьет и выйдет в чистую прибыль... Princessa Elena ))) Лена-покажи колено)) а?))

Если сделают казино на нём, - вполне реально профинансировать восстановление, окупится быстро!

Мммм, да - может быть. Но я уверен что есть и хорошие будущие перспективы для местных круизных лайнеров и на Чёрном море. Так, как скоро будет очень многие более "юные" лайнеры на продаже в будущих годах - будут многие подходящие лайнеры "second-hand-type" с 1990-х, и даже с 2000-х, и для Чёрного моря. Конечно, черноморский регион требует хорошую политическую и экономическую стабильность и новые мирные отношения, но, я и уверен что тоже и будет! Туризм это очень хороший экономический фактор для каждого региона по всему миру.

При наличии лайнера "Князь Владимир" у этого вряд ли есть перспективы на Чёрном море. И где-либо ещё тоже.

А-га, оно ещё живо, интересно. Это известно что будет с судном - новый местный круизный?

Зашёл на доковый ремонт в Николаев.

"Согласно ремонтным сведениям будут выполнены следующие работы: очистка, дефектация, ремонт и покраска внешней обшивки и привального бруса, ремонт продольного редана, ремонт надстройки (АМГ) и верхней палубы, замена протекторов корпуса, ремонт валопроводов, кронштейнов гребных валов, гребных винтов и рулевого устройства, ремонт якорно-швартового устройства, ремонт донно-забортной арматуры, ремонт холодильников, газовыхлопа, системы охлаждения ГД, системы управления ГД и тому подобное." (перевод машинный)