Comments to the photos taken by DM_vlg

Вообще-то "ЛС-9002".

В Волжском было 2 теплохода проекта Т-101. Один - это "Терса/Ахтубинский" http://fleetphoto.ru/vessel/2382/ принадлежал 15-му Подшипниковому заводу (ГПЗ-15), второй принадлежал Волжскому Трубному заводу. Назывался, если не ошибаюсь, "Трубник". Занимался летом перевозкой отдыхающих на турбазу "Тополек", находящейся рядом с селом Заплавное на реке Ахтуба. Может это он и есть? Давно его не встречал, лет 10 точно.
P.S.Жесть, конечно. Капитан на этой переделке - камикадзе. Остойчивость у обычных "Колхозниц" никакая, а здесь... Хотя, если дно бетоном залили, то походит. :)

Цитата (Виктор-nsk, 23.01.2011):
> Это все от любви к дамам.
Угу... Интересно, как скоро водные просторы будет покорять Лариса Ивановна? )))

Цитата (Real Stealth, 22.01.2011):
> Название, видимо, мучительно придумывали...

Это все от любви к дамам.

Цитата (Sathan, 22.01.2011):
> Ничего себе как колхозницу переделали!!! Интересно знать, как у неё с остойчивостью с такой надстройкой.

При обороте просто двери в рубке открывают наверно (на всякий случай).

Название, видимо, мучительно придумывали...

Информация из ЕСИМО, так что, может, это и не Колхозница вовсе.

Ничего себе как колхозницу переделали!!! Интересно знать, как у неё с остойчивостью с такой надстройкой.

А этот ОМ он как называется?

Цитата (volzhanin, 22.11.2010):
> Поправлю себя немного. Не в Трехостровской, а в станице Новогригорьевская

А в Трёхостровской работает "Нептун" + ПН-3.

А где тогда был СП-15?

Он практически всю навигацию работал в этом месте.

О, так вот что это такое. А я его идентифицировать не смог. Снимал днём позднее, и с воды :)

На момент съёмки судно "Хасан" находится в аренде ООО "ВА Волгогтурсервис" (до 2009 года) с экипажем и используется для приёмки, хранения и отпуска нефтепродуктов.
В 2010 году директор ООО "ВА Волгогтурсервис" осуждён за осуществление предпринимательской деятельности без лицензии, сопряженное с извлечением выгоды в крупном размере.

Цитата (Sathan, 10.09.2010):
> В обиходе, я все суда называю пароходами, а локомотивы паровозами)

Знакомый мариман говорил: "Парахед"

Проект 1582УД.Суда строились на заводе имени Вано Стуруа,в Баку.

Цитата (Dvizzzok, 18.08.2010):
> Год не скажу. Ориентировочно - середина 1990-х.

В 1993 году "Метеоры" еще ходили до Иловатки. А в 1994 или 1995 (если не ошибаюсь) их продали в СПб. И продали вроде всего четыре - 182, 192, 197 и самый новый 202. Ну с ними еще немного флота утащили, например ПС-291 и ПС-292 :)
А "Ракета-180" разве в новом веке уже не ходила? По-моему, году в 2002м её на прикол поставили?

Так Колонок это и есть "озерно-речной приемно-транспортный рефрижератор". Предназначен для транспортировки рыбы в охлажденном состоянии.

Для перевозки рыбы! Интересно с завода такой или переделка?

Цитата (volzhanin, 21.11.2010):
> Почему он не работает? "Вымпел" работает на переправе Качалино-Трехостровская на Дону. Жалко теплоход, все детство на нем провел...

Поправлю себя немного. Не в Трехостровской, а в станице Новогригорьевская

В июле 1992 своим ходом пришел из Рыбинска в Волжский, на водно-моторную базу ОАО "ВПЗ-15" (сейчас клуб "Мега-Спэйс"). Принадлежал ОАО "ВПЗ-15". Изначально и до окончания навигации 1992 года был буксиром, таскал под бортом т/х "Ахтубинский"(сейчас "Терса"). В 1993 был переоборудован в пассажирский теплоход - срезан буксирный гак, наварено леерное ограждение, установлены лавки. До 2004 года работал на реке Ахтуба в Волжском на паромной линии пос. Рабочий - с/о "Подшипник". В 2003м году был передан на баланс садоводческого общества, но в 2004 гоу из-за экономических трудностей и малой воды в реке Ахтуба, был продан ОГУП "Волгоградавтодор". Капитан (1992-2002)- Илларионов Николай Федорович.