Comments to the photos taken by DM_vlg

В 11:00 я заснял его на вокзале, а спустя три часа DM его "встретил" в Красноармейском... Вот бы так в пределах страны судёнышки фиксировать с помощью широких рядов плывячневцев )))

Дома в Советском районе - строящийся жилой комплекс за Кардиоцентром.

Она ниже по течению.

Был там 24.06.2009. Отмели напротив Ленина не было...

Цитата (DM_vlg, 06.07.2010):
> В экзифе время правильное - 14:11.
> Снято с набережной Красноармейского р-на.

Жилдома, что на взгорке, так близки из-за зума? Наверное, там Кировский район... Сложно соориентироваться в пространстве, если бывать на той самой набережной редко приходиться....

Цитата (Dvizzzok, 06.07.2010):
> Во сколько и где снято?

В экзифе время правильное - 14:11.
Снято с набережной Красноармейского р-на.

Да, снято с набережной Красноармейского района Волгограда.
К слову, на заднем плане в центре фото - дымоотвод Волжской ТЭЦ-2.

Цитата (Dvizzzok, 06.07.2010):
> где снято?

Там же где и Подольск.

Скорее всего в районе самого большого в мире памятника реально жившему человеку. :)

Изначально: Московское пароходство, Москва.
Затем передан на Волгу взамен "Циолковского" из БОПа..

Во сколько и где снято?

А где снято?

Обставочное судно типа "Путейский". Служит для обслуживания путевой плавучей и береговой навигационной обстановки (буёв, створов и т.д.).

Я видел как он задней площадки буи возет.

Для каких целей обычно используются суда подобного типа?

Насколько понимаю, Проект Р-162, Р-162А, тип БТМ ?
Если так, просьба исправить.

Цитата (ASk, 03.07.2010):
> По поводу труб. У нас одна Москва (кажется 57) имеет в кормовой части две трубы.

Была раньше. Вот только я её уже года 2 - 3 не вижу

Цитата (Dvizzzok, 03.07.2010):
> Второе - дымовая труба "аэродинамического" типа

По поводу труб. У нас одна Москва (кажется 57) имеет в кормовой части две трубы.

Из нескольких волгоградских судов этого проекта, два наиболее примечательны. Изображённый на фото теплоход несколько крупнее остальных (валовая вместимость 333 т., против 315), и имеет ряд внешних отличий. Что брасается в глаза - так это дополнительные молдинги и закрашенные в синий цвет (и так было издавна) "поля" вокруг илюминаторов. Второе - дымовая труба "аэродинамического" типа и смещённый ближе к носу поперечный проход.

Другой теплоход ОМ-403 (прямая ссылка на фото не работает) не имеет второго салона на верхней палубе. Под жёстким козырьком сзади капитанского мостика открытое справа и слева пространство...