Comments to the photos taken by Eugene Iron

Real Stealth · Москва · 06.02.2012 00:43 MSK

Photos: 1209 · Database Editor / Moderator / Photo Screener

Предложение хорошее, но надо хотя бы название проекта определить. В крайнем случае по головному судну, то есть Wolgastern.

+1 / –0

Rhonestern · 8189 / COT 25 (Польша), тип Wolgastern design, Douglas

Link

Виталий В · Arkhangelsk · 03.02.2012 21:46 MSK

Photos: 3670 · Database Editor

да, иначе в случаее ЧП нефть течением долко может унести.

+0 / –0

Sealing · Design Lindenau CT 32, Seadevil class, Bremen
Wolgastern · 8189 / COT 25 (Польша), тип Wolgastern design, Douglas

Link

Виталий В · Arkhangelsk · 03.02.2012 21:44 MSK

Photos: 3670 · Database Editor

Судно такое

+0 / –0

RN Murmansk · 214, тип RN Arkhangelsk design, Limassol

Link

Karen · 03.02.2012 21:39 MSK

Photos: 36

А всегда перед грузовыми операциями ставите боны?

+0 / –0

Sealing · Design Lindenau CT 32, Seadevil class, Bremen
Wolgastern · 8189 / COT 25 (Польша), тип Wolgastern design, Douglas

Link

Mr.Den · 03.02.2012 21:15 MSK

No photos

Это фото сплющилось или судно такое?

+0 / –0

RN Murmansk · 214, тип RN Arkhangelsk design, Limassol

Link

Eugene Iron · Arkhangelsk · 03.02.2012 13:39 MSK

Photos: 3790

На сайте образовалась целая серия однотипных танкеров (stern в окончании названия).Предлагаю в БД выделить их как отдельный проект.

+0 / –0

Rhonestern · 8189 / COT 25 (Польша), тип Wolgastern design, Douglas

Link

Виталий В · Arkhangelsk · 01.02.2012 00:00 MSK

Photos: 3670 · Database Editor

Нашел их названия: МНМС-64 и МНМС-80

+0 / –0

МНМС-64 · НМС type, 2550/4 design, Arkhangelsk
МНМС-80 · НМС type, 2550/4 design, Arkhangelsk

Link

Sathan · Тульская область · 31.01.2012 23:22 MSK

Photos: 998 · Database Editor / Moderator / Photo Screener

Сборщики проекта 2550*.

+0 / –0

МНМС-64 · НМС type, 2550/4 design, Arkhangelsk
МНМС-80 · НМС type, 2550/4 design, Arkhangelsk

Link

maverick3232 · Saint Petersburg · 24.01.2012 15:14 MSK

Photos: 11

В 2002-2003 работал на систер-шип m/v Henny (Reederei Karl Shluter).Очень неудобная конструкция.Если открыты крышки - на бак по палубе не пройти,только бортовым корридором.Гидравлика запускалась между трюмами.Приходилось перелезать из одного корридора в другой чтобы запустить насосы.Крышки трюма ложатся на палубу(коммингса нет)из-за этого в зимних условиях постоянно вырывали резину во время открытия(ходили на линии Гамбург - Хельсинки).Каюты маленькие,распашонки(один санузел на две каюты).Камбуз маленький (около 5 кв.м.).Малярка маленькая.Короче все маленькое,меньше еще не встречал.Экипаж у нас был 9 челов (3 немца и нас 6)

+5 / –0

Холмогоры · KWC 360 design, Arkhangelsk