Comments to the photos taken by ARTём

Цитата (A-801, 10.08.2014):
> Обыкновенный Синдром утёнка во все поля. Подобное можно сказать про любую реку мира.

Уважаемый А-801, синдром утёнка наблюдается у Вас. Я написал от своего имени своё мнение и Ваш комментарий здесь не уместен...Вы хоть раз были на этой реке? Сравнивать её со многими реками мира-это бестактно с Вашей стороны...Если Вам нечего написать, лучше не пишите вовсе...С Уважением...!

Цитата (Владимир Владиславлев, 10.08.2014):
> Свирь, на мой взгляд-самая красивая река
И на мой взгляд тоже!

Цитата (Владимир Владиславлев, 10.08.2014):
> Свирь, на мой взгляд-самая красивая река...

Цитата (ARTём, 10.08.2014):
> Да, полностью согласен!

Обыкновенный Синдром утёнка во все поля. Подобное можно сказать про любую реку мира.

Сегодня прошел мимо Самары. Фото нет - были глубокие сумерки. А с чем связан этот перегон - неизвестно? Очень необычно было видеть такое судно в наших краях.

Вот, как раз в этом самом месте, на 839-м км в прошлом году сильно раскопали. Вон, даже отвалы на склонах ещё не успели окончательно порасти. И урез камушком укрепили. На участке от Онежского до Белого озера полно мест и более узких. Хотя, знаки "Внимание!" на подходах к этому повороту, всё равно оставили.

Тут то ясно узковато

Вообще, по правилам, догнать, а уж тем более обогнать, НРВ Десну не мог. Здесь на достаточно большом участке действует ограничение скорости 12, а для некоторых судов и 10 км/ч. И прямо указано, что судам подпадающим под ограничение обгонять друг-друга запрещено!
За нарушение скоростного режима - могут и предъявить! И диспетчера за этим следят, и радарами всё прощупывается, и АИСы понаставили... Так что теперь, со всех сторон зажали! Раньше Анненского Моста, при всём желании обогнал бы вряд ли.
Это парочка из одного шлюзования. Следующими были Волго-Балт и Суоярви, который зашёл в Белый Ручей.

Да, полностью согласен!
И точно также, считаю многие работающие на этом маршруте. Сколько себя помню про это говорят...
Свирь не только очень живописна и красива, но и весьма разнообразна. В верховьях - каменистые острова и банки поросшие лесом, живописные деревеньки. Чуть ниже - широкий Ивинский разлив и речные долины с длинными, широкими, глубокими плёсами до плотины Верхне-Свирского гидроузла.
В среднем течении - узкое извилистое русло меж скалистых холмов, практически гор! Когда-то там были пороги, отсюда и город ПодПОРОЖЬЕ (стоящий "под порогами")...
В нижнем течении - это песчаные яры, с венчающими их вековыми, высокими "корабельными" соснами, прямо, как сошедших с картин Шишкина. Не даром нижнее течение является частью Нижне-Свирского заповедника, и что Пётр I именно здесь строил свой флот. Отсюда ещё одно название - город Лодейное Поле.
В низовье, Свирь образует обширную заболоченную дельту, со множеством рукавов и проток. Вот такое разнообразие ландшафтов на протяжении всего-то 227 км!

Понял

Это вопрос к кому?
К идущим на Десне, или лично мне?

Догнал или нет - нужно спрашивать у Десны и самого НРВ...
Я шёл навстречу, поэтому знать этого не могу.
Если интересует, снят НРВ или нет, то - да!

А нефтерудовоз вас догнал

Свирь, на мой взгляд-самая красивая река...

Близняшки! :)

Красота!

Согласно этому фото http://fleetphoto.ru/photo/99909/ 2-го августа состав шёл вверх по Неве ещё без груза. Интересно, где грузился? Где такой объём груза могли на него поместить?

Офигенно!

Из газеты "Московский Водник" 1962 год.
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...950322.jpg

Цитата (LIXTER, 24.07.2014):
> скорость была такая что переход из Петрокрепости до Свирицы составлял двое суток

155 км : 48 часов = 3,2 км/ч

С ума сойдёшь пока с такой скоростью доплюхаешь!

Цитата (ARTём, 24.07.2014):
> Очень хорошо, что Вы зелёный и плоский...

Плоский - это совершенно другой проект, но он не зелёный:)

В былые времена слабенький Фин-400 брал караван из 10-12 Финских лихтеров ,скорость была такая что переход из Петрокрепости до Свирицы составлял двое суток.Да во время шторма на Ладоге растеряет половину лихтеров ,сидишь в рубке рации нет, берега не видно ,волна заливает когда тебя найдут.