Comments to the photos taken by ARTём

Благодарю :)

Цитата (Сергей Мурашов, 13.11.2010):
> Цитата (Mr.Den, 13.11.2010):
> > Сергей, так в том то и дело, что регистровые номера (которые внутренние) на суда не наносят.
>
> А это тогда что? http://s55.radikal.ru/i148/1011/95/450fcffd6fa4.jpg

СУПЕР!!! Номер полностью соответствует записи в ЕСИМО!

Цитата (Mr.Den, 13.11.2010):
> Сергей, так в том то и дело, что регистровые номера (которые внутренние) на суда не наносят.

А это тогда что? http://s55.radikal.ru/i148/1011/95/450fcffd6fa4.jpg

Сергей, так в том то и дело, что регистровые номера (которые внутренние) на суда не наносят.

Цитата (ARTём, 13.11.2010):
> Есть ли смысл их указывать вообще? Только место занимать, или для "солидности" ;-)

А кому они мешают? Вот сфотографировал я незнакомое судно, а у него на корме только название и шесть цифр (это к утверждению, что они нигде и никогда не указываются). Если эти 6 цифр замазать (на судне или на сайте), мне легче будет выбрать нужный вариант из десятка тёзок? На Трейнпиксе отказались заносить в базу восьмикоды, в результате куча фотографий стала неидентифицируемой, а значит и не загружаемой. И вообще, информации много не бывает.

Лично я тоже сомневаюсь в жизненной необходимости внутренних регистровых номеров тут. Единственная польза от них мне видится в том, что они являются некой гарантией точности информации (правда, на российсих ВВП такое не прокатит по известным причинам).

Цитата (ARTём, 13.11.2010):
> Есть ли смысл их указывать вообще?

Смысл есть. Есть немало судов с одинаковыми названиями, а по номеру отличить можно.

По регистровым номерам можно осуществлять быстрый поиск в самих КО. Вот только надо чтобы рядом стояло само КО.

Цитата (ARTём, 13.11.2010):
> Я лишь говорю, что эти самые "регистровые" номера на практике ни как не применяются и не видны!

Регистровые номера во всём мире никто нигде не наносит. Однако они есть у каждого КО.

Вообще что наносится на суда: название, транслитерация названия (обычно где-то у рубки), позывной (обычно там же), номер IMO (обычно на корме), порт приписки (обычно там же), название владельца, или оператора, или группы компаний (какой-нибудь), регистрационный номер (только для России). Вроде всё.

http://www.rivreg.ru/info/ladoga_onego/

Открываем файлик и видим:

Филиал, Регистровый номер, Наименование судна, Проект судна, ...
ВВ,__________!214234!,____________163,____________Р-156,

Цитата (ARTём, 13.11.2010):
> А то, что называется "регистровыми" скорей всего ВНУТРЕННИЙ кадастровый номер записи в базе самого ЕСИМО, не имеющий никакого официального применения

Зачем ЕСИМО выдумывать собственные номера?

У кого? У Баумана? ;-)
У Красина: М-02-439, у Баумана: М-02-443

Ну поживем - увидим. С каким именем будет работать этот теплоход и в каком переделанном/модернизированном виде.

Ну, так я про это и говорю!
Марион - это как раз женское имя...

Вспомните к/ф "Цирк", где великая Любовь Орлова играет роль цирковой артистки из США Марион Диксон.

Вот боюсь мы "Мариона" и не получим... Идет какая-то странная тенденция к появлению всё больше женских имен на борту.

Цитата (ARTём, 11.11.2010):
> Да и имя тоже, явно будет новым... Так что имя Глеба Максимилиановича Кржижановского мы больше на борту не увидим!
Настя, Вика.... вернется Крыжик - назовем Маша? ;)

Печально только то что русские не могут платить за такой модернизированный отдых, а иностраннцы уже не хотят ходить на том, что раньше считалось ЛЮКСом. Планка позиционировавшая комфорт уже давно поднялась. Вот и переделывают наши т/х под отдых интура, русским далеко не по карману будет такой отдых.

Бортовой № Булгакова подскажете? ;)

Бортовой № на оригинале фото читается? ;)

Цитата (ARTём, 11.11.2010):
> А вот что сейчас с Коржом http://forum.flot.su/showthread.php?t=78...=78&page=5

Мдаа, бедный Коржик. Хочется верить, конечно, что его восстановят, но сейчас на него взглянуть страшно.

Цитата (ARTём, 11.11.2010):
> Ведь после плавобщаги он должен пойти на реконструкцию для интура

А вот это действительно печально.