Comments to the photos taken by ARTём

Цитата (Игорь Быков, 10.05.2019):
> выдержка и чувствительность ИСО?

3,2 с., 800

Цитата (Игорь Быков, 10.05.2019):
> Артём, какая здесь выдержка и чувствительность ИСО?

Выдержка военная, партизанская. ИСО - 9001.

Артём, какая здесь выдержка и чувствительность ИСО?

Цитата (s.ermakov.63, 22.08.2018):
> Без гарантии точности, строят их на Криушинском ССЗ.

В BV указан Builder: KRIUSHINSKAYA SUDOREMONTNAYA COMPANIYA, OOO

Судя по размеру брюха банщика-судоводителя попариться дорого!

Цитата (Sathan, 10.02.2019):
> Интересно, эти понтоны переделали из имеющихся или сделали специально под пр.23470?

Думаю, что конкретно под проект делали, выглядят свежо, да и в последнее время ЯСЗ не строил суда с большой осадкой. Насчет приписки не могу ничего сказать, но эти понтоны уже в 2017 году стояли у достроечной стенки завода.

Можно ещё баржу 7687 привязать

По вновь поступившей информации по пропуску маломерных судов, выше приведенная информация, возможно изменится. Как говорится - следите за новостями на официальном сайте Канала имени Москвы

Цитата (Александр Конов, 05.03.2019):
> Регистрация — нужна (если в этом году ничего нового не придумали)

Вот, всё-таки поменяли, теперь пишут, что регистрироваться не нужно: https://boatclub.ru/forum/threads/shljuzovanie.6622/

Договор не нужен. Регистрация — нужна (если в этом году ничего нового не придумали). Официальный сайт канала этот вопрос почему-то не освещает, но по факту так.

Вот, например: https://www.drive2.com/c/499881417770008600/

Цитата (Александр Конов, 05.03.2019):
> В указанном Вами первоисточнике как раз и написано — «кроме маломерных судов».

Ну так маломеров не кто и не обязывает,вроде там об этом написано.

В указанном Вами первоисточнике как раз и написано — «кроме маломерных судов».

Цитата (Александр Конов, 05.03.2019):
> Только это называется «регистрацией».

Не знаю,не знаю,но первоисточник говорит об обратном http://kim-online.ru/page/dispetcherskoe-regulirovanie

Цитата (Nikolay-1984, 05.03.2019):
> К примеру канал имени Москвы заключает договор на год с маломерами ,что бы каждый раз не бегать

Только это называется «регистрацией». Присваивают номер, по которому дальше и ведут по каналу. Нужно продлять каждый год. Договоров с маломерками не заключают.

Цитата (rus-52, 05.03.2019):
> Просветите, кто в теме.

Шлюзование для маломеров бесплатное,правила зависят от бассейна,а так если единожды смело идите,что где оформить и подписать подскажут.К примеру канал имени Москвы заключает договор на год с маломерами ,что бы каждый раз не бегать,на свирских не чего не просят,на ббк атлас просят и т.д.

Читайте внимательно вопрос.Какая технология прохождения шлюза маломерами? У них есть какой-то "абонемент" на всю навигацию, или каждое прохождение оговаривается и оплачивается отдельно? Просветите, кто в теме.

Цитата (Александр Конов, 05.03.2019):
> Без договора шлюзоваться не пустят.

так и нужно писать сразу

Цитата (GMRN, 05.03.2019):
> В период навигации для всех бесплатно.

Договор на навигационное обслуживание для всех, кто длиннее 20 м, обязателен, а это платно. Без договора шлюзоваться не пустят.

Цитата (rus-52, 04.03.2019):
> Кто под ГИМСом шлюзуются бесплатно,остальные оплачивают в Администрации бассейна.

сомнительное утверждение...

Плата за проход шлюзов берется только при прохождении шлюзов вне сроков навигации.
В период навигации для всех бесплатно.

Цитата (Игорь Быков, 04.03.2019):
> Какая технология прохождения шлюза маломерами?

Должен быть договор с каналом. Может конечно не прям все-все, но практически всегда. Можно оформить в Управлении канала, а можно на Большой Волге в ВГРС. Ставь лодку на якорь и чеши пешком оформлять. Без этого даже разговаривать не станут. На Волго-Балте аналогично. Тарифы: говорили что менялось, но вроде по водоизмещению сейчас.


Цитата (Sebastian Pereira, 04.03.2019):
> Не не. Негласное правило - не выкладывать.

Не знаю. Переговоры записать может любой... Это не закрытая частота. Да, яхты и лодки жгут не по-детски. Можно "Золотую" коллекцию выпускать...