Comments to the photos taken by ser_ch

Кстати, немного "лирики". Я этот сухогруз записал на "жесткий диск" в черепной коробке еще будучи школьником, в 1980-е годы. Тогда переправляясь на "Москвиче" М-74 между городом и Краснооктябрьским пляжем, курс нашего трамвайчика пересекал главный судовой ход. Много было разных транзитных судов, но запомнились некоторые: супертолкач "Маршал Блюхер", погибший в наше время "Нахичевань", ШП "Аксай"... Я можно сказать, учил географию страны по названиям речных судов...

Странное ощущение. С одной стороны я понимаю, что старый т/х закончил свой век отслужив приличный срок, с другой стороны и частичка меня "пошла на гвозди"...

Как обычно желания идут в раздрай с возможностями

А доделывать её собираются или как?

Не режут пока еще http://fleetphoto.ru/vessel/1662/

А что за шпгу на заднем плане режут?

Любопытно, где так можно было вогнуть днище... Неужели об песчаные неровности дна на рейде?

офигеть,вот только фоткал его,уже все...

Это почему?

Видимо теперь уже никогда.

Когда в рейс?

Респект и сплошные плюсы! Минус тут один, но очень существенный. Потратить кучу времени и средств на транспортировку лодки, и извлечение её на сушу, но сэкономить... на покраске. Это по русски, это по нашему...
Такое ощущение, что красили лодку школьники, отбывая трудовую повинность (практику).

фига!

Владелец Палмали г-н М. - гражданин России, но родом из Азербайджана. Турки в Стамбуле,при упоминаниии, что Палмали - турецкая, сильно морщатся. Азебайджанский капитал присутствует также и в названиях. Идея писать по-русски также поддерживается необходимостью менять летом флаг на Россию, чтобы ходить по ВВП. На борту у многих судов Палмали 2 пакета документов на Мальтийский и Русский флаги.
И ещё - поиск судов в любой иностранной системе затруднён, если у вас только русский вариант названия,транскрипция на английский с нашими Ш,Щ,Я,Х и т.д. достаточна затруднена. Лично я доверяю английской транскрипции в Lloyd's Register of Ships

Ждут инспектора?

Цитата (иван колиденков, 09.07.2012):
> Титьки

:))))

Новое поколение

Ну дак! :)
В названиях я может и не супер-силён, форштевни там всякие, бизань-мачты, юты, полубаки...
"Но умишко то куда деть?" © :)))))

Цитата (awadim, 09.07.2012):
> спускные отверстия якорей.
Клюзы. :)
Но предположение совершенно верное!
>> На судах со значительным носовым бульбом якорные клюзы располагают на большем, чем обычно, расстоянии от судна, что достигается расположением клюзов на большем расстоянии от форштевня, а также установкой бортовой губы на наделке, значительно возвышающейся над обшивкой корпуса.

Титьки

Оригинальные спускные отверстия якорей. Наверное, чтобы не повредить корпус, расширяющийся бульбом?