Comments to the photos taken by Владимир Д.

За что дали условную публикацию?

Мое увлечение до ВТ - жд транспорт, я и сейчас им увлекаюсь, но в этом году открыл для себя на мой взгляд тоже очень интересный вид транспорта - водный транспорт. Хотя я только здесь учусь и в ВТ толком ничего не понимал, но для меня это очень интересно, сколько разных судов, названий... Это огромный мир в котором бурлит своя жизнь, и меня затягивает все сильней и сильней. Жалею только об одном, что не стал заниматься этим раньше, ведь сколько можно было сделать интересных работ прошедших лет. И спасибо тем кто создал такие сайты, в которых можно укунуться в этот прекрасный мир...

В очередной раз поражаюсь, сколько среди пользователей ВТ знатоков в других видах транспорта, в ЖД особенно! ;-) Постоянно натыкаюсь на похожие комменты на различных транспортных ресурсах, в адрес перекрёстных транспортных видов. В сообществе пользователей сайтов на движке СТТС таких очень и очень много, кто сидит практически на всех видах транспорта.

Цитата (Алексей Потелещенко, 09.08.2015):
> СР3-1668 работала и у Вас

Да, давно это было, еще бы хорошо фото найти СР3.

Это я в курсе. До ЭР2 ходили СР3. Наша Щербинская СР3-1668 работала и у Вас в Волгограде.

Цитата (Алексей Потелещенко, 09.08.2015):
> электропоезд серии ЭД9М.

А у нас только такие, есть один ЭД9Т, переменный ток, раньше Волгоград был на постоянке и ходили ЭР2...))

На мосту электропоезд серии ЭД9М.

Цитата (Александр Конов, 06.08.2015):
>
> Во избежание недопонимания в будущем.

Понятно.

Цитата (Павел Емельянов, 06.08.2015):
> Ну если фото уже прошло на сайт, зачем его удалять??? Я понимаю если сразу не пропустили, но тут прошло, а потом одумались и удалили.

Во избежание недопонимания в будущем. Иначе у новичков будет повод ссылаться на эти фото, предлагая свои снимки надстроек сзади. Тут была явная модераторская ошибка.

Ну, наверное, можно с обеих сторон снимать.

Цитата (Александр Конов, 07.08.2015):
> Если надстройка в передней части судна, то всё «инвертируется»: спереди нет смысла, сзади можно.

Про надстройку в средней части судна забыли упомянуть.

Цитата (Александр Конов, 06.08.2015):
> Александр Конов

Ну если фото уже прошло на сайт, зачем его удалять??? Я понимаю если сразу не пропустили, но тут прошло, а потом одумались и удалили.

Просто это значительно менее распространённый случай. Если надстройка в передней части судна, то всё «инвертируется»: спереди нет смысла, сзади можно.

Цитата (Александр Конов, 07.08.2015):
> А при съёмке судна с кормы надстройка получается и так достаточно крупно

А если надстройка у судна спереди? А если в средней части судна? Этот вопрос явно упущен...

Может возникнуть вопрос, а почему такая дискриминация — спереди надстройки публикуются, а сзади — нет? Но давайте задумаемся, для чего вообще снимать надстройки отдельно? Дело в том, что надстройка — это практически «лицо» судна, достаточно важная часть для определения каких-то его отличительных особенностей. Но ведь грузовой теплоход обычно достаточно протяжённый по длине, поэтому при съёмке его спереди сама надстройка получается относительно мелкой, и все детали бывает не рассмотреть. Для компенсации этого и служат фотографии надстроек спереди. А при съёмке судна с кормы надстройка получается и так достаточно крупно, поэтому добавлять в карточку судна отдельные фото сзади именно надстроек нет смысла.

Цитата (Владимир Д., 06.08.2015):
> надстройки снимать сзади не будем.

Хорошо,будем снимать с кормы.

Спасибо за объяснение, надстройки снимать сзади не будем.

Цитата (Владимир Д., 06.08.2015):
> зачем тогда приняли фото

Фотомодераторы - это живые люди, и они тоже совершают ошибки.

Понятно..., только не понятно одно - зачем тогда приняли фото, отклонили бы и все...!!! А то больше двенадцати часов было на сайте, а потом решили удалить.

По причине «Малоинформативный ракурс». Надстройки снимать сзади не рекомендуется.
http://fleetphoto.ru/page/8/