Comments to the photos taken by Владимир Д.

Цитата (Кам, 01.08.2018):
> 541 выставлена на продажу.

Вместе с РТ-315 . За весь состав-315 + 541 , 15 лямов.

А где же надпись Палмали?

Добавьте пожалуйста владельца ФГБУ "Морспасслужба"так как ФБУ "Подводречстрой" с 2018 года больше не существует.

Цитата (RAM1024, 22.05.2020):
> Но я сижу в техотделе, и пароходов у меня так, совсем не одна штука, обобщаю информацию.

Я тоже не по одному судну выводы делаю. На разных работал и с коллегами общаюсь. Самый геморройный был по ВРК это Либерти. Там и вода в масло попадала с постройки и позднее одно заклинило. Бедовое судно с постройки.

Цитата (RAM1024, 22.05.2020):
> И я же не говорю, что шоттели плохие устройства, говорю что "бывает, капризничают". Не часто, согласен.

Бывают. Не спорю. Но у нас аналогов нет, а если бы были, то точно чаще ломались. :)

Цитата (RAM1024, 22.05.2020):
> Но мы в одном из европейских портов стеночку кормой шлифанули уже тоже, из-за этого как раз клапана.

Чаще всего на технику списывают. Надо было просто воздух закрыть на ВРК. Муфта рассоединилась и все.

Цитата (Павел Емельянов, 21.05.2020):
> Почти 10 лет с ними работаю, что то не заметил.

Ну, тут у меня опыт поменьше, еще и года нет, и поуправлять пока не получилось попробовать. Но я сижу в техотделе, и пароходов у меня так, совсем не одна штука, обобщаю информацию.
И я же не говорю, что шоттели плохие устройства, говорю что "бывает, капризничают". Не часто, согласен. Но мы в одном из европейских портов стеночку кормой шлифанули уже тоже, из-за этого как раз клапана.

Цитата (RAM1024, 21.05.2020):
> Но Шоттели - штуки сложные, и бывают капризничают.

Правда? :)) Почти 10 лет с ними работаю, что то не заметил. Намного чаще просто на мостике управлять ими не умеют.

Цитата (RAM1024, 21.05.2020):
> Например начинает подклинивать трёхпозиционный клапан, тогда пневмомуфта не полностью включается, или не полностью выключается.

С этим на двух судах сталкивался. На одном сами справились, на другом просто заменили. Это мелочь...

Цитата (Павел Емельянов, 21.05.2020):
> Пароход управляется как велосипед...

Это когда всё исправно. Но Шоттели - штуки сложные, и бывают капризничают. Например начинает подклинивать трёхпозиционный клапан, тогда пневмомуфта не полностью включается, или не полностью выключается.

https://www.4vsar.ru/news/132186.html больше ничего не написано

Цитата (Mavvr11, 21.05.2020):
> Правая машина встала, пишут.

А левая? Подруливающие не слышно что бы работало. Там ВРК. Пароход управляется как велосипед...

Правая машина встала, пишут.

Цитата (Александр Королюк, 21.05.2020):
> https://www.sutynews.ru/index.php?mode=news&id=86369

Как так умудрились. Днем в хорошую погоду, не попасть в такой большой шлюз.

Говорят одиноко стоит с краю, работ не видно.

Наверняка сухогруз и получится!))))

Цитата (Павел Емельянов, 17.05.2020):
> в сухогруз переделывают.

Интересно что получится...

Цитата (dimon1972-Пермь, 17.05.2020):
> А до этого вообще из Волгонефтей в сухогрузы переделывали?

Нет. Вот бы кто сфоткал.

А до этого вообще из Волгонефтей в сухогрузы переделывали?

Знакомый сказал в Криушах в сухогруз переделывают.

Как же долго они ползут... 2 мая сфотографировал их на 3053 км. За 10 дней прошли 464 км....

А причём тут Керичев? Помним конечно, был такой дяденька. Кстати, автор проекта "Шестая пятилетка"