Comments to the photos taken by MALCOLM CRANFIELD

Всегда интересовал вопрос - зачем у Панфиловцев эти "решетки" с обоих бортов надстройки? Кто знает правду?

По каталогу Совфрахта место постройки:

Ansaldo S.p.A., Genova.

Судно единичной постройки.

Цитата (Kurh, 27.05.2018):
> видео без мата))

Не совсем, под конец проскочило словечко)

Прибытие однотипного суда "SAMARA" - IMO 8411061 в Аланг на разелку https://www.youtube.com/watch?v=6ETpRd_Rw3g видео без мата))

azizov aleksandr
Вы вкладываете неправильное понимание в выражение "...пароход был рассчитан на один рейс". Оно не имеет никакого отношения к прочностным характеристикам судна. Имелось ввиду, что судно окупало свою стоимость за один рейс.

Ничего лишнего - Само совершенство! И фотографу - Спасибо!

спасибо

Нет, тот был типа Тропик.

Подскажите пожалуйста - это тот Репино, который принадлежал ЮгРыбХолодФлот?

> В 1950 году было построено еще одно судно "Rigel" со схожими техническими характеристиками,однако найти точные подтверждения его однотипности с данной серией пока не удалось.

Вот "Rigel", можно сравнить

http://s48.radikal.ru/i119/1704/b0/50b75e772250.jpg

kifir329 (Karen)- очень развеселил ник, особенно реальное имя владельца:)))

Цитата (kifir329, 16.04.2017):
> Архитектура судов тех времен имела надстройку в середине корпуса. Какое же было преимущество от этого? Либо это как то влияло на остойчивость/управляемость? Есть предположения?

Это была традиционная на то время схема устройства судна. Преимущества? Более равномерное распределение нагрузок на корпус в грузу и в балласте. Всё остальное - недостатки.

Цитата (kifir329, 16.04.2017):
> Какое же было преимущество от этого?

Я знаю одно - качает меньше.

Архитектура судов тех времен имела надстройку в середине корпуса. Какое же было преимущество от этого? Либо это как то влияло на остойчивость/управляемость? Есть предположения?

Цитата (Ponch, 13.04.2017):
> или пароль "qwerty".
Похоже на это)

или пароль "qwerty".

Ретроградная амнЕзия!! :))

@ "Дежа Вю"

Цитата (vidjl, 09.07.2016):
> С 1968 по 1979 годы он приписан Енисейскому пароходству был.

Вообще как этот комментарий тут появился. Я не помню чтоб его писал, и о теплоходе об этом я ничего не знаю.

Цитата (Bull, 19.03.2017):
> У рыбаков был точно такой же "Айон"(зн 169). Он был сдан если верить справочнику Павлова в 1968 году. ММФовский "Айон" и того позже, в 1969 году.

Рыбацкий "Айон" был спущен 29/3/68 и вышел из Раумы в Калининград 22/8/68. Второй был спущен 27/6/69 и вышел из Раумы в Ригу 23/12/69.

Ну если Вы знаете, что год - 1977 и рыбацкий был в заводе, то тогда согласен - ММФ.