Comments to the photos taken by Chris Howell

Цитата (Казимирчик И, 29.06.2013):
> Тогда не "засудят", а выразят своё мнение. И оно может не совпадать с вашим.

Так я уже о мнении говорил, и выразил только свою точку зрения в сообщении выше. А то что "засудят" - такое бывало здесь. Приходилось наблюдать такую картину, когда, казалось бы, вполне себе призовая фотография проигрывала без шансов. Об этом и говорил.

Тогда не "засудят", а выразят своё мнение. И оно может не совпадать с вашим.

Цитата (Казимирчик И, 29.06.2013):
> Кто?

Пользователи.

Цитата (Ars, 29.06.2013):
> Если только не засудят :)

Кто?

Цитата (Coper, 29.06.2013):
> Эти пророчества уже удручают, все эти рассуждения о конкурсах просто отбивают желание голосовать за фото.

Уберите кнопки голосов и проблема решиться. Уберите комментарии к фото и рассуждения прекратятся. А с желанием у каждого по своему, я лишь выражаю свою точку зрения.

Цитата (Ars, 29.06.2013):
> Будущий победитель конкурса! Если только не засудят :) А так фото классное, люблю такие ракурсы.

Эти пророчества уже удручают, все эти рассуждения о конкурсах просто отбивают желание голосовать за фото.

Будущий победитель конкурса! Если только не засудят :) А так фото классное, люблю такие ракурсы.

Отличное фото!

красотища

На конкурс! Срочно!

Василий Викторович Курбатский был моим первым капитаном на ледоколе "Адмирал Макаров" в арктической навигации 1984 года (я был у него 3-м помощником после выпуска из ДВВИМУ).
Вечная ему память!

Цитата (Игорь Шевченко, 04.12.2011):
> механику лень красить было:(
Улыбнуло)))

Медленно, но верно фото движется к попаданию на конкурс!

Фото СУПЕР!

Цитата (Ars, 02.03.2013):
> либо фотокамеры тогда были не хуже нынешних.

Не-е-е-е! Всё хорошее появилось исключительно после 1991 года :)
У камрада Chrisа Howellа ещё и сканер классный...

Фотокамеры и оптика тогда были не хуже, а плёнка не хуже матрицы... Жалко что в СССР это было дефицитом...

Это что то удивительное! Фото 1974 года а выглядит так как будто сделано вчера! 8) Либо подвох, либо фотокамеры тогда были не хуже нынешних.

20 октября 2012г.
Бывший российский реф Восточный Берег, теперь китайский Ming Yang, горит в Тихом океане.
Утром 22 октября китайский спасатель East China Sea Rescue 111 принял на борт 64 моряка, экипаж рефрижератора Ming Yang, спасенный Береговой охраной Японии в ночь 21 октября с горящего Ming Yang. Затем спасатель проследовал к рефрижератору, дрейфующему в Тихом океане, и видимо, продолжающему гореть.
Рефрижератор Ming Yang IMO 8131544, валовая 12703 брт, постройки 1981, флаг С-Винсент, оператор ZHOUSHAN HAIBAO TRANSPORT CO, Китай. Реф был построен в ГДР и был сначала советским, а потом российским, ушел к китайцам в 2001-м. Он назывался Восточный Берег. Найдено на просторах инета.

имхо грузы то остались, просто снижение прибыли за счёт уменьшения поддержки государства и повышения аппетитов начальства, заставляло гонять суда без должного ремонта. Далее из-за долгов его пришлось продать, а новый владелец видать не заинтересован был тоже в содержании, и пока работало - эксплуатировал...

>> почему у нас в бывшем союзе, столько много уникальных судов порезали, хотя им там всего по лет 20 было?
Эксплуатация таких уникальных судов возможна только при устойчивой экономической ситуации (не будем вдаваться в подробности, насколько она была жизнеспособна). После развала СССР такой ситуации в принципе быть не могло, отсюда простейшая логика аборигенов с островов Кука: всё, что нельзя унести с собой и невозможно использовать в своём примитивном быту, надо обменять на жрачку, что и было проделано практически незамедлительно под девизом "воруют все!"
Были у государства цели перевозить по всему миру тысячи тонн автотранспорта и прочих весьма военных грузов - были и деньги на содержание подобных исполинов. Ну а подпустили к ругаемой многими бездарными неучами-мажорами-теоретиками плановой системе управления косоруких рулевых, так и понеслось...
>> что таких гигантов никогда и не увидим
мы вообще много чего никогда больше не увидим, увы.