Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Прогресс! Лишь бы вся автоматика срабатывала)). А сколько человек машинной команды на этих пароходах?

Ясно.Это как у Волго-Дона219 бак эксклюзивный.

У 5079, единственного, такие фальштрубы :)

А почему проект одинаковый,а трубы разные?

Систершип этих контейнеровозов http://fleetphoto.ru/photo/23373/ и http://fleetphoto.ru/vessel/2728/

Уровень автоматике А1 по настоящему.С компа на мосту можно запустить ДГ и в вести в параллель.Уровни в танках в грузовых и машинных показывает .Можно открыть клапана пневматические и включить насос подсланьивых вод с компа и перекачать в цистерну с мостика не спускаясь в машину.Все параметры ГД на компе показывает.АПСы все на комп.Машина сделана удобно все на автомате и все дублируется.На палубу гидравлика балластная и грузовая система.Старпом просто сидит за грузовым компьютером и качает балласт и грузит пароход не кого не отвлекая от работы.И еще куча интересных и удобных систем.Мечта механика.

Паш, а для "чайников")), что уникального в этом проекте?

Самый автоматизированный пароход на реке.Круче чем на нем автоматику не где не видел.Мечта механиков.Я считаю эти пароходы опередили свое время.Даже работая на пароходах 2009,2010 и 2011г.им еще далеко до пр.19612.

Причем сильный крен.

Что-то крен у него на левый борт...

Супер!!!!

ОС Горизонт-1

Под бортом кто стоит?

Вода придет сам слезет.У нас то же такое было.Встали на якорь за ночь вода ушла и утром мы на мели.На Дону частые колебание уровня воды,все зависит от ветра.

Сразу после восстановления в такие дали видимо отбивать деньги, вложенные в восстановление

Ещё и якорь бросил))))))))))))))

Это как его с мели теперь стянуть?))

Морской буксир проекта 1496 типа"Карадаг"

Тип:Морской
Проект: 1814двт
Место постройки:(Fin) Laivateollisuus Oy · [Финляндия] Турку Я думаю место постройки такое же как и у Морского-6 они одинаковы.С постройки Морской-22.

В Самаре на Сухой Самарке.И наверно год там же на слипе.