Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Неужели на реках для них нет работы?(((

терек 1 стоит ниже

Такая мощь ржавеет(((

Как не странно но не увидел я в затоне ледокол Терек-1 и Кабардинца.

Удачно с колесом получилось :)

Цитата (MILORD, 30.07.2013):
> На мой взгляд Положение №62-это полный бред. Посмотрев на всё это, уже хочется и с флота уйти...

Бред это мягко сказано.Враги народа пробрались во все отрасли.

Точно так, сам с этим столкнулся...Получается, когда я закончил своё учебное заведение я мог исполнять свои обязанности вторым помощником без ограничений, а спустя 5 лет я могу работать только вторым с ограничением (второй помощник капитана прибрежного плавания). Такое впечатление, что со временем я "отупел".На мой взгляд Положение №62-это полный бред. Посмотрев на всё это, уже хочется и с флота уйти...

В мае официально было представление нового имени теплохода в Чайковской РЭБ

Народ а с чего вы решили что От-2137 стал Капитаном Галяутдиновым В дислокации идет как ОТ-2137 Ульяновск 27.07.13 02:00 СЛБ

Цитата (PAVEL83, 26.07.2013):
> так раз катался только с Ростова до Нарьян-Мара.

И то хорошо. Главное что природа везде разная и это отличает речные путешествия по России от морских путешествий в стиле "повидать мир".

Цитата (Ars, 26.07.2013):
> С удовольствием сходил бы в такое! :)

Да прикольно так прокатится,особенно штурманам)))). Я так раз катался только с Ростова до Нарьян-Мара.

Цитата (Виталий В, 26.07.2013):
> Теплоход проследует до порта Ростов на Дону морем, затем до п. Беломорск внутренними водными путями, затем снова морем с выходом на трассу Севморпути до устья р. Обь и после по рекам Обь и Иртыш до Тобольска. Расчетное время движения судна около 43 суток.

Вот это я понимаю рейс так рейс! С удовольствием сходил бы в такое! :)

т/х «Брин-Наволок» завершил погрузку крупногабаритного и тяжеловесного оборудования в порту Марина ди Каррара. Груз будет доставлен в порт Тобольск для нужд Антипинского НПЗ. Для судна это уже не первый рейс в Тобольск, так как оно специально модернизировано для перевозки длинномерных и тяжеловесных грузов, а также обладает оптимальными техническими характеристиками для выполнения таких рейсов. Теплоход проследует до порта Ростов на Дону морем, затем до п. Беломорск внутренними водными путями, затем снова морем с выходом на трассу Севморпути до устья р. Обь и после по рекам Обь и Иртыш до Тобольска. Расчетное время движения судна около 43 суток.
http://www.belfreight.ru/rus/news/id_81/

Водовозка.

Это Азовская судоверфь.Точнее что от неё осталось.

Цитата (Karen, 26.07.2013):
> Действительно- полный абсурд!

Дебилизм.А теперь наши "ВРАГИ НАРОДА" в отношение морских дипломов придумали приказ №62,все кто с ним столкнулся уже еще больше плюются,там полная безграмотность в отношении флота и настрой на истребления русских моряков.Нашей стране нужны только барыги,специалисты которые ценятся во всем мире нашей стране не нужны.В слет за истреблением речников взялись и за моряков.Очень печально жить в нашей стране.

Я слышал, что дипломы деляться, но не верил в это. В самом деле, что может быть другим в МО на судне, идет ли оно по реке или по морю? Действительно- полный абсурд!

Цитата (Karen, 26.07.2013):
>

> Павел, а у механиков рабочий диплом делиться на речной/морской? Могут-ли речные механы устроиться на морское или река/море судно?

Да Эдуард дипломы у нас механиков делятся,это конечно полный дебилизм,но это такая страна и такие бестолковые законы и правила.Я понимаю у штурманов плесы и все такое,а что меняется в машине в реке или море.То же самое с сертификатами,речные дублируют морские,полная бюрократия и дебилизм,слов просто нет одни эмоции.Я как раз сейчас восстанавливал речной комплект документов что бы поехать на судно заходящие в реку.Речные механики на морские суда устроится не могут.С речным дипломом выпустят в море,но не дальше порт Кавказа или Финского залива в каботаже.В оснавно во всех река-морных компаниях обязательно требуют морской диплом,даже для работы допустим Волгоград-Керчь. А вот с морским дипломом по реке на юге работать можно,знаю людей которые работают до Саратова или Астрахани с морским дипломом.

Цитата (PAVEL83, 25.07.2013):
> За лето сухарей на сушат и 5 месяцев зимой ими и питаются:)).

Это плохо.

> У меня один знакомый речник зимой сторожем подрабатывает:).

Павел, а у механиков рабочий диплом делиться на речной/морской? Могут-ли речные механы устроиться на морское или река/море судно?

Цитата (clos2008, 25.07.2013):
> PAVEL83 Извини , меня интересует чисто техническая сторона , я не собираюсь ничего оспаривать ни оценки , ни само фото . Мне интересно , почему возникает такое ощущение при его просмотре . Такое ощущение , что я оказался в ненужное время в ненужном месте.

Леонид не чего страшного,все нормально.Я честно не знаю почему так кажется на фото,свое мнение я высказал,потому что судно в данный момент отворачивает в лева.Может действительно кто нибудь из продвинутых фотографов объяснит.