Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Почему Avangard-1 если это Palmira,он и на MarineTraffic под этим названием.

Цитата (PAVEL83, 15.08.2013):
> У этой конторы сайт свой есть, там у них почта и телефоны, может просто им написать, может у них есть информация по судну.
Нет там информации по судну, потерялась инфа :-(
Просьба об этом уже была к генеральному директору клуба "Патриот". Речь шла о фотографировании фрагментов кормового крыла, где должен быть выбит стройномер этой ракеты. Однако, у меня нет твёрдой уверенности в том, что это технически возможно сделать.
В данной ситуации надо только ждать ответа. Думаю, что настойчивый повтор подобной просьбы может привести к негативным последствиям и не более того.

Цитата (captain_jack, 14.08.2013):
> Любую информацию о ракетах я всегда проверяю.

У этой конторы чья это Ракета,сайт свой есть,там у них эл.почта и телефоны,может просто им написать,может у них есть информация по судну.

Цитата (captain_jack, 14.08.2013):
> номер был написан наугад

В который раз убеждаюсь, что журналистам веры нет.

Цитата (Санёк1984, 14.08.2013):
> А вот в этой статье http://cityreporter.ru/node/180 указан и номер Ракеты - 236, может стоит привязать к фото?
Нет, не стоит. Я общался с автором статьи, номер был написан наугад.
Любую информацию о ракетах я всегда проверяю.

Цитата (Санёк1984, 14.08.2013):
> А вот в этой статье http://cityreporter.ru/node/180 указан и номер Ракеты - 236, может стоит привязать к фото?

А может правда привязать к Ракете-236.

А вот в этой статье http://cityreporter.ru/node/180 указан и номер Ракеты - 236, может стоит привязать к фото?

Ну а что, ребятки свое отработали давно. Другие бы порезали на лом, а тут хранят. Покрасить бы их конечно.

печально зрелище сие (

По якорным клюзам можно определить,что построен из румынского Волго-Дона пр.1565(клюз смещен вверх, у навашинских Волго-Донов смещен к центру).

При постройке использовался "волгодон", проходивший под названием "Вега-4". Никак не могу раскопать про него информацию...

Это каюта,так же в среднем салоне то же сделаны каюты(5шт.),к сожалению было закрыто и мне туда попасть не получилось.

Заводской таблички к сожалению на нем нет.

Прославленный "морской охотник" с номером "065".

Это на "Volga Boat Show 2013" был выставочный павильон какого то дайвинг клуба и вот там был этот макет судна и я на всякий случай его щелкнул.

Справа Р 58-45-КЗ http://fleetphoto.ru/photo/68617/
Описание http://machogan.ru/technical_specification.php

ОАО «Северо-Западное пароходство» http://www.nssz.ru/index_p_5_p_6.html?offset=27

Скажем 10000р не так дорого, хотя не узнаете действительно ничего нового. Преподы не корчат из себя морских волков как в Питере или где-нибудь еще в России, а морские волки молча приходят покурить и пива попить. Баланс найден, в Одессе всегда можно договориться. Но приходится следовать конвенциям. Я прохожу курсы повышения почти 3 недели, это кроме обновления прочего. Стоит больше 1000 баксов только курсы, плюс прочее. Но на Украине это уже давно ввели. В других странах еще строже. Имея диплом ШДП и работая на тот момент чифом, пришлось поступать на учебу снова, начав изучать от ШМП. Все привыкли и никто не плачет. Так что не все так плохо.

Эти враги народа не знают, что бы ещё придумать, что бы с народа деньги содрать. Теперь при продлении диплома Дельта-тест сдавать не надо, дак придумали прохождение недельных краткосрочных курсов. Был я на них, ничего нового я там не узнал, на втором занятии уже половина аудитории отсутствовала. А стоят эти курсы 10000руб. За что?

Кафе.Был в нем.