Comments to the vessel Георгий Жуков

Вспомнился свой родной Речной техникум 60-х годов, когда при обучении на специальность судомеханик - дизелист изучали и токарное и слесарное дело в полном объёме. Практика начиналась на судах с 2-го курса (полная навигация) поэтому и учились чуть ли не пять лет как в ВУЗе.Учебный семестр то был один с ноября по март.

какбэ да, но лес все-таки ни при чем ;)

Какие прелесные оранжевые циферки.

Всё таки заходят "крокодилы" ещё на Волго-Дон...

блин, у меня такое же фото есть

С него :-)

Случайно не с т/х "Хирург Разумовский" снято?

Не-а :) Самый маленький номер причала - 4-й, он находится уже в Волге. А вот выход с 4 и 5 причалов с этого года - с разворотом в Оке, практически у самого Канавинского моста.

Т.е. получается часть вокзала находится на Оке?

Вариантов нет, я просто уточнил. С этого ракурса не сразу к местности привязался.

По Стрелке, вестимо. Есть другие варианты?

А вот вопрос: по какому ориентиру считается что Ока закончилась и началась Волга?

Я не про абсолютную цену рейса, например, Волгоград-Ростов говорю, а про относительную цену суток на борту с носа.

Цитата (Engels, 26.05.2011):
> Ему это ни о чем не говорит. К тому же (скажу по секрету) - на Невского, например, цены сильно задраны вследствие отсутствия конкуренции.
Почему ни о чём не говорит??? Всё таки до Ростова расстояние побольше, чем до Астрахани, и дней в пути тоже больше...
Соответственно и цена больше...

Это даже не смешно. Пожарский ходит челноком верх-низ, у Невского рейсы напрямую из В-да. Если мне хочется, например, рейса на 5-7 дней, куда я попаду на Пожарском? Правильно, никуда.

В этом году с ним Пожарский конкурирует.

Ему это ни о чем не говорит. К тому же (скажу по секрету) - на Невского, например, цены сильно задраны вследствие отсутствия конкуренции.

По стоимости как Волгоград - Самара или Астрахань.

Не всё так страшно, как кажется.

Цитата (AS, 25.05.2011):
> В этом году есть с допосадкой в Волгограде. На Папанове.
Представляю, стоимость такого круиза... ;-)