Comments written by lenaflot

Понастроили в последнее время уродцев.

Краны эти кстати по лицензии в СССР делали.

Слани грязновато выглядят для нового судна.

Цитата (82Артем, 03.04.2017):
> Т0 - которые были на обсушке на Индигирке.

в смысле СПН-600 ?

На 17437 было. Правда аварийный ДГ смешной был, с выходом в прачечную)

Цитата (Павел Емельянов, 02.04.2017):
> АДГ или СО2.

А у них их разве не было?

Цитата (Евгений Яныгин, 02.04.2017):
> ..и на ТОшках тоже частник придумал высокую рубку

А это что за звери ТОшки? Мосты как раз на Лене есть, аж два штуки в Усть-Куте.
Ещё в советские времена на Лене отдавали предпочтение перевозкам в контейнерах. А перевозились они на баржах площадках в связи с мелководьем в верховьях, вот и делали надстройки судов высокими чтобы контейнера в три яруса грузить.

Цитата (82Артем, 02.04.2017):
> ведь расход топлива у 8НФД36 всяко больше, чем у 2-х "малышей" вроде 3Д6

Это с чего вдруг удельный расход высокооборотного будет ниже среднеоборотного, а уж про надёжность 3Д6 я вообще молчу))

А что за сарай они наверху сгородили? Зачем закрывать обзорность?

Цитата (mb1225, 31.03.2017):
> Откуда данные, что там стоял 8NVD36

На Лене все СТ-600 были переделаны под один 8NVD36. Тем самым подняв моторесурс и надёжность ГД.
Устанавливали как обычно, вырезая бортовину.

Цитата (82Артем, 31.03.2017):
> Хотелось бы узнать....почему многие ленские суда имеют высокую рубку

Рубку переделал частник в середине 90-х, когда возил контейнера. По этой причине все ленские суда с высокой рубкой.
Рубку срезали с затонувшего буксира 911 проекта.

Цитата (Cromlech, 24.03.2017):
> Ну если Вы работали на рейдовых работах

Эти теплоходы не для рейдовых работ.

Цитата (Cromlech, 23.03.2017):
> Страшно подумать какой обзор из рубки

А что с обзором не так? Круговой обзор, с кормы ничего не загораживает.

Такие фото несомненно должны быть на сайте. Хотя бы для того чтобы подчеркнуть бездеятельность и коррупцию ГИМС. А по поводу красоты и эстетики, у нас порой серийные суда бывают страшнее этого сарая

Урод одним словом.

Почему в истории не поминается ОИРП где был приписан до 1984 года

Они в те времена ещё финской краской пахли))

Движение в условиях ледохода. Попытка сделать оборот, для подхода к причалам Ленского порта. Вот так в те времена добывались ключи от порта.))

Фальштруба конечно шедевр))

Явно за прототип взят СТ-600

Укороченный вариант))

Механикам уважуха))