Comments written by Никита Прохоров

Владимир Барсуков — главный инженер Коломенского порта в 1971-1990 годах.

Судно названо в честь Бодрова Сергея Николаевича - бригадира слесарей завода "Красное Сормово", Героя Социалистического Труда. https://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=15517

Колесный буксир "Желанный" (М.Мекке, с 1894 Сыромятников), с 1903 "Работничек" (Е.Я.Портнова и Н.В.Рябчиков, с 1908 И.Я.Краснов), с 1910 "Александр" (Д.Д.Хрисанов), с 1915 "Орел". № МПС 2016, затем 65/1. Корпус, мех - Астрахань, завод Родионова. Размеры: 16,89х 3,17(5,8)х 1,29х 0,4(0,6) м. Машина 60 и.л.с. В 1915 капремонт, новый котел.

На промысел с новой энергией: один из старейших рыболовецких кооперативов Мурманской области получил современный траулер. Об этом сообщает ГТРК "Мурман". Подробнее: https://murman.tv/news-n-21148--na-promy...trauler

На производственной площадке предприятия "Восточная верфь" (управляющая компания ПАО "АСЗ") 27.03.2024 состоялась торжественная церемония спуска на воду нового промыслового судна "Пума" проекта 03141. https://www.korabel.ru/news/comments/spu...41.html

29.03.2024 спущен на воду. https://www.korabel.ru/news/comments/sud...va.html

Регистровый № М-12712, позывной LYDP.

«На судне ЯМС «Аланетт», ошвартованного у причала №1 акватории морского порта Петропавловск-Камчатский, обнаружено поступление в трюм забортной воды, предположительно вследствие касания о причал и повреждения корпуса судна. Пострадавших нет, поступление воды устранено. Транспортная прокуратура даст оценку соблюдению членами экипажа требований законодательства о безопасной стоянке судна."
https://kamchatinfo.com/news/incidents/detail/61907/

Строительный № 761. https://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=B%26VH761010D

Прежнее название - "Красный террор". https://vk.com/wall-26040911?offset=1580...1_99394

Авторство под вопросом.

Проект 564, тип Днепрогэс. Правда все эти суда были приписаны к Мурманску, почему место съёмки Приморский край не совсем понятно.

Паром из Риги на Камчатку отбуксировал ледокол "Юрий Лисянский", время в пути четыре месяца.

В 1914 г. компания пароходчиков в составе осташковских купцов Веригина, Северова, Филиппова и местного нотариуса М. Бельтихина в Великом княжестве Финляндском, недорого, приобрела успевший немало поработать 18 летний железный заднеколесный буксирно-пассажирский пароход постройки 1896 г. завода Р. Wahl, Варкауз и по доставке на озеро назвала его «Пчелка» (20,2х3,05х0,45/0,62 м. 1 ПМ 60 л.с. 73 пассажира). С мая 1918 - "Демьян Бедный". https://sites.google.com/view/osths/docu...елигере

2 февраля ушел из жизни капитан 2 ранга в отставке АВЕРИН Андрей Борисович. Соболезнования родным и близким. http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=2042149

Вероятно дело как всегда в финансах.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "69 СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
Организация ликвидирована 19 марта 2018 года
Исключение из ЕГРЮЛ недействующего юридического лица. https://comfex.ru/1106952006985/ооо-69-с...й-завод

Буксирный пароход "Николай" Общества "Ока", с 1917 Общества "Кавказ". С 1917 "Ясень", с 1933 "Смольный". № МПС 1248. Размеры; 50,6х 7,93(15)х 2,39х 0,55(0,7) м. Машина 240 и.л.с.

Колесный буксир "Жар-птица" Общества "Вулкан", с 1872 Н.Стерлядкин, с 1883 Н.И.Чернышев, с 1893 И.И.Байбородин. С 1898 "Белогорец", П.С.Жирнов, с 1908 И.Д.Мошков. Построен Societe Cockerill S.A. № МПС 1379, затем 3768. Размеры: 35,7х 5,2(9,15)х2,28х0,7(1,1) м. Машина 180 и.л.с.

Завод Д.П.ШиПова. https://fleetphoto.ru/entities/1624/