The ribbon of comments

Цитата (Александр Королюк, 11.01.2024):
> Цитата (Vladimir Beginin, 11.01.2024):
> > Как с охраной обстоят дела?
>
> Не видел никого. Но я и шёл по протоке ближе к Коровьему, чтобы внимания не привлекать. Благо фотоаппарат позволяет держать дистанцию.

Мне нет. Но поговорить можно. Лучше всего , когда там "старожил" работает. В этот раз не повезло...

Цитата (Vladimir Beginin, 11.01.2024):
> Я подумываю на Врангеля, но он вроде в Тольятти. Явно не Панков.

Темповские в эту зиму все в Тольятти, получается кроме Трансфлотовских здесь никого нет.

Цитата (Vladimir Beginin, 11.01.2024):
> Номер замазан, чтобы ты никогда не узнал)))

Я сомневаюсь что к Вашему визиту его нанесут, так что и "ты никогда не узнаешь"!

Цитата (Александр Королюк, 11.01.2024):
> Цитата (Vladimir Beginin, 11.01.2024):
> > Уверен, что это Волгонефть-163?
>
> Нет, на мостике номер замазан, а цифры на носу из-за дока не видно. Но: 143 и 155 таки не трогали; 120, 146, 207, 149, 158, 125 и 160 внутри стоят. Больше кроме 163 вроде некому в итоге быть. Тем более Волгонефть с такими же меняными листами металла на корме я фотографировал в августе, когда все работающие были в работе. Рассмотрю так же другие варианты.

Меня там не было, но надеюсь появиться в этом месяце. Я подумываю на Врангеля, но он вроде в Тольятти. Явно не Панков. Но и на Волгонефть-163 не похож.
Номер замазан, чтобы ты никогда не узнал)))

Цитата (staryi70, 10.01.2024):
> "факсимиле" на кормовой переборке?

Насколько помню, там за трапиком наверх в насосную/рефку находится какой то псевдоколодец в котором всегда плещется какая то чача. Ложишься на тележку, отпускаешь тормоз и начинаешь стремительно разгоняться во тьму с редкими пятнами света, понимаешь что как то быстровато, пытаешься использовать тормоз, но он не помогает. В итоге раскорячиваешься морской звездой хватаясь за арматуру и пытаясь тормозить ногами так, что бы их ненароком не переломать. В общем этакий косплей бобслеиста.

Цитата (Vladimir Beginin, 11.01.2024):
> Как с охраной обстоят дела?

Не видел никого. Но я и шёл по протоке ближе к Коровьему, чтобы внимания не привлекать. Благо фотоаппарат позволяет держать дистанцию.

Цитата (Vladimir Beginin, 11.01.2024):
> Уверен, что это Волгонефть-163?

Нет, на мостике номер замазан, а цифры на носу из-за дока не видно. Но: 143 и 155 так и не трогали; 120, 146, 207, 149, 158, 125 и 160 внутри стоят. Больше кроме 163 вроде некому в итоге быть. Тем более Волгонефть с такими же меняными листами металла на корме я фотографировал в августе, когда все работающие были в работе. Рассмотрю так же другие варианты.

Как с охраной обстоят дела?

На фотографии, левый борт виден охранник. Пытался выловить( Как в одном меме говорили : "Не получилось, не фортануло".

Уверен, что это Волгонефть-163?

Проездом был через Ордынское в 2005 году на автобусе Павлодар - Новосибирск.

Координаты уже секретны-? Мы заодно посмотрим, где это...

Буксирный колесный пароход "Кира" О-ва "Ока", с 1935 "Донбасс". № МПС 3938, затем 4/65. Размеры: 42,67х 6,55(10,7)х 2,15х 0,9(1,1) м. Машина 168 и.л.с.

Буксирный колесный пароход "Аттал" О-ва "Ока", с 1904 О-ва "Мазут". С 1930 "Аврал". № мпс 3959, затем 13/33. Размеры: 39,65Х 5,9(11,7)х 2,2х 0,7(0,9) м. Машина 240 и.л.с.

Сегодня на реке Самаре мною был обнаружен весьма похожий на данный агрегат "Каштан" пермской регистрации.

Там этих самолётов развелось, иногда своими тушками весь кадр перекрывают))

с борта т/х"Тиман"

8 января на борту танкера-продуктовоза «MT TORC» произошла трагедия: инженер погиб из-за взрыва котла, когда судно направлялось в Италию через Средиземное море.

Судно MT TORC, которым управляет турецкая компания Besiktas Shipping, сейчас находится под следствием по поводу инцидента. Взрыв произошел в машинном отделении танкера дедвейтом 13 200 тонн в 13:05 по Гринвичу в понедельник. К сожалению, второй инженер на борту «Мехмета Алтаса» получил серьезные травмы и скончался до того, как на судно успела добраться медицинская помощь.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/2...-engin/

Рублевская плотина к Оке отношения не имеет. Еще раз: от устья Москвы по Оке грузовые суда ходят примерно на 200 километров.

Длина УКВ антенны разная, здесь более длинная.
На борту у другой лодки есть три блестящих фитинга в тёмной части корпуса чуть ниже привальника,(это скорее все дыхательные трубы из фекальной и питьевой цистерн), у этой лодки только один.

Цитата (Сергей 76, 11.01.2024):
> нет радара на релингах в корме

Это не радар, это антенна спутникового телевидения.
Монтируется за день, и примерно 10 000$

Радар - это плоская цилиндрическая "кастрюля" на мачте, с надписью Raymarine.