Comments written by Real Stealth

Конструкция сходни похожа, а вот рубку радикально переделали.
С другой стороны, фальштрубы очень приметны и на единственной имеющейся фотографии позднего Экватора они тоже хорошо различимы. Видимо, имела место серьёзная модернизация.

В Камском БУГН, когда лесосплавный флот пошёл по рукам, особо не заморачивались с выбором названий. Подобных названий сотни две, если не больше, преимущественно мелочь, но и крупные тоже встречаются, например К-882: http://fleetphoto.ru/vessel/2875/

Есть сомнения насчёт СТ-44, у него по доступным данным длина 16 метров, а этот в сравнении с Яриком, как козявка выглядит.
Но, возможно, ошибка именно в параметрах, поскольку ширина 4, а высота 12 :)

Самопал ) Видимо, после ремонта наваяли...

Номер дебаркадера и брандвахты справа не получится узнать?

> в Днепре-то соответствующей базы не было
Днепропетровская РЭБ только грузовым флотом занималась?

В базу данных он наверняка уже давно внесён, только опознать его непросто.

Ну тут совсем как-то странно получается... Вообще-то это Капустино.

Павел, так я удивляюсь тому, что неизвестен проект: тем более не один, а как минимум два были построены. По-любому должны были проект согласовать перед запуском в строительство.

Я что-то не понимаю! 1984 год постройки, неужели не проектный?

Нет, это к старому обсуждению, о москвичах с названиями М-27х, бывшими с рождения молоковозами и которые получили свои нынешние названия в начале 60-х годов. Установить же исходное название можно только зная строительный номер, без заводской таблички это невозможно. Возможно, бывший МТ-164, но это угадайка из серии "может быть, а может и по-другому"...

Цитата (Александр Конов, 01.12.2014):
> на него нанесли название.
и наверняка утрачена заводская табличка, что делает практически невозможным определение исходного названия... Печально. :(

Завод-строитель можно уточнить?

Вангую, что пр. 47Б.

Виталий, дебаркадер пр. 20 в 1973 году не мог быть построен.
С другой стороны, номер 639 на что-то намекает, но на что именно я пока не могу сказать. ПО строительным/серийным номерам отечественных судоверфей с годом постройки он вообще никуда не вписывается.
Была шальная мысль к болгарам определить, но и визуально не похож и по возрасту слишком стар... Загадочный экземпляр, короче говоря.
Но вообще, по совокупности накопленных визуальных свидетельств, понтон именно брандвахты, а не дебаркадера. И если получится сопоставить проект понтона с чем-то похожим и достоверно известным, то будет проще.

> Брандвахта—639
Похожа.
>> Указанное в статье имущество (пирс, причальные сооружения по адресу г. Архангельск, Набережная Северной Двины, 110) является собственностью Архангельской области. В соответствии с договором часть нежилых помещений на судне «Брандвахта — 639» (дебаркадер), передана в безвозмездное бессрочное пользование Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России. Два помещения общей площадью 63, 5 кв. м. на втором этаже дебаркадера используются для отдела ГИМС МЧС России по Архангельской области. В соответствии с условиями договора подразделение МЧС России использует эти помещения для размещения своих сотрудников и не имеет права передавать их третьим лицам. Каким-либо иным имуществом, расположенным на дебаркадере или на пирсе по указанному адресу, ГУ МЧС России по Архангельской области и подведомственные ему организации не располагают.

В Ярославле между водой и собственно плавсредством три "буханки" поместятся ))
http://sa.uploads.ru/D4IcM.jpg

Виктор, у меня совсем другое ощущение. Внимательно посмотрел несколько фотографий в похожем ракурсе на отдалении - ну не вижу я тут 35 метров, здесь значительно больше, даже если по леерам считать. Да и сам понтон тоже больше смахивает на остатки брандвахты, чем на причальный.
Привязал обе фотографии к записи в БД, надеюсь, рано или поздно поможет.

Для 47Б и родственных проектов понтон выглядит слишком большим. Скорее всего это другой проект, немного похож на пр. 20. Удалось из закромов МЧС выудить дату постройки этого сооружения (1973 год), но она ещё больше неопределённости добавляет - такие здоровые в 70-х уже не строили...

Очевидный кандидат вот: http://fleetphoto.ru/vessel/33949/